Coole Idee mit dem Alcantara
Finde ich auch, das passende Lenkrad liegt schon parat!?
Beiträge von Hanzo
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Mit Alcantara foliert.
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Servus , ich würde auch gerne mit in die Gruppe gehen .danke
Dann muss man den Threadersteller anschreiben, wurde hier ja schon mal erwähnt...?
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Kann mich jemand zur Gruppe hinzufügen? Nummer gibts dann privat
Du musst Sigru eine PN schreiben und ihm die Nummer schicken, dann fügt er Dich in die Gruppe ein, hier schreiben und warten bringt leider gar nix.?
Die Whatsapp Gruppe ist echt sehr zu empfehlen, es gibt immer schnell Hilfe!
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Auf Autoscout gibt es aktuell einen Swift mit 170 PS und in der Beschreibung steht das der nachweisbar von Suzuki auf 170 PS optimiert wurde und es ganz einfach auf Wunsch rückgängig gemacht werden kann. Ist da jemandem etwas bekannt? Gibt es jetzt eine Stage 1 vom Hersteller?
Ein Kollege hier aus dem Forum, hat seinen auch mit Box beim Händler gekauft, er hat ebenfalls die volle Garantie!
Es sind aber nie um Leben 170PS, lass es vielleicht 165PS sein, eher weniger...
was natürllich als 170PS verkauft wird.?
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Hast du irgendwas gegen das Dröhnen in niedrigen Gängen gemacht? Habe die Anlage von SwiffiSport 's Bekannten drunter und das Dröhnen in niedrigen Gängen ist sehr präsent (noch finde ich es gut, aber auf Dauer bestimmt nicht der Renner).
Ich weis nicht wieviel die Anlage auf der Uhr hat, daher weis ich nicht ob sich da noch etwas ändern könnte... Das dröhnen lässt sich nicht wegbekommen, man könnte es vielleicht etwas minimieren, mit anderen Auspuffgummis probieren, die die Vibrationen besser schlucken...?
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Mit den staubarmen Bremsbelägen habe ich gute Erfahrungen gemacht, besonders die ATE Ceramic hatte ich bei einem BMW und zurzeit noch bei einem Audi im Gebrauch. Der Bremsstaub ist kaum wahrnehmbar, wenn man genau hinschaut erkennt man einen leichten weißen Staub. Ich nutze diese Beläge sehr gerne, leider stehen die nicht im Katalog von ATE für den SSS.
Auf der Website von EBC findet sich der SSS nicht als Auswahl, ein Händler bietet aber trotzdem welche an: https://www.bremsen-heinz.de/index.php?page=product&pID=6839 (direkter Link geht nicht sicher, selbst navigieren erforderlich)
Zur Auswahl wäre da EBC Greenstuff und EBC Yellowstuff (beide unter Sportiv). Die Greenstuff reichen meiner Meinung nach als Ersatz für die Straße vollkommen, die Yellow haben unter anderem einen höheren Temperaturbereich. Bei meinem BMW hatte ich die Yellowstuff für die Rennstrecke genutzt, da die ATE Ceramic schnell verschlissen waren, die staubigen Orginalbeläge hatten auch nicht besser gehalten. Die EBC Yellowstuff hielten länger, konnten länger belastet werden und hatten eine bessere Bremsleitung auch wenn die Bremsen heiß waren. Allerdings war der Bremsstaub im Normalstraßenbetrieb zu sehen da er doch einen schwarz Staub erzeugt, aber sehr viel weniger als bei den Standardbremsbelägen.
Infos unter: https://www.ebc-brakes.de/start.php5?page=Greenstuff_details
Die EBC Beläge hab ich aber nicht für den SSS AZ gefunden...?
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Kein Bilstein für den SSS AZ, das ist echt armselig!???
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Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. Leider was Unscharf
Nur etwas...? Ich erkenne da gar nix, da bekommt ja Augenkrebs!?
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Jetzt lies mal genau !! Ich will hier überhaupt keine Unruhe stiften, nur mal so zur Info. Weiterhin rege ich mich nicht über Tuning auf, es gibt ja auch richtig gute Sachen, allerdings ging "früher" ( ich schreibe das ungerne) richtiges Tuning beim Motor an, heute ist ja ein Fahrzeug schon "getunt" wenn irgendwo ein Aufkleber drauf gepappt ist. Das ist jetzt meine Meinung und die ist auch nicht provokant oder herabwürdigend in meinem Beitrag gemeint.
MfG
Wilfried
Jetzt weis der Ersteller selbst nicht mehr was er geschrieben hat...??
Wenn das nicht anmaßend ist, dann weiß ich auch nicht.
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no more comments 
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. Was eine hässliche Bastelbude wie kannst du das um Himmelswillen nur so machen??????????????
Ist natürlich nur Spass, wollte es mal mit den Worten des Threaderstellers ausdrücken.?
