Beiträge von boettchi

Das Domlager soll sich doch drehen dazu ist es doch da! Soll dei Begweliche Verbindung darstellen.
Beim Lenken dreht sich ja das ganze Federbein.Nur der Federteller sollte sich nicht mitdrehen weil der ja am Dom befestigt ist. Meiner bewegt sich. Mein Vorbau verändert sich beim Lenken.

Bei mir bewegen sich die DOme auch mit und hab neue Domlager drinne!

MMhhhh einfach durchtauschen mal schauen. Aber bei mir knallt es nicht sondern knarzt beim Lenken muss mal das Geräusch aufnehmen. *g*

ja mich würds auch mal interessieren ist schon bissel nervig.
ICh vermute ja das es der obere Federteller ist da er sich mit verdreht und durch das alter poroös ist. Vielleicht kommt der auch net mit der Härte der Stossdämofer zurecht keine Ahnung. Meine Suzi Werke hat gemeint mal ordentlich einfetten habsch gemacht und keine Veränderung. Was auch sein kann das die Federn aufeinander Reiben und das zum knarzen kommt. Wäre gut wennd u mal postest was bei dir rausgekommen ist.

Wie kann man das Domlager denn falsch einbauen?!
Ich bin eigentlich der Meinung fas ich das richtig eingebaut habe aber ich lasse mich gern belehren!

mal ne ganz dumme Frage was soll das 2K6 bedeuten

Hat denn keiner ne Idee?
Ich habe meine Stossdämpfer alle ausgebaut gehabt und das Domlager und auch alles ringsherum schön eingefettet. Natürlich habe ich gleich mein Fahrwerk auf max. Hart gestellt. Top fahren aber das Knarzen ist immer noch da. Tritt am meisten auf kurz vorm max. Lenkeinschlag. Und ich hab nochmal gehorcht kommt höchstwahrscheinlich vom Domlager aber das ist neu!!!
Ist es denn normal das sich der Federteller mitbewegt beim Lenken?!
Ich bin echt sprachlos. Das geht mir nämlich auf den Sack langsam.
Und noch was hinten habe ich jetzt eine Art poltern drin bzw klappern wenn ich über kleine Bodenunebenheiten fahre.

@ Furby hast du mal nach meinen Sachen geschaut? (Federteller und Hutablage Hatchback)

Hi,
folgendes Problem:
Wenn ich im Stand lenke kurz vorm max. Lenkanschlag knackt mein rechter Dom , bzw kommen von dort die Geräusche.
Ich habe ein 60/40 Koni Fahrwerk mit H&R Federn drin.
Habe auch schon das Domlager gewechselt, keine Änderung dann habe ich auf anraten meiner Suzi Werke die Federteller alle schön mit Fet eingeschmiert da er dachte sie sind porös und es wird besser werden. Dazu habe ich noch die Federgummiauflagen gewechselt,Fazit keine Änderung. Vielleicht ein bissel besser geworden.
Meine Vermutung und auch die von meinen Gesellen in der Werke wo ich in der Ausbildung bin das die Feder beim Lenken irgendwie aufeinander schleifft oder sich verspannt.
Habt ihr evt. ne Idee oder hattet ihr das schon mal ?

ich hab mal auf der AMI mit den Typen von der Dekra geredet und der hat gemeint das ist Käse. Gilt nur wenn in einen Gutachten steht das es mit dem Gegenstück nicht möglich ist. Quasi wenn das eine das andere ausschliesst.
Und ne Einzelabnahme kostet 45,60€ min. kommt drauf an was der Prüfer sagt.
Achso und noch was kann mir jemand den genauen Anschlussdurchmesser vom baleno sagen bin ehrlich gesagt zu faul zum messen.
Aso hab noch was vergessen kann jemand mal das TÜV GUTACHTEN was original dabei ist kopieren und rein stellen. Ich habe nämlich 2 versch. gefunden. Auf der Homepage von Twister gibt eins wo nur die Typen draufstehen und wo anders waren noch auflagen und so dabei. Und da steht drin nicht in Verbindnug mit Sportauspuff. Wäre echt top.

mmhhh wo wohnst du in den neuen oder alten Bundesländern und wo warst du beim TÜV oder Dekra?

na ja erstens hab ich kein Geld für breitere Felgen,
zweitens Hab ich das Problem gar nicht mit der Spurtreue , durch mein Sportfahrwerk ist das top. Kann locker mit einen Finger lenken.
Drittens ist es ne gute Optik.
Also habt ihr Vorschläge welche Firma oder Erfahrung mit Spurplatten

Achso da muss ich noch was wegschneiden. Laut Aussage des Gutachtens bei DuW würden die 30mm Spurplatten bis 195/50 R15 und ET 35 ausreichen. Gebördelt ist ja schon und Federwegbegrenzer habsch auch drin. Der kommt gar nicht mehr in den Radkasten rein. Auch durch die Konis.
Weiss jemand wie lang die Radbolzen dann sein müssen und welches Gewinde etc. ?

Was habt ihr für die Eintragung bezahlt? Welchen Anschlussdurchmesser brauche ich für den Baleno? Und wie sieht es aus bekomme ich den auch mit Sportschalldämpfer eingetragen? Habe gehört das es da jetzt so ein neues Gesetz gibt!

Hallöchen,
ich will mir demnächst Spurplatten kaufen jedoch weiss ich noch nicht so recht welche Firma. Ich will 300mm pro Achse (also 15mm pro Rad) hat jemand das schon bei seinen Baleno? Passt das mit 7J X 15 , 195/50 R15 ? Gebördelt ist schon bei mir!
Könnt ihr mir welche empfehlen?
Danke schon mal

alles klar danke.

Na die schwarzen Dinger an den Türen.

Sind die Rammschutzleisten nun geklebt oder gesteckt?

Hallöchen,
muss hier auch mal mitmischen !
Sag mal hast du eine Hutablage vom Hatchi rumliegen?
Ausserdem suche ich die Federteller für vorne und hinten.
Vorne wäre wichtiger! Suche die die oben am Dom angeschraubt sind. Sollten aber noch in einem guten Zustand sein also noch nicht porös oder so.
Danke schonmal im Vorraus.