Es gibt ein originales Netz für die linke Seite!
Danke für den Tipp!
Die Befestigungshaken für Einkaufstaschen machen auch einen sehr praktischen Eindruck. Werd ich bei der Inspektion mitbestellen.
Beiträge von phoe
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Auweia. Lag dann aber nur am Fahrwerk und nicht an der Abdeckung, oder? Wenn mein Termin am Dienstag ähnlich schlecht verläuft kann ich Dir günstige 15er H&R Trak+ Platten anbieten.
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Ärgerlich. Reifendimension?
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Müsste schnell blinken wenn die Klappe dauerhaft auf offen steht laut der FAQ
Hast Du alles wie in der Einbauanleitung beschrieben angeschlossen?
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Ich hab einfach falsch gedacht. Meinte immer das Problem wäre, dass die Räder zu weit rauskommen wenn ich eine kleinere ET wähle und dachte von daher eher, dass ich mit ET50 sicher richtig liege. Hab dabei aber nicht auf dem Zettel gehabt, dass die Räder so am Federbein streifen könnten. Dann müssen wohl 5er Platten drauf....kotzt mich an. Hab nen 215/35 R18 drauf. Witzigerweise haben die Felgen für den Swift auch noch ne ABE, aber eben nur mit Serienfahrwerk.
Das tröstet Dich jetzt auch nicht, aber immerhin hast Du nun potentiell viele Leute hier davor bewahrt den selben Fehler zu machen.
Kleiner Bonus falls gerade jemand neue Sommerreifen sucht:
Großer ADAC Sommerreifen-Test: 50 Modelle unter der Lupe - das sind die Gewinner
Als pdf:
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Dachte eigentlich, dass 8x18 mit ET 45 die Radhäuser schon ziemlich perfekt ausfüllen. Und meine Felgen mit ET50 stehen zu tief drin und schleifen noch am Federbein
Wenn Du hier im Thread mal die Suche benutzt siehst Du, dass bisher alle die 8x18 fahren zwischen ET 40 und ET 48 drauf haben. Da scheinst Du wohl mit ET 50 genau die Tiefe getroffen zu haben welche nicht mehr passt. Was hast Du denn für Reifen drauf?
/edit: Bei mir wirds nächsten Dienstag beim Tüv spannend...
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Hey, Danke Dir!
Kannst Du mir vielleicht noch was dazu sagen wie lange das System braucht um nach dem Start betriebsbereit zu sein oder geht das sofort wieder?
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Danke. Für mich wäre halt ein Erfahrungsbericht eines Besitzers interessant.
Wie lange dauert es, bis das System wieder funktioniert wenn ich Garagenparker bin? Was wäre denn ein guter Platz um den Knopf zu installieren? 3x Blinken pro Sekunde bei offener Klappe stell ich mir irritierend vor, bzw. allgemein ein blaues Licht in der rot beleuchteten Umgebung.
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Ich bin kurz davor den ESD mit Klappe für meine Bastuck-Anlage zu bestellen. Den MSD hab ich ja schon drunter. Nun eine Frage an einen Besitzer der Anlage:
Wie verhält sich das denn mit der Klappensteuerung bzw. dem zusätzlich verbauten Knopf? In jedem Video dazu erzählen die Leute was anderes. Mit der Fernbedienung kann man die Klappe dauerhaft aufmachen, soviel ist mir klar. Wie siehts aber aus wenn der Wagen quasi morgens angelassen wird?
Geht die Klappensteuerung direkt in den "Automatik-Modus", welcher bei 70 km/h die Klappe aufmacht oder startet der Wagen im Modus "Klappe bleibt zu"?
Wenn der Wagen im "Klappe zu" Modus startet, könnte ich dann direkt mit einem Tippen auf den zusätzlichen Knopf den "Automatik-Modus" starten oder muss man da länger drauf bleiben ODER warten bis die LED wieder dauerhauft leuchtet weil der Wagen zum Beispiel in der Garage war?
Über einen Erfahrungsbericht wie sich das alles im Alltag verhält würde ich mich echt freuen bevor ich die 1800€ in die Hand nehme.
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Hier eine bebilderte Anleitung: https://www.rankup-life.net/zc33s-shift-feel/
Von Seite 4.
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Ich hab meinen Sport jetzt gerade abgegeben und hab gefragt was die konkret machen. Aussage war, dass erst nur ein Ventil getauscht wird und falls dieses nicht dicht wird, die komplette Pumpe. Sie hätten aber schon 100+ getauscht und bei allen hätte das Ventil gereicht.
/edit: Gerade abgeholt. Ventil wurde getauscht + die hinteren Bremsscheiben und Beläge auf Garantie. Ich bin ziemlich begeistert!
