Beiträge von MasterThomsen

Also, wenn dein Verstärker 1000W hat, dann zieht die in etwa 85 Ampere maximal bei 12 Volt.

12V * 85A = 1020W

Wenn nun deine Batarie 45 Ah hat ist die spätestens ohne von der LiMa geladen zu werden nach 30min restlos leer. Die Spannung wird aber sicherlich schon eher zusammenbrechen.

Aber um deine Spannung bei laufenden Motor zu behalten bringt auch keine größere Batterie was. Dazu brauchst du eine stärkere LiMa oder du kannst nur kurzzeitig volle Power aufdrehen und dann erstmal wieder sich die Batterie aufladen lassen.
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220km/h und 8s von 0-100 das reicht nicht. Ich will einen Kompressor!!!
Von wegen GTi-Tuner. [b]Dat is ein GL.

Soweit ich weiß muß ne Hutze net eingetragen werden.

Einer (weiß net mehr wer) hatte mal geschrieben, daß er seine hat eintragen lassen und der vom TÜV meinte, daß das net nötig ist.
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Sieht ja ech super aus. Kompliment.

Was würde denn eigentlich ein so kompletter Satz (Front, Heck und Schweller) von fibersports kosten. Gibts da Extrakonditionen?
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Passt ganz sicher.
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Parallel. Ansonsten hast du 24V Bordnetzspannung. Die Spannung addiert sich in der Reihenschaltung und in der Parallelschaltung addiert sich die Stromstärke.
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zu 2.

Die Kopfstützen bekommt man ab, indem man auf eine Stelle auf dem Polster zwischen den beiden Stäben drückt. Da mußt du mal fühlen. Da ist ein Punkt, der etwas härter ist.

HAb auch ewig gesucht, eh ich das rausgefunden habe.
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rolewinski

Der Luftfilter und die Ansaugung vom 1,6er ist gleich der vom GL/GS. Also müßte auch die vom 1,6er passen.
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Wenn die eine Lackiererei haben, müssen die auch einen Trockenraum haben. Als ich meinen Swift lackieren lassen habe, kam der in nen Trockenraum bei 70°C. War superschnell trocken der Lack. Ein halber Tag.
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Nene, drängeln tu ich dich net. Hauptsache die Liste ist zuverlässig. Habe größtes Interesse daran aber noch keine Zeit zu basteln.
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Dat ist ein super Argument :)) :)) :))

Warte gespannt auf deine Liste :look:
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@Jenses

Also an den Seiten hab ich noch net gemessen, weil ich da kaum aufsitzen werde. Scheint aber ungefär das selbe zu sein. Weil ich größere Räder (Durchmesser ca. 4-5cm mehr) ist meiner wieder ca. 2cm höher geworden.
Achso, vielleicht doch noch ein Unterschied. Habe mir noch ein 60/40 Fahrwerk eingebaut. Du auch oder ist deiner von Werk aus an der vorderen Verkleidung doch 6cm tiefer
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Misst der LMM vom GTi genau so wie die vom GL, GS ... Mich würde interessieren, ob ich den LMM vom GTi auch an ein Steuergerät von den anderen anschließen kann, weil die vielleicht die gleichen Signale weitergeben oder ist das nicht miteinander kompatibel
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Heute schonwieder knapp 1000km geschrubbt. Leipzig-München und zurück. Da haben mal wieder viele über meinen kleinen Renner gestaunt ;D ;D ;D
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Hamarit-Lack (weiß net genau ob das richtig geschrieben ist) könnte da als Grundierung sehr gut helfen. Vorneweg abschmörgeln bis kein Lack oder Dreck drauf ist. Rost kann noch drauf sein. Der Lack wandelt den in eine Rostschutzschicht um. Gibts im Baumarkt.
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Sieht gut aus. Hab die bei meinem ja auch drann. Sitze aber schon manchmal damit auf. Wieviel Platz hast du da noch drunter. Bei mir sind es noch so 10cm. Ist das beim 97er Bj auch so tief? Meiner ist 93er.
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Gratulation sunny.

Sieht echt jut aus. Da könnte man glatt neidisch werden.
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Hab mich gestern auch mit vielen anlegen können. Bin 200km Landstraße gefahren. Erst 100km zu @Rosi zum den GTi auseinander zu schrauben (da wars noch glatt / 1:45h) und dann wieder 100km in 1:15 zurück. Dat war echt super. ;D ;D ;D
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Verräter :angry:
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So ähnlich hab ich das ja auch vor. Nur wie ich mich kenne, taste ich mich immer mehr an die Grenze des Motors ran um noch mehr rauszuholen und irgendwann fliegt mir das Ding um die Ohren. Wäre halt net schlecht, wenn man da einen mit Erfahrungen hätte.
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Na dann viel Glück
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