Beiträge von Nippon

Geht nur wenn du stehst, das Menü wird bei Bewegung ausgeblendet. Ich schau da gelegentlich bei einer roten Ampel rein um den Luftdruck zu prüfen.

Den Koffeerraum dämmen geht schnell und ist wirklich effektiv gegen das Dröhnen. Hab ich bei mir auch gemacht.

daviiid Du musst ihn über Haddu Performance Mexico anschreiben. Dann dauert es eine Weile, aber du bekommst auf jeden Fall eine Antwort.

Ich trage die mit einem Fluid Writer Pen auf, allerdings muss man den Lack dann etwas verdünnen.

Finde die auch gut, sowas kommt aber niemals als Dekor Folie von Suzuki raus. Siehe Katana, Swiss Edition usw.

Vielleicht hat man Glück und kann sowas irgendwann über Aliexpress beziehen.

Ich fahre bisher auch Bosch Aerotwin, werde mir aber nach all den Jahren mal die AQUACTRL 2 von Continental anschauen.

Für den Swift passend wäre:

Wischblatt - AQUACTRL 2 SINGLE - 13052

Wischblatt - AQUACTRL 2 SINGLE - 13062

Zitat von born_hard

Ich habs gefunden: https://de.aliexpress.com/item/100500810…7Cquery_from%3A

Super 👍

Ich hab doch oben geschrieben dass ich das dort leider nicht gefunden habe. 😉

Komplett weg ist das bei mir derzeit auch noch nicht, da die Reiniger aber einen so großen Effekt bei meinem erzeugt haben, sieht das für mich klar nach Ablagerungen aus. Bis die gelöst sind, dauert es womöglich. Ich werde das regelmäßig beimischen und hoffe auf einen langfristigen Effekt. In Sachen LSPI bringt der Swift eigentlich alle Zutaten mit.

Ergänzung: Der Andreas von Saner Performance hat ähnliche Erfahrungen gemacht und tendiert auch zu einem LSPI Problem. Er brachte noch den Tunap 978 ist Spiel. Der ist allerdings deutlich teurer als der Liqui Moly den ich getestet hatte. Der Tunap wird als Brennraumreiniger vermarktet.

Mal was neues "eingebaut". Passt zwar optisch nicht mehr so schön, ist mir aber deutlich lieber durch die komplette Gummierung des Bereichs.
Für die kleine Ablage unter der Handbremse gibt es auch sowas, das ist aber aktuell noch im Zulauf von Aliexpress, das Teil für den Getränkehalter habe ich dort leider nicht gefunden. Ist bei Amazon halt entsprechend teurer.

https://amzn.eu/d/f5VlKUg

https://a.aliexpress.com/_Ev2bRCk

Zitat von Yamamoto

Ich Tanke bei jeder zweiten Tankfüllung bei Aral, und habe keine Probleme und keine Ablagerungen im Brennraum.

Laufleistung?

Eine Dose auf eine volle Tankfüllung. Zur weiteren Anwendung steht nichts, es soll aber laut diversen Berichten lieber auf Volllastfahrten verzichtet werden ja. Andere Produkte aus diesem Bereich empfehlen 30Min Autobahn. Ich habe einfach höhere Drehzahlen als sonst genutzt, also eher im 3. Gang durch die Ortschaft als im 4. usw.

Zitat von Rotex09

wir haben Küchenstühle die sind mit Alcantara bezogen und die sehen nach Jahren noch gut aus, obwohl sie keinerlei Pflege hatten 😉

Ja mag sein, allerdings sitzt du nicht mit dem nackten A.... auf den Stühlen. Oder doch?

Dein Schweiß und der Dreck an den Händen lässt die Faser schnell verkleben. Ich mag diesen Microfaserstoff am Lenkrad sehr, aber es Bedarf wirklich regelmäßiger Pflege damit das lange schön bleibt. Gerade in der Autopflegecommunity ist dieser Stoff am Lenkrad ebenso verhasst wie die Hochglanzoberflächen im Innenraum.

Alles toll bis es genutzt wird. Das soll aber jetzt die Freude an deinem Lenkrad nicht schmälern, mir gefällts sehr, würde ich auch so machen.

Bei mir lag es nun definitiv an Ablagerungen im Motor, wahrscheinlich die Einspritzdüsen die nicht mehr sauber vernebelt haben.

Probiert auf jeden Fall mal den Liqui Moly 21281 aus bevor ihr irgendwelche Teile tauscht, das hätte mir einige 100€ erspart wenn ich das gleich getestet hätte. Ich muss dazu sagen, ich hab schon so einige andere Mittelchen probiert die allerdings nichts bewirkt haben bei meinem Swift, wie z.B. Syprin Motorsystem Reiniger, Liqui Moly Motorsystemreiniger und JLM Benzin Injektor Reiniger. Vielleicht haben die schon etwas bewirkt aber ich bin damit das Problem nicht los geworden.

Der Liqui Moly hat schon nach einer Tankfüllung das Problem behoben, ich werde aber noch weitere Flaschen durch das System jagen. Vermutlich kommt man aber irgendwann nicht mehr um eine ordentliche BEDI Reinigung drumherum. Meiner hat jetzt 100.000km gelaufen, keine Kurzstrecken, täglich Autobahn linke Spur.

Wer solchen Wundermittelchen skeptisch gegenüber steht, hat aktuell nicht viel zu verlieren außer halt die 10€, billiger als jeder sinnlos getauschte Sensor, Schlauch oder sonst was.

Glückwunsch Kurvenkasper, ich wünsch dir viel Freude mit deinem neuen Auto und bete für dich dass du vom Ladedruckproblem verschont bleibst.

Das Bild von mir ist irreführend, das wurde mir damals von Suzuki Deutschland zugeschickt auf die Frage hin ob AGM oder nicht.

Ich hab die Batterie drin die du auch hast. Ersetzt hab ich die nun durch eine Varta. Die passte perfekt. Die ganzen Batteriefinder kannste im Grunde vergessen, da findet man die fragwürdigsten Modelle für den Swift. Da hilft wirklich nur ausmessen und suchen.

https://www.varta-automotive.de/de-de/produkte…efb/550-500-055

Schreib bitte noch dabei dass du den Hybrid meinst. Erkennen die meisten zwar am Tacho aber kann nicht schaden. Mein K14C hat fast die 100.000 angekratzt und hat sich bisher wirklich gut geschlagen. Das Leistungsproblem klammer ich mal aus 😅😉

Meine Scheiben hinten sehen nach 98.000km immer noch sehr gut aus. Beläge sind auch noch die ersten. Da ich viel auf der Autobahn bin, ist die Bremse relativ oft gefordert. Es hat also nicht zwingend jeder Probleme mit der hinteren Bremsanlage.

Moin, da brauchst du dir bei den meisten Tunern keine Sorgen machen. Spätestens beim TÜV wäre die Sache aufgeflogen. 😅

Hast du das so gemacht onkel-howdy ?

Ich habe damals eine Absage bekommen beim TÜV, wollte man sich nicht drauf einlassen.