Beiträge von Runeflinger

  • Zubehör für den SSS aus China

    Zitat von SwiffiSport

    Das Carbonfrisbee wird doch fest verklebt. Ob dir der Hartplastikdeckel ohne Cover ins Gesicht fliegt und dir das Suzukilogo auf die Stirn stanzt, oder ob da eine Schicht "Carbon" aufgeklebt ist, spielt doch keine Rolle :D

    ironie

    Weil die Autohersteller natürlich gerne mit ihren Sicherheitssystemen Leute umbŕingen, hat sich bei Suzuki natürlich keinesfalls jemand Gedanken über Sollbruchstellen in den Verkleidungen gemacht und dafür Sorge getragen, dass beim Auslösen KEINE Teile auf dei Insassen feuern.

    /ironie

  • Suzuki Swift Sport mild Hybrid

    Zitat von StickyP

    Was halt spannend wird, ist, ob die Tuningfirmen sich auch an den Hybrid wagen. Denn theoretisch sollte der Motor doch die gleichen Leistunsgwerte bringen wie der alte Bossterjet und dank dem Elektroboost sollte ein größerer Lader sich harmonischer einfügen als jetzt. Dann könnte man den Motor doch richtig aufbohren können. Vielleicht kann man auch einprogrammieren, dass der ISG die Batterie nicht nur beim bremsen sondern auch im Teillastbetrieb auflädt, so dass sich da auch die Charakteristik verändert. Ich vermute, realistisch ist das leider nicht...

    Vor allem braucht das ein komplett anderes Know-how seitens der Tuningfirmen. Bisher beschränkte sich das benötigte Know-how auf die Änderung der elektronischen Steuerung eines Verbrennermotors. Jetzt müsste darüberhinaus mindestens die komplette Batterie-/Ladesteuerung und die Steuerung des Starter-Generators als Teil des Antriebsstrangs mit angepasst werden - sofern das überhaupt in der Programmierung zugänglichen Bereichen relevanter Steuergeräte abgelegt ist.

    Das dürfte 95+x% der am Markt befindlichen Chiptuner / Steuergeräteanpasser schlicht überfordern, falls physikalisch überhaupt möglich ohne Eigenbau von Steuergeräten...

  • Suzuki Swift Sport mild Hybrid

    Das neue Modell wurde noch nicht mal von Automagazinen getestet geschweige denn hat hier einer der Kommentatoren einen unter dem Hintern gehabt. Aber es wird schon gewusst, wie scheiße auch dieser Hybrid ist und dass der im Serienzustand auf einer Rennstrecke keinen Spaß macht.

    Ich bremse nirgends so viel und hart wie auf der Rennstrecke. Wenn der "Starter-Generator" auch beim Bremsen einsteigt, kann das auch auf der Rennstrecke klappen.

    Warten wir doch einfach mal Tests ab. Wer Angst vor dem neuen hat, kann sich ja vorher einen kaufen... und wenn der neue dann super ist, wird er sicher einen Hybrid-Skeptiker finden oder einen Tuningfreak, der die eingeschränkten Möglichkeiten beim neuen vermeiden will - und kann den vorsorglich gekauften ohne oder mit geringem Verlust wieder abgeben.

  • 1.4 Boosterjet Motor baugleich zum SSS?

    Zu letzterem: Alles was über andere Filtereinsätze im Ansaugtrakt hinaus geht, ist eintragungspflichtig, also auch andere LLK.

    Wenn ein SSS-Tuningteil eine ABE / Teilegutachten hat UND wider Erwarten auch der Vitara darin aufgeführt ist, geht das, sonst bleibt nur eine Einzelabnahme. Dass der Vitara aufgeführt ist, halte ich für sehr unwahrscheinlich: zum einen weil sicher der Aufwand für den Hersteller vermutlich nicht lohnt (kein klassische Tuningobjekt -> kaum Markt, zum anderen kann ich mir wegen der andere Karosserie nicht vorstellen, dass ein anderer LLK vom SSS plug & play passt, zumindest wegen der Halterungen usw. - dann wird es auch keinen einfachen Einbau geben, der im Rahmen eines Teilegutachtens abgenickt werden kann.

  • Suzuki Swift Sport mild Hybrid

    Zitat von TimmyST150

    Das ist halt der kleine aber feine Unterschied zwischen "LED-Scheinwerfern" und "VollLED-Scheinwerfern"

    Ich weiß, aber das ist doch nervende Marketing-Blenderei. Wenn ich "LED" beworben sehe, erwarte ich LED - und nicht Halogen/LED-Mischbestückung.

    Genau wie ich in einem Sack Kartoffeln erwarte, dass nicht auf einmal auch ein paar Zwiebeln drin sind.

