@ clubber
na ich wollt den resonator so rausbauen, dass nur das rausfliegt, was man eh nich sehen würde, sprich was im Koti versteckelt ist.
Dieser Ansaugtrichter, der vorm Luftfiltergehäuse ist, denn würd ich als Atrappe für den Tüv\'er drin lassen.
Eingangsseitig zum LuFi-Kasten hin, wollt ich den Schlauch dran machen und irgendwo in die Stoßstange hängen...
Sooo...
@ Tyler Durden
Christian hats ja schon beantwortet 
@ Topic
Soeben den neuen Blinker bestellt und um 15:00Uhr gehts zum Spur richten *freu*... ich hol mir dann mal jetz ne Tube Spachtel :biggrin:
joah, das mit der Motorhaube:
darüber habsch heut Nacht mal nachgedacht
und zwar - wenn da keine hitzeisolierende Matte mehr is, dann geht die Wärme ja auf die Haube über und die leitet die Wärme nach aussen ab und wird dann vom Fahrtwind abgeführt...
Grob betrachtet könnte man dann doch sagen, dass mit entfernter Matte, die Motorhaube als ne Art passiver Kühlkörper funktioniert?!
Joah, @ Bethsen: wie verhält sich das mit dem Lautstärkeanstieg bei Resonatorausbau in Verbindung mit dem Original-LuFi-Gehäuse???
*meld* Nichtraucherfahrzeug...
das Auto was ich zuvor hatte (Seat Ibiza 6k) hatte ich von meiner Mutter übernommen, als die verstorben ist 
- die hatte geraucht, das war gar nich so leicht, den Nikotinfilm von der Frontscheibe zu bekommen...
hmm... hajo, so mit dem Schlauch hatt\' ich das evtl. auch vor...
Halt da angesetzt, wo der Luftfilterkasten in den Koti geht und dann irgendwo in richtung kalter Luft gelegt... Weil den Ansaugpunkt hinterm Scheinwerfer find ich echt ma reichlich dämlich...
So, und was is nu mit der Dämmmatte??? Hat die einer von euch draußen??? Und was ändert sich
der kann dann gar nich mehr knabbern, weil ich alles beißbare in riffelrohr gepackt hab
erfahrungsberichte???
EDITH fügt hinzu:
Ich wollt a nochma wissen, ob\'s beim Tüv oder so auffällt, wenn ich meinen Luftfilter-Resonator ausbaue?
Hab nen K&N Austauschfilter im Original LuFi-Gehäuse
Der Reso steckt ja im Kotflügel, den wird ja keiner auseinandernehmen und den Ansaugtrakt, den man im Motorraum sieht, würd ich stehn lassen, wie er is, so dasses optisch nich auffällt...
???????????
Hi,
wollt mal fragen, ob jemand von euch die Dämmatte an der Motorhaube abgemacht hat und wenn ja, welche (Neben-)Effekte das hat.
Evtl. dickerer Klang vom Lufti? :biggrin:
Ich frag\', weil mein Marder die Matte gerne anknabbert und ich finds doof, wenn da so Fetzen aufn Motorblock hängen...
bin ich was froh, dass meine Haftpflicht den blöden Focus ST voll übernimmt...
allein die Felge vorne kostet 470€...
seine spur is a verzogen und halt die ganze beifahrerseite verschrammt...
nuja, da die karre erst 10 tage alt war, bekommt er alles neu...
danke :biggrin:
Zitat Helge Schneider in Praxis Dr. Hasenbein: \"Ich bin STOLZ!\" :biggrin:
sodele... hab dann jetzt 3 stunden dran rumgeschraubt, gedrückt, gezogen, gebogen, getreten, geschlagen, gefi**t, was halt so alles ging...
Stoßstange: joah...hab sie jetzt wieder in ihre befestigungen eingestöpselt und verschraubt... nochn bissl schleifen, damit die lackfetzten runter gehen, die löcher stopfen, lacken lassen, fertig :biggrin:
Blinker: hab ich jetzt erstmal mit transparenten Klebeband notverarztet, damit er vorne wieder ne Fläche bildet. Da kommt dann ein neuer von autoteile-autoteile.de rein --> ~12€ :biggrin:
Kotflügel: Gedrückt, gezogen, geschlagen etc. , dann ein bissl mit lackstift drüber gerannt. Sagen wir mal so, wenn man weiß, dass da was is, sieht man\'s ansonsten fällts nich wirklich auf.
