Beiträge von darius

"Der Tachometer darf in EU Ländern höchstens +10 % + 4 km/h und kein km/h weniger als die wirklich gefahrene Geschwindigkeit anzeigen.

Siehe europäische UNECE-Regelung 39: Punkt 5.4"

Genau, Anzeigefehler.

So nebenbei, der Turbo wird auch von Kühlmittel durchströmt...

Zitat von -Hutfahrer-

dass die Öltemperatur der Kühlmitteltemperatur vorauseilt.

Dann arbeitet mein Motor unnormal...

Ich habe nicht mitgestoppt... Aber erheblich später.

Fahrzeugtyp steht im Post, also ein K14C.

Mücke-Elefant...

Das Thermostat schaltet den großen Kreislauf durch den Kühler hinzu...

Also bei meinem Swift Sport AZ braucht das Öl erheblich länger als das Wasser, um auf Betriebstemperatur zu kommen, und ist kein Diesel...

(Habe ein Zusatzinstrument, welches die Kühlmitteltemperatur gradgenau anzeigt)

Diese Hinterhof-Testmethoden sind alle überflüssig, wenn das KFZ erst ein Jahr alt ist, hat es Garantie und gehört in die Vertragswerkstatt und sollte nicht selbst befummelt werden...

Zündschloss defekt...

Ich würde mich da jetzt nicht zuviel reinsteigern. Nur weil andere Fahrzeuge nicht losrollen, muss das nicht heißen, dass bei deinem etwas defekt ist. Da spielen ja auch verschiedene Faktoren mit, wie Gewicht, Motorart (Diesel, Benzin, Turbo), etc. Nicht verkompliziereen...

Einfache Physik... Wenn's bergab geht, wirkt halt die Schwerkraft und das Fahrzeuggewicht "drückt" gegen das Getriebe bzw. den Motor (die Verdichtung), der halt dann auch mal nachgibt und sich bewegt, völlig normal.. Deshalb sollte man bei Gefälle auch zusätzlich die Feststellbremse benutzen...

Zitat von Rotex09

schon nach 2 Jahren gewechselt.

Sparen am falschen Platz! Steht in jeder Servicetabelle, alle 2 Jahre. Aber jeder, wie er will, bei meinen Fahrzeugen wird grundsätzlich alle 2 Jahre getauscht.

Manchmal hilft auch umstellen auf Lastmodus und dann wieder zurück auf Komfortmodus.

Würde mir auch mal die entsprechende Verkabelung ansehen.

Start-Stopp ist von mehreren Faktoren abhängig, außer Motortemperatur auch z.B. Klimaanlage.

Hab meine für den Swift von rallyflapz, vielleicht gibt's auch welche für dein Modell! Gute Passform und Qualität.

Eine Grundeinstellung gibt's auch bei LED.

Auf jedem Scheinwerfer sollte oben ein Prozentwert stehen (z.B. 1,3%), der sagt aus, wie die Neigung des Lichtkegels sein soll.

1,3 würde bedeuten, dass die obere Hell/Dunkelgrenze in 10m Abstand um 13cm niedriger ist als bei Lichtaustritt am Scheinwerfer. Einfach mal googeln, falls ich mich doch irre.

Warum Zündkerzen nicht getauscht? Sicher einfacher zu wechseln als die Ventildeckeldichtung...

Sind diese "Kuhfänger" in der EU nicht verboten?

Von Modell zu Modell unterschiedlich. Aber permanent laufen sollte er auch nicht...