Könntest du recht haben. Dachte nicht, dass er so ein Sensibelchen ist.
Und jetzt? Piper in die Rundablage?
Ist leider so, hab auch den Pipercross drin, untenrum ist er jetzt manchmal Träger... Aber wenn beim anfahren alles stimmt, geht er auf jeden Fall besser als vorher!
Hab jetzt den Original gegen einen Pipercross getauscht.
Enttäuschung macht sich breit.
Hatte mir jetzt nicht viel groß erwartet, aber auch nicht, daß ich einen Leistungsverlust habe. Warum auch immer?!
Spricht auch nicht so aggressiv an, wie beim Original.
Die Luftmenge hat sich erhöht, das verwirrt den Luftmassenmesser und kann zu Leistungsverlust führen...
Vielen Dank für das schnelle Feedback.
Einfach genial hier im Forum. Hatte vorher immer wieder mal reingeguckt. Hab im Leben nicht geglaubt, das man sofort Hilfe bekommt
Dann werden vorerst die Gullideckel auf den Bus bleiben, bis ich passendes gefunden habe, hmpf
Egal, die Vorfreude ist immens auf den neuen Kleenen .
P.S. Morgen hat KW 28sten Gründungstag, vielleicht gibt‘s da nen Rabatt. Der Bus muss tiefer. Die Lieferzeiten sind übel, 4 bis 6 Wochen und die Saison ist in vollen Gange.
Was für eine Saison?? Dank Covid-19 ist nix mit Treffen und Saison ist gelaufen.
Schon sehr seltsam. Zum einen weil die Kratzer bis zum Radkasten gehen und es normalerweise den Radabdeckungsflap mit wegreißen hätte müssen.
Zum anderen ist der Aufwand das heimlich zu reparieren ja noch viel größer und das Risiko dabei erwischt zu werden als der eigentliche Rempler.
Wäre aber nicht das erste Auto das aus der Werkstatt mit ein bisschen Lackstift zurückkommt...duckundweg
Ja man, wer hat nach einem Parkrempler einen Farbstift dabei, das auch noch in der richtigen Farbe, das gibt es nicht!
Aber das mit der Werkstatt ist echt ein guter Tipp, in diesem Fall ist genug Zeit und viele achten beim Abholen nicht auf Schäden...?
Erstmal danke für die hilfreichen Antworten.
dann weiß ich ja Bescheid das ich das Cuprohr nicht brauche, da ich eine Downpipe habe.
der MSD mit zwei Dämpfern hat aber noch keine ABE, warum sollte der leiser dann sein?
Gruß Jonas
Ich bin noch nicht auf deine Frage eingegangen... aber ich denke das in Italien die Uhren etwas anders laufen, besonders wegen dem Coronamist!
Du kannst ggf. mal mit Inoxcar Deutschland in Verbindung setzten, vielleicht gibt es schon eine Zulassung für den MSD und die Seite wurde nur nicht aktualisiert... Das war damals bei dem MSD mit einem Dämpfer auch so!
Warum zwei Schalldämpfer den Schall besser Dämmen, als nur einer, das muss man ja nicht wirklich erklären, ist ja logisch... oder ??
Hat jemand zufällig die Muse, eine kleine Einbauanleitung kund zu tun?
(Für die Rückleuchten, nicht die Nebeldingsbumms)
Mh.... Ok
Wenn man nur einen ESD haben möchte, der auch noch etwas Sound bring, dann kann ich nur den von Inoxcar empfehlen
Das Cuprohr ist zwischen Kat und MSD, man braucht es nicht unbedingt, es hat aber auch keine Zulassung!
Ich würde den MSD mit zwei Dämpfer nehmen, damit die Anlage nicht zu laut wird.
Irreführend und abschreckend, wenn man was für seinen Daily mit Beifahrerin sucht.
Dann lieber eine Downpipe dazu, in jedem Fall die beste Wahl, auch meine!???