Es ist auf jeden Fall jetzt so wie es ist gut genug, dass ich da keinen neuen Koti dran bau - die paar kleinen Buckelchen erinnern mich zumindest jetzt immer dran, doch nochma genauer hin zu sehen, bevor ich los fahr... :biggrin:
Tjoa... das einzige was ich jetzt noch in der Werke machen lassen muss, ist \"Spur einstellen\" - er zieht nämlich fröhlich nach rechts...
Ich hoff einfach ma feste, dass es über\'s einstellen geht und der Rechtsdrall nich vom Rahmen o.ä. kommt...
Zwischenergebnis: siehe Bild
sooo, war beim Händler...
blinker hol ich mir bei autoteile-autoteile.de für 11,98€
jetz brauch ich aber noch nen Kotflügel für vorne links (wenn möglich günstiger, als autoteile-autoteile.de)
und die stoßstange,... naja bleibt dabei, werd spachteln...
Hidiho,
ich nutz den bestehenden Thread jetzt einfach mal...
Hatte gestern nachmittag auch nen Unfall - Stand in ner Parklücke am Randstreifen und wollt ausfahren, guck in\'n Rückspiegel, seh aber dank schwerem Regen und Sonnenschein von weiter hinten im Spiegel rein gar nix von wegen Auto, fahr los - Bumm... einen 10 Tage jungen Ford Focus ST mitgenommen...
Den Focus übernimmt ja meine Haftpflicht, aber mein Auto... Mistikack...
Schaden siehe Bild 1
die Stoßstangen-Wölbung hat so ziemlich alle Kraft geschluckt und ist halt nach innen geschnappt, der Kotflügel hat nen schönen Drücker bekommen und dadurch is das Blinkergehäuse geplatzt und die Stoßstange aus der Halterung gesprungen...
Auf Bild 2 und 3 sieht man dann mal meine \"Rettungsversuche\"
Hab die Stoßstange in der Wölbung angebohrt und mit nem Stahlhaken wieder nach außen gezogen...
Ich hatte da die Idee, dass man das evtl spachteln könnte und dann halt partiell lackieren (wenn das geht), damit ich mir keine neue Stoßstange kaufen muss... - ist das möglich mit der Spachtelei???
Klar, neuen Blinker brauch ich halt - kann mir einer nen Preis nennen, oder hat evtl noch jemand einen??? *hoff*
Jetz steht halt noch offen - ist es billiger, wenn ich den Kotflügel ausziehen/beulen lasse und die paar Kratzer lacke, oder wenn ich mir gleich nen neuen für 99€ bei ebay hole???
erstma danke für die Hilfsgedanken
*lol*
jaja, die deutsche Justiz... :biggrin:
agr = abgasrückführung
genau-au...
und das ganze dann schön hier mit fotos dokumentieren
ruhig brauner... dass du mal nix innen falschen hals bekommst - der post von spy sollte mit sicherheit nich als angreif zu sehen sein, sondern er versucht dir lediglich erfahrungswerte mit zu teilen, die nicht nur er sondern auch viele andere gemacht haben...
und ich kann ihm da nur zustimmen: investier in ein ordentliches kompo für die vorderen türen - genug tipps und hinweise dazu findest du hier im Hifi-Forum - da haste echt mehr von. Schließlich sitzt du ja auch vorne und nicht im kofferraum <- wozu übrigens die Heckscheibe eine ziemlich bescheidene akustische Reflektionsfläche ist (klanglich gesehen)
PS: noch dazu kannst du dir die 77€ für dein oben angepriesenes ebay-\"schnäppchen\" auch sparen, da es sich da um das billigste vom billigen handelt... und das meine ich jetzt nicht, weil es halt nur 77€ kostet, sondern weil bei solchen preisen die zu erwartende qualität des systems schon entsprechend negativ-behaftet ausfällt...
ordentliche Kompos bekommste schon für knapp über 100€ aufwärts...
