Beiträge von boettchi

@ Balenoraner du hast eine PM von mir bekommen!! Für das Komplettfahrwerk sind meine Preisvorstellungen 350€ inkl. Versand. Aber wie immer Verhandlungsbasis. Mach mir einfach ein Angebot.

Hallo und herzlich Willkommen!
Wie ich sehe hast du auch deinen Swift beim Autohaus Rabold in Gera gekauft
Ich habe meinen schwarzen mit roten Dekorstreifen am 13.04.2012 beim Autohaus Rabold abgeholt. Allerdings als Vorfühwargen mit 2009km auf der Uhr.
Kommst du aus Gera?
Vielleicht haben wir uns schon mal auf der Straße gesehen

mfg Daniel

So ich bin am Mittwoch von Gera nach Sindelfingen über 400km gefahren. Heute habe ich voll getankt. Für 466km habe ich 31,47 l getankt. Gefahren bin ich so 130km/h. Laut BC habe ich 6,1 l/100km verbraucht. Ausgerechnet sind es 6,7.
Anscheinend gleicht er sich bei längeren Strecken langsam an. Meiner hat jetzt ca. 3500km runter.

Vielen Dank für die nette Begrüßung im Swift Forum
Wenigstens bin ich der Marke Suzuki treu geblieben.

Euch allen ein wunderschönes sonniges Wochenende.

Hallo liebe Suzuki-Gemeinde,

die einen oder anderen kennen mich aus dem Balenobereich. Leider musste ich meinen Suzuki Baleno 1.3 GS Special III Bj. 1998 abgeben. Er hatte 215000km runter. Einen Getriebeschaden bei 138000km und einen Motorschaden bei 198000km. Verbaut war Koni-gelb-Fahrwerk mit 80/50 Tieferlegung, OMP Domstrebe, RH 7x15 Alufelgen, Sebring ESD und ein Green Twister.

Am 13.04 habe ich nun meinen neuen bekommen. Einen Swift Sport mit EZ 21.01.2012 und 2009km auf der Uhr. Bis jetzt bin ich mit Leistung und Verarbeitung sehr zufrieden.
Aus diesem Grund stelle ich mich im Swift Forum vor. Meine Name ist Daniel, bin noch 28Jahre alt und komme aus Gera. Gelernt habe ich KFZ-Mechatroniker bei Mercedes und studiere zur Zeit in Zwickau Kraftfahrzeugtechnik. Ab Mai werde ich nach Sindelfingen umziehen und meine Diplomarbeit bei der Daimler AG schreiben.
Freue mich schon auf die Autobahnfahrten.

Und nun seht ihr mein kleines Schätzchen. Heute extra frisch geputzt:-)

mfg boettchi

Hallo,

ich habe meinen Suzuki Swift Sport nun knapp 2 Wochen(Vorstellung folgt demnächst:-) ). Getankt habe ich bis jetzt 3mal. Und die Anzeige stimmt bei mir leider auch nicht. Laut BC habe ich bis jetzt einen Verbrauch von ca. 6,5. Berechnet habe ich einen Verbrauch von 7,7 Liter. Gestern bin ich Landstraße gefahren und er zeigt mir einen Verbrauch von 5,1Liter. Wäre schon schön diesen Verbrauch zu haben, aber Kraft kommt nun mal von Kraftstoff.
Hat jemand schon mal nach einer längeren Autobahnfahrt den BC mit den realen Werten überprüft? Ich bin meistens Stadt, bissel Autobahn und Landstrasse gefahren.

mfg boettchi

Hallo liebe Balenofreunde,
ich wollte kein neuen Thread öffnen. Ich habe ebenfalls für den Baleno noch ein paar Tuning-Teile zum ausschlachten. Ich habe eine OMP-Domstrebe, Koni Gelb Fahrwerk, Green Twister Sportluftfilter und Alufelgen in 7x15 ET37 mit Bereifung 195/50 R15.
Weitere Infos per PM oder Mail.

mfg boettchi

Hallöchen,
das Problem hatte ich ebenfalls. Beim betätigen das Öffners merkte ich den üblichen Widerstand und konnte demensprechend auch entriegeln. Nur das Problem war ich konnte die Motorhaube nicht hochheben um an den Hebel zu gelangen.

Abhilfe war nur die Hilfe einer zweiten Person, die den Öffner hinten gehalten hat. Somit konnte ich die Haube anheben und auch den Sicherungshaken öffnen.

Probier also mal aus den Öffner hinten zu halten und einer versucht vorne die Haube hochzuheben.

Laut meines Wissens wurden die extra Hergestellt. Es waren auch keinerlei Bearbeitungspuren an den Federn zu erkennen, welche auf ein Pressen hinweisen würden.

