Mk6
https://www.olx.pl/d/oferta/suzuk…D5-IDUJWNr.html
https://www.otomoto.pl/czesci/oferta/…r-ID6GgTh6.html
Mk7
https://www.otomoto.pl/czesci/oferta/…r-ID6GhqPI.html
Es ist nicht leicht etwas zu finden.
Ich würde versuchen, eine Werkstatt zu finden, die das reparieren kann, statt nur wechseln.
Anstatt eine gebrauchte Antriebswelle zu kaufen, habe ich Tripodestern zweimal ausgetauscht.
Diese Jahr war Getriebe im Werkstatt wegen einem Lager.
Eine Alternative ist, sich an den FIAT-Service zu wenden.
Sie haben ein separates Teilelager.
Leider teurer, aber vorhanden.
Nach 207000 km war mein Serienkupplung weg - erste Austausch.
Ich habe komplett Luk Kupplungssatz gekauft.
Dann habe ich Scheibe einem Werkstatt gegeben.
Dort war Serienbelag weg und Luk Kevlarbelag montiert.
Es kostet ca. 100 Eur total in Polen.
Serienmäßig Druckplatte belastet das Bein nicht wie ich denke Sachs +15%.
Ich rieche nichts beim Starten, was war schon beim 600 km nach Neuwagenkauf.
Ich weiß nicht wie viele PS sind noch nach 12 Jahren übrig.
Ein Bemerkung - ich wohne in Bergen und jedes Mal fahre ich im ersten Gang nach Hause zurück .
Manchmal mit Schneeketten, also Kupplung hat es nicht leicht.
Guten Tag,
Bitte verzeihen Sie mein Deutsch.
Gibt es noch jemanden, der BC Racing Federung in SX4 verwendet?
Ich möchte wissen ob minimale Tieferlegung um 60 mm ganz normal ist.
BC Racing sagt nicht wie groß Einstellungsgrad ist.
D2 Racing sagt -60 mm / +30 mm, was mit BC Racing geht nicht.
Vielen Dank.
