Zum fahren in der Stadt ist der Hybrid natürlich im Vorteil, aber zum Ballern und längeren Beschleunigungsfahrten ist der non Hybrid klar im Vorteil! Die Leistung des Elektromotors geht irgendwann die Puste ausgeht, der bringt mehr Gewicht, der OPF schluckt Auspuffsound! Daher würde ich immer den non Hybrid nehmen!
Das muss jeder selbst wissen, was ihm wichtig ist...
Ja, wenn es der gleiche Ausgangszustand wäre, ist es aber nicht.
Ich denke mal, das viele Besitzer des Hybrid von einem ähnlichen Potenzial wie beim non Hybrid ausgegangen sind! Bis auf die Änderungen am Kopf, ist der Block ja der gleiche. Daher wäre ich als Hybrid Besitzer schon sehr enttäuscht!😏
Und warum soll das Ergebnis schlecht sein?
Wer alles zusammen rechnet... dann sind 173PS und 280nm nach der Abstimmung erstmal das Maximum, das nenne ich ein schlechtes Ergebnis! Wenn die gleiche Leistung wie bei non Hybrid erreicht worden wäre, also so um die 185PS...
Wären es fast 200PS, das wäre ein gutes Ergebnis! Versteh nicht warum ich das erklären muss.🤔
CTC hat es endlich geschafft dem Hybrid ein Chiptuning zu verpassen, laut dem Text von CTC (siehe Foto), haben sie lange gebraucht einen vollen Zugriff auf das Steuergerät zubekommen und dann war das Ergebnis mehr schlecht als recht! Das bestätigt erstmal mein Verdacht, das der Hybrid nicht soviel Potenzial hat, wie anfangs gedacht. Schade für die Besitzer, die sich viel vom Motortuning versprochen haben!
Was hast Du denn kombiniert?
Software MPS und AGA?
So in etwa, + das rundum sorglos Paket😉👍🏻
Nächste Woche gehts mit meinen Spurplatten zur 21er Abnahme zum TÜV, da bereits das Fahrwerk durch die H&R Federn verändert wurde.
Da ja noch Softwareänderung und Auspuffanlage anstehen, hat hier jemand Erfahrungen zur TÜV Abnahme?
Hatte vorhin mit dem TÜV-Mann so etwas rumgeklönt. Das sei extrem aufwendig, alleine die Geräuschsmessungen um die 300 Euronen.
Eventuell die Softwareänderung, falls noch nicht eingetragen, müsse auch gesondert geprüft werden.
Bin für Tips dankbar
Legal fahren kostet halt ein paar Euro...
Money rule the World!🤑
Erfahrung ja, aber ein Tipp fällt mir gerade keiner ein.🤔
Hallo zusammen,
ich persönlich finde eine breite Reifenbreite ansehlicher. Das liegt aber hauptsächlich an dem optischen Aspekt. Bei dem Thema Beschleunigung und Handling eignen sich meiner Meinung nach eher ein schmaleres Reifenprofil. Allgemein ist das alles jedoch Geschmackssache. Jeder sollte sich für seinen persönlichen Geschmack entscheiden. LG
Einen schmaleren Reifen fürs Beschleunigen, really...???😅 Ich hatte mit den Standart 195er, unternrum so gut wie keine Traktion! Das hat sich erst mit breiteren Reifen geändert. Das Handling ist bis einer gewissen Reifenbreite, auch bei einem breiteren Reifen besser, weil der Reifen sich im Grunde weniger bewegt, bzw. es weniger walken gibt und sich da durch stabiler fahren lässt!
Für ein leichtes, leistungsstarkes Fahrzeug, braucht man breitere Reifen, um die Kraft auf den Boden zu bringen!
Meiner Meinung nach bietet ein schmalerer Reifen bei Regen, Eis und Schnee ein besseres Fahrverhalten, er braucht weniger Sprit und ist leicher, das war es dann schon mit den Vorteilen.
erklär mir bitte warum minderwertiger.
Jeder kann sich Selbst informieren, aber ich will mal nicht so sein!
Ich habe diesen minderwertigen Sprit noch nie getankt und werde es auch nie!
