Beiträge von SwiffiSport

  • Inoxcar Swift Sport AZ

    Falls jemand Interesse an einer gebrauchten Inoxcar-Komplettanlage (oder ESD und MSD einzeln) hat wird eventuell in meinem Bekanntenkreis eine frei. Einfach per PN melden dann frage ich mal nach welche Endrohre genau und ob ein/zwei Mittelschalldämpfer.

    Edit:

    Endschalldämpfer mit Endrohren im Racelook 100mm

    https://www.inoxcar-auspuff.de/navi.php?a=164525

    Mittelschalldämpfer mit einem Schalldämpfer

    https://www.inoxcar-auspuff.de/navi.php?a=164520

    Beide mit e-Nummer

  • Motoröl SSS AZ ab Bj 2017

    Zitat von K14c

    Man muss nicht in eine VERTRAGSWERKSTATT eine Inspektion oder sonst was machen lassen, um weiter seine Werksgarantie zu behalten oder das Scheckheft zu füllen.

    Mir persönlich haben die eh zu teure Preise, dann kann man sich gleich anders orientieren und in den Fall sein eigenes Öl oder weiteres mitbringen und einbauen lassen.


    Hatte vorher einen Hybrid 1.0 und die Suzukiwerkstatt hat für die zweite Inspektion mehr als 400€ verlangt...das war und ist mir zu teuer.

    Für die Garantie ist das vielleicht nicht wichtig, aber es gibt ja noch die Kulanz nach der Garantie. Es soll ja Hersteller geben die keine Kulanz geben sobald ein Stempel nicht von der Vertragswerkstatt kommt. Ob das bei Suzuki auch so ist habe ich keine Erfahrung und werde ich selber auch nicht ausprobieren. Zum Thema wurde bei mir 5W30 eingefüllt.

  • MPS Engineering Stage 2 mit 185 PS meine Erfahrungen

    Zitat von GERWildcat

    Nur so als Denkanstoß: LLK mag helfen, ersetzt aber bei >20% Leistungssteigerung bei dem Miniturbo keinen Ölkühler.

    Die 178 PS bei 42mm Kat halte ich auch für etwas sehr exakt, als dass es vernünftig erscheint.

    Les dir mal die Ölkühler-Threads durch. Selbst über 200 PS geht die Öltemperatur mit LLK nicht über 110°C im Extremeinsatz.

    Die 42mm kann jeder an der dünnsten Stelle vom Kat selber nachmessen. 178 PS war die höchste Leistung die mit dem Originalkat mit AGA und Ansaugung erreicht wurden.

    Edit:

    Es war ein LLK und eine AGA mit einem Mittelschalldämpfer verbaut und es waren sogar nur 177 PS. Ohne Mittelschalldämpfer (straight pipe) waren es 178 PS.

    Originaltext

    We then installed the cat back exhaust again only to find we were still making 177PS. We have hit a restriction stopping the engine making any more power. The down pipe is only 42mm diameter so this is holding us back.

  • MPS Engineering Stage 2 mit 185 PS meine Erfahrungen

    Zitat von StickyP

    Das hat MPS bei ihrem Video zur Leistungssteigerung aber auch eingeschätzt. Sie hatten die HKS AGA verbaut bei der Fahrt mit der Stage 2 und dazu gesagt, dass sie nicht davon ausgehen dass mit der SerienAGA mehr geht als Stage 1.

    Hi selbst mit AGA und Ansaugung sind bedingt durch den 42mm Serienkat nicht mehr als 178 PS möglich. Alles andere muss ein Diagramm beweisen :)

    Und wie Hanzo schon richtig sagt müssen die Abgase vernünftig abgeführt werden und die Mehrluft die dadurch dann auch von vorne reinkommt muss ebenfalls gekühlt werden. Sonst hat man damit nicht lange Spaß :)

  • MPS Engineering Stage 2 mit 185 PS meine Erfahrungen

    Zitat von Luki_Suzuki

    Hab bisher nur AGA getauscht (und federn + bodykit aber das juckt ja hierfür nicht) sollte ich vor der stage 2 abstimmung lieber erst LLK Ansaugung und Downpipe + Kat machen (und Lader?)

    Würde mich freuen wenn ein paar ehrfahrene zu den einzelnen Teilen sagen könnte ob die wichtig wären vor Software-Anpassung

    Es ist auf jeden Fall am sinnvollsten die Softwareabstimmung erst zu machen wenn alle gewünschten Teile umgebaut wurden. Software auf ein Fahrzeug abzustimmen und dann danach die ganze Hardware wieder zu verändern kann kontraproduktiv sein.

    Ansonsten frag doch mal direkt bei MPS nach und teile uns mit was dir da gesagt wurde :)

    Bei der Stage 2 mit den angeblichen 185 PS würde ich auf jeden Fall mal auf einen unabhängigen Prüfstand fahren. Ein anderer Tuner hat gesagt das mit dem 42mm Serienkat nicht mehr als 178 PS möglich sind. Vielleicht streut der Prüfstand von MPS ganz schön nach oben :/ Aber solange ich kein Diagramm Vorher/Nachher gesehen habe kann ich die Leistungsangabe nicht glauben bzw. nachvollziehen.