Immerhin ist das Video auf der Artikelseite des Invidia-Händlers, von daher wäre ich jetzt schon davon ausgegangen, dass es halbwegs "realistisch" ist. Falls nicht, ist es dann ja aber auch etwas irreführend von dem Händler.
Weil der Händler denkt, das Video wäre eine gute Werbung.?
Dem Besitzer wiederum, ist die Anlage wahrscheinlich zu leise, deswegen hilft er mit dem Generator nach, ein großer Fehler!
Wer sich etwas mit Auspuffanlagen und dem Sound auskennt, der merkt eigentlich sofort das da elektronisch nachgeholfen wurde.
In Deutschland ist das auch verboten!!!
Für jemand der sich nich so auskennt, ist das leider sehr irreführend! ???
Hey hey,
gibt es eventuell noch mehr Videos oder die Möglichkeit welche zu machen?
Ich war bislang auf den Inoxcar ESD aus, aber die GTSpec und deine Aussagen dazu machen mich echt neugierig.
Ich kann bei Gelegenheit mal ein Video im vorbeifahren machen...
In diesem Video ist der Sound nur Fake, weil er durch ein Soundgenerator verzerrt wird, das hat nix mit dem realen Sound zu tun.
Hast du denn mal die dB messen lassen? Laut ist generell eigentlich kein Problem, nur bei gehaltener Messdrehzahl von 3750 Umdrehungen muss es dann unter dem eingetragenen Wert sein. Da kann es bei 2000 Umdrehungen unter Vollgas röhren wie es will
Als sie neu verbaut war, waren es schon um die 80db, also war sie in jedem Fall drüber!
Hey warum hast du gewechselt?
Weil die Inoxcar zu laut wurde, sie wurde als lauter und bei einem Treffen(Wenn es wieder welche gibt), war mir die Gefahr zu groß stillgelegt zu werden!?
Hat zur GTspec vielleicht jemand ein Video? Auf YouTube findet man da nichts
Ich kann mal ein bei YouTube hochladen...
Wenn man guten Sound für wenig Geld haben möchte, dann den Inoxcar ESD oder den MSD mit einem Schalldämpfer!
Am besten nicht beides zusammen, das ist auf Dauer zu krass, des Ding wird als lauter und ganz sicher bei einer Kontrolle stillgelegt wird.
Meiner Meinung nach, ist die beste Anlage auf dem Markt, die GTspec!!! Da kann die Klappe noch so einen guten Sound bringen!? Die GTspec ist göttlich verarbeitet und hat im warmen Zustand einen sehr guten Sound, aber nicht laut!
Sie kostet unter 1000€ und bring wirklich etwas Leistung.
Wenn du richtig sound haben möchtest und auch mal längere Strecken fährst nimm Bastuck mit klappe. Hatte die ohne klappe und die war trotz 5000km genauso laut wie serie nur bassiger. Werde jetzt die GtSpec verbauen, da diese (zusammen mit der Remus) direkt ab kat losgeht und nicht wie die anderen nach der frontpipe(54mm Durchmesser dann in 63).
falls du vorhast die downpipe von fms zu verbauen nimm die Bastuck mit klappe
Falls du Software machen willst mit serien kat dann würde ich Remus oder Gtspec verbauen
wenn du nur sound haben möchtest für wenig geld, nimm inoxcar und infomier dich bei leuten die diese verbaut haben,wie wo was welches rohr in Kombination.....Hoffe konnte dir helfen
Software und serien Kat ist keine gute Kombination, weil die Abgase ja schneller weg müssen!
Hier den Gebrauch zu kaufen hatte ein paar Vorteile, der Endtopf ist schon eingefahren und man muss vielleicht nicht Wochen lang warten...
Und könnt ihr was zu den Vogtland Federn was sagen. Hat sich was zum negativen verändert seit letztem Jahr oder immer noch zufrieden?
Kann nix negatives berichten!
