Beiträge von FloHa

Wer sein KfZ regelmäßig richtig leer fährt, hats Handbuch nicht gelesen!

Sorry, was ich damit sagen wollte steht ja oben. Die werden hier nicht einfach raus gegeben.

Und vor allem die Handbremse mit einbeziehen.

Von einer Ablassschraube am Block ist da nichts zu sehen. Denke dann wird man "spülen" müssen damit das Wasser komplett gewechselt ist.

64 61 73 77 69 72 64 6e 69 78

Es sei dir verziehen

Zitat von dav1963

Wenn es ein Allradfahrzeug ist, fiele mir da das Hinterachsdifferential als Fehlerquelle ein. Ansonsten Achsaufhängung, Radlager oder Bremse?

seit wann haben Swift Sport Allrad?

Fahr dahin, wo du die Stoßdämpfer hast einbauen lassen, alles andere hier ist wilde Raterei ohne Bild und Tonmaterial.

Ne, da gehts um sportliches Fahren. Bei 4L Hubraum war Schalten ab 2.000 U/min aber auch kein Problem...

Die hier beschriebene "Öko" Anzeige ist auch nicht meins, aber die Frage war ja, hat der Koffer sowas (und ist defekt) oder hat der Swift Comfort sowas eben nicht.

Halten wir fest, eine konkrete Antwort auf die Frage, ob der vom TE erwähnte Suzuki über eine Schaltempfehlung per Lichtsignal verfügt, konnte hier nicht gefunden werden. Vielleicht hilft (wie bei so vielen Fragen) ein Blick ins Handbuch

Über den Sinn oder Unsinn so einer Anzeige lässt sich sicher diskutieren...Beim E92 M3 damals fand ich´s mega, besonders wenn die Anzeige per Head Up auf die Windschutzscheibe projiziert wird. Aber das nur am Rande.

Also, was steht im Handbuch zu dem Thema?

Wenns bremst, ignorieren!

Zitat von M!ke

Hey Allerseits,

hoffe dass Ihr vielleicht mit etwas Schwarmwissen helfen könnt..

Möchte mir JR7 von Japan Racing zulegen und versuche grade alles vorneweg zu klären. Der Prüfer mit dem ich gesprochen habe, meinte nachdem er sich das Festigkeitsgutachten angesehen hat, dass er einen "Bericht zum Qualitätsmanagement" braucht und es dann kein Problem sein sollte, die Räder einzutragen.

Leider kam ich bei meiner Suche zu keinem Ergebnis. Hatte jemand schonmal so einen Fall und weiß vielleicht weiter?

Die Räder haben für den Swift keine Freigabe, keine ABE, kein Teilegutachten und auch kein Festigkeitsgutachten.

Anbei der Link

dann ist der "Sommer" vorbei

170k sind ja schon ne Menge, cool das der Swift läuft!

Ich finde der Swift Sport hat in der Serie schon viel Wankbewegung drin. Außerdem stehen die Räder zu weit drin und die Radkästen haben deutlich zu viel Platz...Aus Optischen Gründen wollte ich sofort was ändern, aber ich habe nach wie vor Bedenken, dass ich dann auf unseren schlechten Straßen und den Feldwegen über die ich oft ballere, Probleme bekomme. Gewinde reinigen etc...war mir bislang alles zu viel Arbeit (ich bin so faul )

Jenny1 Ich würde aktuell wohl das B12 nehmen, da kannste nix verstellen und ich denke es ist eher seriennah. Schlecht wird das von Vogtland nicht sein, aber über Haltbarkeit und Komfort wirst du verschiedenste Meinungen bekommen. Jeder fühlt das Fahrwerk anders und wir haben alle unterschiedliche Vorstellungen von einem sportlichen Fahrverhalten.

Baust du das selber ein?

ich hab mich erst gar nicht getraut xD

Zitat von Hot Wheels STH

"... aber meine Dämpfer hinten sind am poltern wenn es unter 15° ist..."

Ich fahre den Swift das ganze Jahr, da sollte das KfZ auch bei jeder Temperatur fehlerfrei funktionieren!

Es gibt so viele Anbieter, da muss ich nicht auf die jenigen zurück greifen, bei denen ich von schlechten Erfahrungen höre.

Wenns bei dir 100k hält, wars sein Geld wohl wert. Meine Wahl wäre ein Bilstein B12 oder 14

Dann wäre ich schon raus bei Vogtland xD

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Vergiss die Bürokratie nicht (Passierschein A38)

Diesen zwanghaften "wir müssen JETZT alle E-Auto fahren" Blödsinn find ich auch nicht richtig. Über kurz oder lang wird sich das Bild aber zeichnen...Der Verbrenner wird so schnell nicht aussterben, siehe die vielen neuen H-Zulassungen. Ich hoffe auf E-Fuel und einen guten Mix aus erneuerbaren Stromquellen der uns zukünftig klima- und ressourcenschonend von A nach B bringt. Mein Rad hat einen Akku, da ich aufgrund einer Sportverletzung bei Gegenwinden keine 20km Heimweg oder Schmerzen am nächsten Tag packe. Und da muss man auch strampeln

Mein Chef verteilt bloß noch E-Autos, was willst also machen?

Bedauerlich, dass es aktuell nix vernünftiges im Swift Segment gibt, meine Alternative wäre sonst auch ein Polo oder so gewesen aber naja.

Solang Suzuki noch am Konzept des quirligen Hot-Hatchs festhält bin ich mit Freude dabei. Ob mein Neffe in ein paar Jahren in meinen NZ einsteigt oder es dann einen E-Swift Sport gibt wird sich zeigen...

Ich bleibe Zuversichtlich.

Wenn ich noch Belag auf der Kupplungsscheibe habe und dann nach 100.000 die Torsionfedern aus der Kupplung reißen, ist das für mich der letzte Rotz! Vor allem wenn das Ding 80% "normal" bewegt wird.

In den letzten 4 Jahren erzählten mir immer wieder diverse Leute, dass die Dinger Probleme mit dem Getriebe haben...woher kommt das nur? Wieso ists Forum voll von Posts zu dem Thema?

Ist in diesem Fall wohl einfach was an der Schaltung (Schaltseil/Gestänge) aber für mich ist klar, die Getriebe und alles was damit zu tun hat ist einfach scheiße. Ich stand in Holland und konnte plötzlich, ohne Vorwarnung, nur noch den 3. und 4. Gang einlegen. 100€ fürs Ersatzteil aber den Stress und Ärger haste ja trotzdem. Dann etwa ein Jahr später zerf***t es die Kupplung. Da es zahlreiche Fälle gibt, erzähl mir nicht es handelt sich nicht um eine Fehlkonstruktion.