    Und dass ich, wenn ich keine Zwiebeln will, nicht extra den "Sack Voll-Kartoffeln" kaufen muss.

    Sollen sie es "Teil-LED-Scheinwerfer" und "LED-Scheinwerfer" nennen, das wäre fair. :cursing:

  • Suzuki Swift Sport mild Hybrid

    Zitat von stony1

    der SSS hat doch serienmäßig Led Scheinwerfer , die sollten mal richtig recherchieren :P

    Lg

    Naja, es gibt LED-Scheinwerfer und LED-Scheinwerfer. Beim aktuellen SSS ist das Abblendlicht LED, aber der integrierte Blinker nicht, sondern eine klassische Birne. Hat mich seinerzeit schon geärgert, halogentechnik vollmundig als "LED" zu bewerben, wenn das nur tw. stimmt.

    Vielleicht gibt es beim MJ auch LED-Blinker, dann wäre es tatsächlich eine Verbesserung...

  • Tuning für den neuen Swift Sport 2018

    Zitat von Holyangel

    Haste recht, ich hatte vor einiger Zeit mal n Unfall mit meinem Mazda, da hab ich der Polizei auch gesteckt dass der Ford komisch aussah, weil er mit ner VW Farbe lackiert war. :D das hat mich zutiefst irritiert. ;)^^

    Ich glaube auch nicht, dass jemand mit mit Originalfelgen die sich hier einige komplett schwarz gemacht haben, zum TÜV gehen und sich das bescheinigen lassen, dass die Farbe nun unbedenklich ist.

    Oder lackierte Spiegelkappen

    Oder lackierte/entfernte Embleme. Sieht ja irgendwie irritierend aus. Hätte ja n Unfall durch passieren können :)

    Schön, dass Du inzwischen die Ratschläge anerkennst und für Dich abwägst - schien lange nicht der Fall. Aber nicht mal Dein absurd gemeinstes Beispiel ist so absurd:

    Ich hatte mal überlegt, meinen Impreza STI mit der Beklebung zu versehen wie sie in der WRC gefahren sind - mit leuchtgelben (ugs.: neongelb) Aufklebern.

    Nun sind Leuchtfarben deswegen so grell und heißen so, weil sie gewisse Lichtwellen aus dem für den Menschen nicht sichtbaren Spektralbereich beim Reflektieren in den sichtbaren Bereich umwandelt. Es kommt also mehr sichtbares Licht von der Leuchtfarbe zum Betrachter zurück als auf diese auftrifft. Deshalb gilt m.W. auch eine mit Leuchtfarbe versehene Oberfläche (Lack, Folie) als lichttechnische Einheit, die von einem zugelassenen Institut abgenommen werden muss... sogar mit einer gewissen physikalischen Berechtigung.

  • Tuning für den neuen Swift Sport 2018

    Zitat von Holyangel

    Nein. ^^

    Um es konkret zu sagen, die werden geöffnet.

    Weder die Lichtscheibe wird verdunkelt, noch nimmt irgendwo die Lichtstärke ab. Der Blinker Reflektor bleibt auch unberührt. Der Reflektor reflektiert die schwarze Fläche weswegen er in den richtigen Winkeln auch schwarz wirkt.

    Es wird nirgends in irgendeiner Weise die StVZO verletzt.

    Mit Verlaub, ich glaube Du redest Dir das schön. Ein lichttechnisch bauart-abgenommenes Teil wird verändert. Punkt. Dass die konkrete Veränderung vielleicht tatsächlich die Ausleuchtung / Blendwirkung nicht verändert oder gar nicht verändern kann, interessiert da nicht, wenn ich das recht verstehe. Denn Du fährst dann mit einer Scheinwerfereinheit herum, die so nicht abgenommen ist.

  • Swift Katana

    Zitat von Aries

    Und wir sind hier nicht bei FB und Co. und NOCH darf man sich frei äußern.

    Stimmt. Wir sind in einem Autoforum, in dem Du Dich im Rahmen der gegebenen Nutzungsbedingungen frei äußern kannst.

    Und zum geforderten respektvollen Umgang gehört für mich z.B., dass man sich mit seinen Themen in den passenden Threads äußert und notfalls einen neuen anfängt.

    Die Autofahreropferpose hat weder etwas mit dem Anschaffungspreis zu tun, noch hat sie was diesem Sondermodell zu tun, weil Grüne oder andere ja ein SSS-Sondermodell mit 160 PS nicht anders besteuern oder verleiden würden als einen regulären Suzuki mit 160 PS.


    in solchen Threads ist es schlicht asozial, wenn alle anderen Nutzer mit ihrer Lebenszeit das Offtopic-Geplärre filtern sollen wie Du es verlangst, anstatt dass Du Dich einfach mal an die Etikette hältst, die allen hier den Austausch angenehmer machen sollen.