  • Chiptuning, machbar?

    Zitat von Genesis4000

    Lasst ihr beim Chiptuning immer eine Vorher/Nachher Messung machen?

    Wenn man den Tuner nicht kennt oder noch nicht vertraut lohnt es sich vorher und nachher auf einen unabhängigen Prüfstand zu gehen. Wenn man dem Tuner vertraut würde ich auch immer eine Vorher/Nacher Messung dort machen lassen. Nur so weiß man was wirklich am eigenen Fahrzeug an Leistung rausgekommen ist.

  • Heckspoiler Swift Sport

    Zitat von Fuzzzydiz3

    Der Spoiler wird zudem über den Originalen drüber gestülpt, d.h. schon nur mit den 2 Schrauben hält das gut. Zuerst mit 2 Klemmen befestigt und justiert, dann die Löcher angezeichnet. Hab Montagekleber benutzt und das ganze wird der Optik wegen am Rand noch dünn mit schwarzem Silikon "egalisiert". Bin beim Stöbern auf 4,8er-Blechschrauben für Nummernschilder gestossen, bei denen Kappen in weiss, gelb, blau lieferbar sind. Gebohrt: 3,5mm. So hab ich am blauen Swift nun mit den blauen Abdeckkappen keine sichtbaren Schrauben am Spoiler :)

    Einwandfrei vorbereitet und lackiert von Fa.Zellhofer. Lieferung innerhalb einer Woche. Sehr netter Kontakt noch dazu.

    DTC Gutachten für die Schweiz hab ich inzwischen, Eintragung ist am 25.8. durch meine Garage / Werkstatt. Termine gibts in der Schweiz leider nicht von heute auf morgen für MFK (=TÜV) und Eintragungen.

    Leider hat meine Garage beim Umschreiben auf die Schweiz keine Kopie des TÜV Gutachtens gemacht. Hätte mir das liebenswerterweise jemand als PDF in einer PN? Das wär lieb, sonst frag ich natürlich Herrn Zellhofer.

    Wirklich sehr gut gemacht. So bleibt auch die wunderschöne Wagenfarbe erhalten :love: Auch wenn meiner rot ist finde ich das blau sehr schön :)

    Hast du noch ein Bild von hinten etwas weiter weg?

  • Inoxcar Swift Sport AZ

    Zitat von Hanzo

    Nur der ESD ist auf jeden Fall besser, der pepo kann dir da am Besten eine Auskunft geben, der hat nur den ESD gefahren und war soweit zufrieden, aber wie laut es innen ist, musst ihn am besten selbst fragen.

    Wie kannst du es wagen über die Hardware anderer Leute zu schreiben? Da hat sich doch letztens der Hanzo im Auspuffthread sehr darüber aufgeregt ;)

    Keine Sorge nur Späßle gemacht :)

    Ich habe mal gelesen das das dröhnen im Innenraum bei der Inoxcar hauptsächlich vom ESD kommt. Der MSD macht dann zusätzlich außen Krawall ^^

    Im Prinzip eine sehr geile und günstige Anlage aber für längere Autobahnfahrten oder mit Kindern in Urlaub und so was wäre das wie Hanzo schon geschrieben hat überhaupt nichts. Wer alleine auf die Renne oder Landstraße fährt dafür ist es mega geil :)

    Es kann aber sein das man mit der Komplettanlage schon über die Toleranz der eingetragenen Lautstärke kommt. Mit Downpipe oder Ansaugung ist man auf jeden Fall weit darüber.

  • Abgasanlage für Swift Sport AZ (Erfahrungen, Neuheiten, Angebot, etc.)

    Zitat von Hanzo

    Jetzt gibt es mal was richtiges auf die Ohren! Geh Kacken @Aries ? ?

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    Na wartet ihr zwei wenn ihr richtigen Sound wollt schraube ich gleich eine Zündkerze raus und schiebe das Mikro in den Motorblock dann könnt ihr alle nach Hause fahren :D

    @Aries

    Mit dem Richtmikro und dem Zottelvieh drum herum hört man am besten was vom Klang weil da die ganzen Windgeräusche weggefiltert werden.

    Man muss neidlos anerkennen das dein NZ mit der Abgasanlage sehr geil klingt :)

  • SSS2018 Ölwechsel???

    Meiner hat jetzt über 16k KM drauf und bei mir ist bis jetzt noch keine Ölwechselwarnung aufgeleuchtet. Laut Werkstatt wurde nichts am Intervall umgestellt. Ich fahre seit 11k KM mit einem CTC-Ladeluftkühler und meine Öltemperatur geht so gut wie nie über 97°C. Ansaugtemperatur an der Drosselklappe liegt im Maximum meistens bei 20-26°C natürlich auch abhängig von der Außentemperatur. Ob das Öl dadurch länger hält oder ein eventueller Sensor das Öl dadurch länger für gut befindet kann ich und die Werkstatt aber nicht sagen.

    Sobald sich der Bordcomputer mal meldet schreibe ich nochmal :)