Hallo,
schonmal Danke für die vielen Meinungen. Also es sind Federn die Offiziell mit einer Tieferlegung von 80/50 verkauft wurden. Und ich habe Sie seit 2007 verbaut, somit wird mit Garantie nix mehr sein. Die 2 Jahre sind ja abgelaufen. Meine haben immer den Winter mit gemacht. So wie es ausschaut ist entweder die Lackierung nicht von sehr hoher Qualität und dementsprechend wird der Stahl angegriffen oder der Stahl ist nicht gerade die beste Qualität. Bin echt am Überlegen mal den Stahl bei uns in der Hochschule überprüfen zu lassen. Die vorderen Federn sind soweit ich es beurteilen kann vom Aussehen her besser bzw mit wenig Rost überzogen
Zur Zeit habe ich als Übergangslösung meine Originalen Federn hinten verbaut.
Vielleicht besteht ja Bedarf von einem Forummitglied, sobald ich neue habe, die vorderen als sein eigen nennen zu dürfen. Von der Tieferlegung war es echt spitze, ich fand es teilweise schon als unpraktisch da ich des öfteren mal aufgesetzt bin. Mal schauen.
Ansonsten hat keiner weiter Erfahrung mit Terra oder anderen Federn gemacht?
Einen schönen Abend.

mfg boettchi

Hallo liebe Baleno-Gemeinde,

ich muss mich leider wieder negativ zu Wort melden. Ich habe ein 80/50 Fahrwerk in meinem Baleno verbaut. Nun mußte ich beim Winterreifen wechsel mit erschrecken feststellen das beide Federn der HA gebrochen sind.
Das Fahrwer ist von 2007 und die Federn sind aufs übelste korrodiert. Die rechte Seite war an der zweiten Windung unten gebrochen und links an der ersten Windung oben. Während meiner Arbeit als KFZ-Mechatroniker bei Mercedes hatten wir auch Federbrüche aber meist immer an der selben Stellen. Für mich ist das ein Zeichen auf mangelde Stahlqualität.
Die Federn sind glaube ich von Terra oder Ventura oder so. Damals von Japspeed.

Jetzt meine Frage hat jemand von euch ebenfalls schon solche Erfahrung mit den Federn gemacht? Ich hatte vorher H&R Federn drin und die waren qualitativ einfach um weiten besser.

Einen schönen Tag

mfg boettchi

Servus, hab ich das richtig verstanden die Kabel liegen alle schon bereit? Liegen unter der Verkleidung auf dem rechten DOM? So ein weißer Stecker?

Servus, hat denn jemand schon mal so ein Gelenk gekauft? Wie ist denn die Qualität? Gibt etliche Preisunterschiede von 30 bis 120€. Ich benötige auch ein neues Gelenk. Hab aber den Vorteil mit damals eine gebrauchte Welle zu besorgen und hab meine alte schon ausgebaut vor mir liegen und würde diese neu machen. Bin aber wie gesagt am überlegen welche ich nehme bezüglich Qualität.

So mein Auto fährt wieder. Super leise ist mein Motor jetzt, so leise war er noch nie. Na ja jedenfalls nur so lange bis der Twister wieder rein kommt:-) Was mir aufgefallen ist mein Auto wird viel schneller warm. Lüfter und so geht alles an. Jetzt nur noch Dichtheit prüfen und das wars. Gesamtkosten beliefen sich mit Werkzeug und Teile bei 413€. Ohne Werkzeug so 380 bis 390€. Hatte zwar erst an mir gezweifelt weil er am Montag nicht anspringen wollte. Aber es war mein Fehler. Zahnriemen falsch aufgelegt. Habe die Markierung vom falschen E genommen auf der Nockenwellenscheibe. Aber heute geändert und er sist sofort angesprungen. Ich bin super glücklich.Somit hat der Motor mal ne komplett Reinigung bekommen.

rick von was könnte das denn kommen? Habt ihr auch nur den Kolben getauscht? Meine Buchse ist ja noch in Ordnung. Pleuellagerspiel hab ich auch gleich mal bei allen gemessen radial sowie axial.
@ all
Kann mir jemand sagen was für Kühlglüssigkeit in den Baleno reinkommt und wieviel?

So hab ja versprochen nen Bild reinzusetzen. Sieht ganz schön schlimm aus aber ich bin echt verwundert das die Laufbuchse noch top ist.

So Fohler gefunden. Kolben war gerissen. Bilder folgen. Das Kolbenhemd auf einer Seite fehlt bis zum Ölabstreifring. Laufbuchse iss aber i.O. Kolben 64€ ist schon bestell :-). Pleuellagerspiel auch gemessen hat 0,040mm und i.O. War echt nur der Kolben der durch den Bruch immer gekippt ist und die Geräusch verursacht hat.

So ich habe mal Bilder vom Pleuellager und der Kurbelwelle gemacht. Was sagt ihr dazu? Das Lager sieht noch gut aus. Werd aber trotzdem mit Plastigage alle durchmessen.
Nockenwelle sieht super aus keine bzw. minimalste Spurenan den Nocken. Und da mein 3.Zylinder Ölig war gehe ich davon aus das es auch der Fehler ist. Ventilspiel passt hab ich gestern überprüft. Ich bin mal gespannt wie der Kopf aussieht.

Problem ist bei einem Tauschmotor weiss ich auch nicht wie er gefahren wurde.Ich habe meinen Motor mit 22000km bekommen und bin ihn sehr moderat gefahren. Davon viel Autobahn. Wenn ich mir einen Austauschmotor kaufe würde ich auch Zahnriemen evtl. Kopfdichtung und Pleuellager überprüfen. Ich habe erstmal für 182€ Teile bestellt fehlt nur noch der Kolben. Sagt mal welches Kühlmittel bekommt der Baleno? Ich schau mir erstmal den Kolben und die Laufbuchse an und entscheide dann was ich mache.

So ich habe die Ölwanne runter und ich habe das Grauen gesehen. Gussteile in der Ölwanne. Gleich mal geschaut wo es herkommt und siehe da das Kolbenhemd von Zylinder 3 ist gebrochen gewesen. Jetzt werd ich mal den Zylinderkopf abbauen und schauen on die Laufbuchse einen abbekommen hat. Sagt mal wo gibts denn KOlben zu kaufen und weiß jemand wieviel die KOsten?