Ich will den Teufel ja nicht an die Wand malen. Sicher, dass da nicht einfach die Kupplung rutscht?
Beiträge von phoe
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Also ich hab's eben nochmal getestet. Das Reifendruckmenü verschwindet tatsächlich schon nach ein paar Sekunden wieder. Egal ob im Stand oder während der Fahrt. Ich konnte die Werte nicht mal über OBD-Apps auslesen. Hatte ich schlicht falsch in Erinnerung.
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Seid Ihr noch ganz bei Trost?
Was ist denn das für ein Ton?
In meiner Erinnerung bleibt die Reifendruck-Anzeige im Display wenn man sie (im Stand) aufgerufen hat. Wenn das nicht der Fall ist habe ich das falsch im Gedächtnis. Ich werde es heute Abend auf dem Weg in den Nachtdienst aber nochmal testen. Zumindest könnte Basker mal die Reifendrücke kontrollen wenn der Fehler tatsächlich im Display erscheint. Dazu könnte er dann ja auch kurz anhalten und nachschauen on sich was verändert hat.
Ein defekter RDKS-Sensor ist natürlich auch möglich und sollte dann ja zumindest irgendetwas ungewöhnliches anzeigen.
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Du kannst Dir eigentlich während der Fahrt auch die Luftdrücke der Reifen anzeigen lassen über das Menü im Tacho. Würde ich als erstes Mal testen.
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Der Nexen ist der deutlich schlechtere Reifen.
Das ist mir schon klar. Die Dinger kosten vielleicht die Hälfte und ich fahre aktuell 215er Hankook mit denen ich sehr zufrieden bin. Aber halt auf 17 Zoll.
Die Nexen müssen wie gesagt eigentlich nur für die Eintragung und einen Sommer oder so reichen und danach kann ich ja wieder wechseln.
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ET 43 ??? Dass könnte eng werden ,zumindest vorne .mit ET 45 ist es schon grenzwertig,mit dem Goodyear zumindest .sollte ,zumindest für die Abnahme ein Reifen verwendet werden ,welcher " etwas schmäler " gebaut ist .
Ist eingeplant
habe mich vorher schon informiert welche Reifen relativ stramm auf der Felge sitzen und mich mit dem Prüfer darüber unterhalten. Kommen eigentlich nur Hankook oder Nexen in Frage und da er es mir natürlich nicht vorher 100% garantieren kann, habe ich mich jetzt erstmal für die günstigeren Nexen entschieden. Reifen halten bei mir eh nicht lange und dann kann ich beim nächsten Satz wieder auf Hankook wechseln, wenn die Eintragung ohne Probleme klappt.
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Sieht gut aus!
Bei mir steht demnächst genau die gleiche Größen-Kombination (bis auf ET 43) per Einzelabnahme an. Da bin ich etwas beruhigter.
Jetzt müssen nur die Felgen endlich mal ankommen nach 4 Monaten Lieferzeit oder so.
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Den Kofferraumboden dämmen z.Bsp. ist keine Alternative?
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So ist es leider oft genug. Meine Frau wartet auch seit fast einem halben Jahr, dass der Sound in ihrem Sport etwas aufgehübscht wird. Die Teile müssten auch "nur" noch eingebaut werden...
Du hast mich da gerade an ein Lautsprecher-Set erinnert, welches auch schon seit Ewigkeiten eingebaut werden sollte.... Habe ich komplett vergessen, aber sie hat sich auch nie beschwert.
Sorry, back to topic. Trotzdem lustiger Zufall
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Ich sag mal so:
In den ~10-15 Sekunden zwischen dem Anlassen und bis dann Android Auto automatisch übernimmt, läuft immer kurz das Radio an ohne Störungen. Auch in der Garage.
Wie das bei noch kürzeren Antennen ist, kann ich nicht beurteilen.
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Inklusive meiner damaligen Misere mit dem abgebrochenen Gewinde. Mit der 15cm Antenne fahre ich immer noch rum und habe damit keine Einbuße. Ich höre aber auch so gut wie nie Radio. Entweder YouTube-Music oder Auspuffsound.
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Nach Lektüre dieses Threads weißt Du alles, was es zum Thema zu wissen gibt.
Danach kannst Du dann (wie ich) komplett alles kaufen und zwei Jahre im Keller vergammeln lassen, weil die Zeit und Motivation für den Einbau fehlt
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Ich fahre seit einer Weile die Hankook Ventus Prime 4 in 215 und bin damit sehr zufrieden. Erinnern mich an alte P-Zeros, also viel Grip!
Ich wechsle diesen Sommer zwar auf was anderes, aber das hat andere Gründe.
Toyos hatte ich zuletzt 2007 oder so drauf. Keine Ahnung wie die heute sind und Falken bin ich nie gefahren. Aber Amiga hat schon recht. Solange Du keine "Gutgeritten" kaufst, kannst Du kaum was falsch machen bei einem Alltagsauto.
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Finde ich merkwürdig, da es ja extra Thermostatschalter gibt, die früher aufmachen, damit er nicht so heiß wird. Laut folgendem Link sollte das OEM-Ventil eigentlich erst bei 90°C aufmachen.
Ich schalte auf dem Weg zur Arbeit immer in der gleichen Stelle die Heizung ein und das ist ca. nach 3-4 Minuten Fahrt. Bis dahin kommt immer warme Luft. Vielleicht doch mal in eine andere Werkstatt mit dem Problem?
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Dann weiß ich leider auch nicht was da los ist, aber wenn es direkt nach der Inspektion los ging, dann würde ich da nochmal vorstellig werden und reklamieren.
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Das Lane Assit lässt sich nicht mehr aus schalten und wird permanent angezeigt.
Ist die Kontrolleuchte an oder das Element im Display?
Die Leuchte ist permanent an, wenn man den Spurhalteassistenten deaktiviert hat.
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Tach!
[...]NU[...]
Grüße von der anderen Seite der Gänstorbrücke
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Bin trotzdem froh
Ist ja auch ein super Auto. Um das Geld hätte ich den vielleicht auch mitgenommen.
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90 PS. Spritzig
Ich will euch wirklich nix schlecht reden, aber beim ersten Mal als ich einen neuen 90 PS Ignis gefahren bin, dachte ich der wäre defekt. Mittlweile hatte ich den Motor schon öfter in Werkstattleihwägen und weiß, dass das normal ist.
Also nicht falsch verstehen. Der Ignis ist ein super Auto und wird bei uns wahrscheinlich irgendwann der nächste für die Frau, ABER mein alter Ignis Baujahr 2004 oder so lief DEUTLICH besser als der aktuelle. Man merkt beim Beschleunigen richtig, wie dem Motor künstlich die "Spritzigkeit" entzogen wird um Sprit zu sparen.
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Ich sehe hier keinen Unterschied zum bestehenden Thread, aber macht ihr mal.
Den anderen kann ich gerne mal anpinnen.