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In meinen Augen ist der Threadersteller einfach nur ein Troll, der hier etwas Unfrieden stiften möchte! Hier ist es in letzter Zeit eh etwas ruhig geworden, daher sehe ich das ganze als Sommerlochunterhaltung. Wer sich über Tuning aufregt ist hier falsch am Platz, daraus besteht ein Forum nunmal, wo es um Autos geht! Wen das nicht interessiert oder gefällt, der muss es ja nicht lesen oder kommentieren! Ich schimpfe ja auch nicht über die Leute, die Ihren Sport serienmäßig fahren wollen mit Lanweiler etc. denn jeder soll es so machen wie es ihm gefällt, ich muss ja nicht damit rumfahren! Natürlich kann man seine Meinung äussern, aber nicht so provokant und herabwürdigend wie es der besagte getan hat.
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Moinsens,
hab mir eine Raceship RS Box zugelegt und bin schon am Einbau gescheitert. Ich finde den MAP Sensor nicht, bzw. den Stecker hierfür. Muß hierfür der Luftfilterkasten ab, ist der Sensor darunter? Wäre echt dankbar, wenn jemand das mit einem Bild deutlich machen könnte. Hab bestimmt 20 Minuten über dem Motor gehangen und geguckt, aber keiner der Stecker sah auch nur im entferntesten aus, wie der an der Box.
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Laut Bewertungen absolut Top, die Verarbeitung für den Preis auch, also klare Kaufempfehlung!
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Alles anzeigen
Inspiriert durch Sigru habe ich mit mich dem Thema auch mal auseinandergesetzt und nach diversen Recherchen bin ich zu dem Schluss gekommen daß es bei meinen Einsatzzwecken eine gute Idee sein könnte.
Wer schon mal den Ölmesstab rausgezogen hat wenn das Öl richtig heiss ist, sieht welche Menge an (Öl-)Dampf da rauskommt... und das alles mitverbrennen.. naja muß nicht sein
Das Video von Engineering Explained hat mich das auch überzeugt und lustigerweise habe ich die günstigste die er zeigt selbst
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Gekauft zum Einbau habe ich folgendes
Catch Can
https://www.amazon.de/gp/product/B07…0?ie=UTF8&psc=1
Schlauch
https://www.amazon.de/gp/product/B07…0?ie=UTF8&psc=1
Den der Catch Can beiliegenden Schlauch kann auch direkt entsorgen. Die Catch Can selbst macht qualitativ einen extrem guten Eindruck
Dazu 2 Winkel von Hornbach
Der erste Versuch. Winkel mit Hilfe von Schraubstock, Zange und eines Birmingham Adjusters in Form gebracht
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. Da ich ja die Ansaugung umgebaut habe war hier dann der Einbauort
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. Die Schrauben sind originale Punkte. Allerdings habe ich dann den Einbauort verworfen weil zu tief sitzend. Man muß das Auffanggefäss nach unten auschrauben und dazu hätte der Platz nicht mehr gereicht.
Also neuer Versuch (mit einem neuen Winkel)
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. Sitzt entsprechend höher und man kommt nicht in Kontakt mit den Kabeln (was auch immer die machen)
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. Hier nochmals von der anderen Seite.
Den Winkel muß ich nochmals optimieren, ob der wirklich rennstreckentauglich ist...
Was muß man sagen.
- Komfortlevel wäre besser wenn es eine Ablasschraube gäbe
- Man muß regelmäßig den Stand kontrollieren.. wichtig, sonst saugt man irgendwann Flüssigkeit ein
Ich werde es jetzt mal testen und berichten.
Rückbauen ist ne Sache von Minuten, wenn es taugt kann man ja ggf. die Catch Can durch ein high-end Modell von Mishimoto tauschen
Und jetzt ist das Auto wieder mal "weniger Original" !!! (sorry, den konnte ich mir nicht verkneifen in Verbindung mit dem anderen Thread)
Ich habe eine Catch Can mit Auslasshahn für 13€ aus China gekauft, mit allem drum und dran hab ich um 30€ bezahlt. Qualitativ absolut Top, mehr brauch man meine Meinung nach nicht! Das Teil ist schön klein und kompakt, alles in Schwarz gehalten, wie die anderen Schläuche im Motorraum.?
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Du musst einfach nur Flasch die Größe, bei Google eingeben, dann spuckt dir Google die Frage kommen aus!
Mein Bild war nur ein Beispiel.
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https://www.obi.de/lackreparatur-…170-g/p/6828834
Ich weis nicht wie der Flansch aussieht und was für ein Durchmesser er hat, aber höchst wahrscheinlich brauchst Du so eine Dichtung, wie das Bild was ich angefügt habe...
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nun, jetzt habe ich gelernt das ESD ersetzen ohne den MSD zu ersetzen keinen SInn macht.
Wahrscheinlich im Bezug zum Bastuck Klappen ESD und was man selbst für ein Anspruch hat! Ich erinnere mich an den Inoxcar ESD, der ist für manch einen absolut Ausreichend.
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Ist der MSD nicht Standard bei der Klappenanlage?
Man bekommt den Kappen ESD auch einzeln.