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Ich kann noch ein Negativbeispiel beitragen. Ich hab vom Vorbesitzer Kumho Wintercraft WP51 in 195/50 R16 übernommen. Die sind so ziemlich bei jeder Witterung miserabel, wobei ich diesen Winter kaum Schnee hatte.
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Bin gerade vom Händler angerufen worden. Die haben jetzt endlich die Teile da und können nun doch ohne den Schrieb vom KBA agieren. Soll 30-45 Minuten einplanen.
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Will den Swift ja eh verkaufen, in 4 Wochen kommt mein Neuwagen. Ohne Diff geht der Restwert aufgrund der Teilelage momentan gegen 0
Fühl ich.
Wollte auch erst vor dem Verkauf meines alten Wagens nur schnell einen kleinen Fehler beheben und Tüv machen: Zum Schluss warens 2500€...
Wünsche viel Erfolg!
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Weil irgendein Dritter schlechte Erfahrungen gemacht hat, ist etwas nicht automatisch "absoluter Quatsch".
Hier wurde nach Erfahrungsberichten gefragt und nicht nach Hörensagen. Ich bin wie gesagt schon der Verursacher von massiven Schäden gewesen (Auffahrunfall an der gelben Ampel) und es wurde ohne irgendwelche Diskussionen alles erledigt. Auch Hagelschäden, Glasbruch, Parkrempler usw... wurden in den 15-20 Jahren bei allen meinen Autos immer sofort zu meiner Zufriedenheit abgewickelt. Neulich habe ich per Mail eine Vertragsänderung gemeldet und bekam nach 5 Minuten eine Bestätigung, dass das durch ist. Richtig auf die Schnauze gefallen bin ich bisher nur bei der Allianz in meinem Autofahrerleben.
Das kann ICH als Kunde der Huk24 berichten und dafür bekomme ich keine Prämie oder sonstwas. Und natürlich kann ich Preise vergleichen mit der identischen Situation. Gibt schließlich X Preisvergleichsportale oder ich gebe meine Daten halt als Neukunde ein. Bis jetzt habe ich jedoch keine günstigere Versicherung gefunden. Und als Schwabe schau ich danach, das kannst Du mir glauben.
Irgendjemand hat immer schlechte Erfahrungen mit irgendeiner Versicherung gemacht wenn man lange genug rumfragt.
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Da kann ich auch nur den Kopf schütteln.
Bei der Huk24 lässt sich mit der "Kasko-Select" Option auch noch 20% sparen. Heisst man überlässt der Versicherung im Schadensfall die Werkstattauswahl. Ich hatte schon zwei Mal das "Vergnügen" dies in Anspruch nehmen zu müssen und es wurde jedesmal perfekt abgewickelt. Bin seit 15 Jahren oder so bei denen und hab nix zu meckern.
Meinen Preis zu nennen macht keinen Sinn, da ich Beamter bin und noch die (teure) Rabattschutzaktion mitgebucht habe. Das heisst ein Treffer im Jahr ist frei, ohne dass man direkt wieder in der SF steigt.
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Ich vergleiche es halt vom Gefühl her mit den Autos die ich bisher so hatte. Der kleine läuft deutlich besser als mein letzter Wagen (190 PS - 300 NM auch laut Prüfstand) aber nicht so flott wie andere Ex-Autos mit mehr Leistung. Für den Moment bin ich auf jeden Fall sehr zufrieden.
Ob es jetzt 40 oder 50 mehr-PS sind als Serie ist mir eigentlich Wurst. Gefehlt hat die Mehrleistung dem Auto auf jeden Fall.
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Bis jetzt zumindest nicht.
Hier hat schonmal jemand beim Tüv deswegen nachgefragt und zur Antwort bekommen, dass man sowas nicht eintragen lassen muss. Ist aber von meiner Seite aus natürlich nur Hörensagen.
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Find ich gut.
Ich hab nur wiedergegeben was mein Händler mir damals gesagt hat.
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Welche "schlechte" Erfahrung hattest du mit Pipercross ?
Eigentlich keine, aber auch keine guten.
Hab damit halt an meinem letzten Sommerauto keine Veränderung feststellen können. Weder am Sound noch an der Leistung.
Am Swift hab ich gleichzeitig den Blitz-Filter und das CTC Resonator-Delete verbaut und seit dem ein schönes Ansauggeräusch und ein leichtes Zischen beim Gaswegnehmen. Ist schon öfter so, dass sich Leute umdrehen deswegen... Bin auch schon paarmal gefragt worden ob ich ein offenes Blow-Off verbaut habe. Hatte ich früher auch mal ein richtiges in einem Scirocco verbaut aber daran kommt es natürlich nicht ran. Ist für mich ein gutes Zwischending ohne total assi zu wirken.