    Wer Deine Qualitätsposts lesen will, wird sie gerne in den passenden Unterforen finden.

  • Swift Katana

    Zitat von Aries

    Hier würden die Grünen ja sofort ... *predig* *motz*

    Es wäre echt schön, wenn wir z.B. hier bei der Vorstellung eines Sondermodells einfach mal dessen Optik und Ausstattung gut oder scheiße finden können, und nicht schon wieder Parteien beleidigt werden müssen in einem überheblichen Ton, als seien das alles Sandkasten-Idioten, die Euch die Schippe wehnehmen wollen.

    Denn inzwischen finden mehr als 50% der Bürger ein Tempolimit knorke - nicht nur Sandkasten-Idioten.

    Genauso wie die EU-Flottengrenzwerte von einer konservativen EU-Kommission eingeführt wurden ohne Beteiligung der Grünen.

    Diejenigen, die anderer Meinung sind als Du, sind das vielmehr aus Gründen (die Du ja gerne scheiße finden kannst).

    Und nicht, weil sie die bisherigen drölfzigtausend Bekehrungsversuche der Klimaleugner oder der "Klima-ist-nicht-so-wichtig"-Fraktion allesamt überlesen haben. Weswegen sie auch nicht durch diesen drölfzigtausendundersten Post bekehrt werden und es einfach nur nervt.

    Es hat echt bald was von "Früher war mehr Lametta" - bloß ohne lustig.

    Man kann doch seine Sportmodelle genießen und diskutieren, ohne bei jeder unpassenden Gelegenheit Rumblöken zu müssen.

    Wär doch mal ein schöner Vorsatz für 2020.

  • SW Tuning /Rückleuchten

    Zitat von boo

    Normal nicht , da die Rückleuchten eine E Nummer haben !

    Zur Sicherheit habe ich aber alles ausgedruckt ,und ins Auto gelegt , falls man mal in eine Kontrolle kommt , kann es nicht Schaden kann , wenn man was zur Hand hat ?

    Meiner Erinnerung nach ja - kann ja jeder e-ZEichen ins Plastik gießen (und ist ja auch schon vorgekommen bei China-Produkten). Aber ich lass mich gerne eines Besseren belehren - mti Nachweisen idealerweise. ;)

  • 205 45 17 auf Serienfelge?

    Zitat von wH1p

    Also muss man auch wenn man z.b die hier geposteten Gutachten und fzg Schein beim TÜV vorlegt ne komplette Einzelabnahme zahlen? Oder erkennt der TÜV das so an? Kenn mich mit dem Kram nicht aus. Aber am Ende wäre die 180€ Einzelabnahme immernoch billiger wie 195er Winterreifen ?

    a) Ja.

    b) Darf er vermutlich nicht, hat meiner zumindest nicht.

  • Suzuki Swift Sport mit 48V - K14C Hybridmotor

    Offtopic wurde diese Pressemitteilung über den Swift Sport mit 48V-Hybrid-Motor ab 2020 schon mal verlinkt, aber es sollte denke ich nicht so versteckt sein.

    Ich würde mir wünschen, dass hier alle künftigen Testberichte, Erfahrungen und Kommentare zu dieser technischen Lösung bei dem angekündigten Swift Sport AZ Hybrid mit 48V-System und K14D-Motor gepostet werden, sobald verfügbar.

    Mit anderen Worten: Es wäre toll, wenn hier NICHT zum drölfzigsten Mal die generella Sinnhaftigkeit von Hybrid- oder E-Antrieben und von Klimaschutzmaßnahmen allgemein durchgenudelt würde.

    Bereits hervorgehoben wurden:

    "Electric-motor-idling" - im Leerlauf wird kein Benzin eingespritzt, sondern die Kurbelwelle der Motor wird allein elektrisch über den Starter-Generator und Riementrieb auf Touren gehalten, um Verzögerungen beim Anfahren zu vermeiden.

    Was noch nicht erwähnt wurde: neben Spritersparnis bekommt der Swift dadurch auch mehr und früheres Drehmoment: "assists the petrol engine during vehicle take off for a higher level of torque with 235Nm available from 2,000rpm". Damit könnten die 15 Kilo Mehrgewicht ja glatt tolerabel werden. Preisfrage: Gilt "during takeoff" nur beim Anfahren oder generell beim Beschleunigen?

    Und etwas unsicher bin ich mir wegen (Zitat):

    "will directly replace the current 1.4-litre Boosterjet derivatives with manual transmission."

    Das ließe sich auch dahin verstehen, dass es den gar nicht mehr als Handschalter gibt. Aber vermutlich ist damit nur gemeint, dass es den Handschalter-Swift Sport nicht mehr ohne Hybrid geben wird... (?)