Die Zusammensetzung ist auch sehr fragwürdig, das darf man nicht unterstützen.👎🏻
Mal ein kurzer Zwischenstand zur Beschleunigung von heute mit dem MPS Stage 2 Tuning, Rest Werkssetup:
0-100 km/h: 06,0 (Start im 2. Gang)
100-200 km/h: 21,6
Ohne eine stärkere Kupplung würde ich das aber nicht wiederholen. Beim 2. Versuch hat die Werkskupplung ordentlich bis in den 3. Gang geschlupft.
Vielleicht liegt der Schlupf an dem Start im zweiten Gang...🤔 Wenn ich aus dem ersten stark beschleunige (warme Reifen), hatte ich noch keine Probleme, also kraftschluss immer vorhanden! Es soll ja Schwankungen bei der Qualität der Kupplung geben.
Also soll das heißen das wenn ich mir bei MPS die AGA kaufe + Eintragen lasse und bei mir in der Heimat (Thüringen) den Schein abändern lasse .. wird es Probleme geben?
Das ist von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich, wie der genaue Ablauf ist, muss bei MPS selbst erfragt werden!
Ich glaube mit einem Automatikgetriebe zusätzlich hätten noch einmal ganz andere Absatzzahlen erzielt werden können.
Genau, ich meinen Augen eine Fehlentscheidung, ihn nicht als AT anzubieten!
Wenn etwas Schaden genommen hätte, dann würde sich das auf jeden Fall bemerkbar machen! Daher denke ich das alles in Ordnung ist.👍🏻😉
Was ja nicht geht und nun?
Das musst Du individuell mit MPS abklären und sie fragen ob es ein Problem darstellt, das Du aus RLP kommst...?!
RLP, weshalb das?
Weil Du und genau so wie ich, kommen aus einem anderen Bundesland wie MPS! Das hat bei mir zu einem "kleinen" Problem geführt! Weil die Papiere zur Änderung ja nicht nach Marburg geschickt werden, sondern direkt geändert werden, dazu muss man am besten aus dem selben Bundesland kommen!
Also, nachdem ich verschiedene Tuner verglichen habe, komme ich wieder auf MPS E.
Ich bin mit denen noch in Klärung betreffend der AGA von HKS, wegen TÜV.
Mit MPS macht man garantiert nix falsch!😉👍🏻
Wenn Du die Leistungssteigerung eh eintragen lässt, würde ich bei denen gleich alle Veränderungen eintragen bzw. abnehmen lassen! Alles in einem Abwasch ist immer die beste und günstigste Methode.🤗
Habe ich auch so gemacht!😉
Aus welchem Bundesland kommst Du, die Frage ist Eintragungsrelevant?
Hallo,
was würde ein neues Getriebe beim Suzuki Swift Sport Hybrid mit Einbau und Steuer ca. Kosten?
Mir ist eine kleine Dummheit passiert
und nun habe ich ein schlechtes Gefühl das das Getriebe einen Schaden genommen hatte.
Habe noch 5 Jahre Garantie.
Vielleicht kennt einer die Preise für so was?
Was ist den genau passiert und gibt es jetzt Probleme, hast Du einen falschen Gang rein geballert...?😅 Grüße
Wo lässt du die Software machen und eintragen?
Moin,
also ich habe meine H&R Federn mit TÜV Eintragung.
Wichtig, die Abnahmebescheinigung ist selbstverständlich mitzuführen und gilt nur in Verbindung mit dem entsprechenden Teilegutachten von H&R.
Die Eintragung lag bei 60€.
Den Umbau mit Teile und TÜV habe ich alles von einer Fachwerkstatt machen lassen.
Gruß
Hallo
wenn die Eintragung im Fahrzeugschein erfolgt ist, muss die Abnahmebescheinigung nicht mehr mitführt werden!😉👍🏻
Fährst Du nur die Originalen Felgen?
Wenn Du ggf. Felgen aus dem Zubehör fahren möchte, muss eine Einzelabnahme nach Paragraph 21 durch geführt werde... Das war bei mir zumindest der Fall.😒
Hallo
hier soll es NUR rund um das Thema TÜV und Eintragungen gehen, bzw. Alles was damit zusammen hängt!
Der Anlass für den Thread ist ein neues Video von SPS, das sie dort keine mitgebrachten Teile mehr eintragen wollen...
Gruß