ich z.B. hab in meinem Baleno das \"Axton CAC2.6ES\" drin, mit Neodym-Magneten für flachen Einbau - die hängen jetz an meiner Endstufe mit dran und hauen einen echt um
Nochmal: wir wollen dich nich irgendwie dumm anmachen, sondern nur einstiegstipps geben, damit du gleich was ordentliches für dein geld hast, woran du dann auch freude hast und nicht erst feststellen musst, dass wir dann im endeffekt doch nich so falsch lagen...
und da kommt einer der wichtigen Punkte:
Ich stimme dir voll und ganz zu - sicher wären da blanke Woofer, mit ner Vorschaltung um die entsprechenden Frequenzen, die da nich reingehören dementsprechend zu eliminieren, angebracht.
ABER: ich hatte halt grad noch die 20er hier rumfliegen (hab noch nen Satz 20er, nochn Satz 10er und nen Satz 13er) und keine Kohle für was neues :biggrin:
Schlussfolgern wir also nach unseren letzten 2 Posts: Wir verstehen uns dies bezüglich voll und ganz :biggrin: *gg*
Weil ich da extra Doorboards bauen müsste, da die hinteren Türen beim Baleno nicht für Lautsprecher ausgelegt sind.
Dann kommt noch dazu, dass ich dann die Lautsprecherkabel ausm Heck zurück ziehen müsste um sie in die Türen zu bekommen...
Aber fassen wir doch mal zusammen - um eine ordentliche Frequenzkurve bzw. Bühnenabbildung zu bekommen, sollten von hinten nicht allzu viele Höhen kommen (Kriterium durch Einbauplatz erfüllt, da viele Höhen im Kofferraum verschluckt werden), da die ja von vorne aus den Tweetern kommen und somit die Bühne darstellen... Bleiben also noch Bässe, Tiefmitten und Hochmitten (welche schließlich das Fundament in der Musik bilden). Mitten kommen aus den Midwoofern in den vorderen Türen, welche so wie die hinteren Türen bei mir komplett gedämmt sind. Bässe sind vom Gehör bzw. menschlichen Sinn eh nicht zu orten und spielen also keine Rolle in Bezug auf den Einbauplatz.
Besseren Bass erreicht man unter anderem mit einer größeren, schwingenden Membran --> 20er bieten unter den gebräuchlich Angebotenen Standard Breitband-Lautsprechern den größten Tieffrequenzanteil...
Quintessenz des ganzen - das volle Potential ausgeschöpft, was zur Verfügung steht, wenn man ohne zusätzliche Endstufe etc. den \"dicksten\"/\"besten\" Klang über die integrierte Radioendstufe erreichen möchte. :biggrin: <-- die \" \" sind da um zu verdeutlichen, dass das meine Meinung ist.
Ich hätt mich jetz ja hier auch voll blamieren können mit meinem Gelaber, aber Gott sei dank bin ich Musiker und hab dank Schwingungslehre (Ausbildung mit Physikprofessor) doch ein wenig Ahnung :biggrin:
PS: das soll kein Angriff gegen irgendwen sein, der es anders hat, sondern nur bekräftigen, dass ich mir Gedanken gemacht habe, bevor ich blind einbau... --> Wenn sich doch wer angegriffen fühlt, der möge mir verzeihen
also für die Rückbänke reicht das was da hinten kommt dick satt aus vorne muss ich die eh nicht wirklich hören, da ich da mein Axton Kompo drin hab - das einzige was die Dinger da hinten für mich vorne machen is Bass schieben :biggrin:
Hab die rausgeschnittenen Kreisflächen dann oben unter die Originalabdeckungen gepackt, so kann man durch die Perforation nicht in die Säulen schauen, die ich übrigens zusätzlich noch ordentlich gedämmt hab...
Mit dem Liegestuhl is schon nid so schlecht, da muss ich bloss den Pegel gering halten, da die 20er schieben wie\'s Schwein
die Folie gibts von FoliaTec, ist aber wie gesagt hübsch kostenintensiv...
Vorteil der FoliaTec is, dass sie mehrschichtig is und oben drauf ne kratzfeste Schicht hat --> man kann sie also auch außen benutzen - ich hab daraus Scheinwerferblenden gebastelt :biggrin:
