Beiträge von NinjaFlo
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Habe nun die Teile dir mir mein Vater gedruckt hat montiert.
Musste sie noch leicht nachfeilen und mit im 9mm Bohrer durch.
Der vorhanden 3D Drucker ist keine Profi gerät und mein Vater (Rentner) arbeitet sich da noch rein was die Feinheiten an geht, auch wenn seit 2-3Jahren fleißig gedruckt wird was man so brauch im Haushalt,Werkstatt,Wohnmobil.
Also er wird noch ein Satz drucken, mal schauen wie diese denn aussehen und ob ich die zu verkauf anbieten kann.
Ich hab bei meiner Montage die obere Unterlagscheibe durch eine im aussendurchmesser größere dickere/stabilere ersetzte.
Bis jetzt nach 2km Probefahrt bin ich zu Frieden.
Gruß Florian
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Beim letzten Getriebe Öl Wechsel haben ich 1,6l rein bekommen.
Und beim nächsten mal werde ich es auch mal über den Rückfahrscheinwerferschalter probieren, wird für mich und meine vorhandene Werkzeuge und nur Wagenheber Garage wohl einfacher.
Hab nun heute auch gleich mal genauer am Hauptbremszylinder geschaut,
alles dicht, werde ich aber nun wohl bei meiner regelmäßigem Motoröl Kontrolle immer wieder mit checken.
Gruß Florian
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erste teil is aus im Drucker sagt mein Vater
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3D Druck in Arbeit
kann paar Tage dauern
Mache Bilder von den ersten Teilen
und vielleicht kann ich ja echt paar zum verkauf anbieten -
Muss der Motor gesenkt werden um das Getriebe auszubauen?
wie genau beim Swift weiß ich nicht
aber ich kenne es nur so das wir oben drauf eine motorbrücke mit Spindel hatten mit der man den Motor nach lösen der Getriebe Halter paar cm abgelassen/gekippt haben
motorhalter links (von vorne gesehen) denk ich kann bleiben
oh denn müssen wir mal Termine treffen an Nordschleife ausmachen,Ich war die letzten 3 Jahre immer 5-7Runden gefahren an einem Samstag oder Sonntag.
Mein Swift ist aber nicht so stark modifiziert,
würde mich aber auch mal sehr freuen bei jemanden eine oder mehrere Runden mit zufahren und im Gegenzug natürlich auch jemand mitnehmen.
insgesamt hab ich so ca. 60Runden runter mit Autos und Motorrad.Gruß Florian
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War gestern auf im Hockenheimring Touristenfahrten.
Gruppe 9, 2mal 15min
Ging ganz gut und ohne defekte, neuer Wagner Ladeluftkühler Kühlt gut runter.
Konnte überraschender weiße mit ein paar PS stärkeren oder getunte Autos recht gut mit halten, gab da aber auch die ein oder andere brenzliche Angelegenheit und da musste ich einmal in der Kurve nach Start/Ziel die Auslaufzone nutzen sonst wäre ich einem Ford Focus RS hinten rein der da wohl seinerseits Bremsen musst oder vom Gas ging wegen einem total unsportlichem alten Benz davor.
Klar linker Vorderreifen Michelin Pilot Sport4 war hoffnungslos überfordert mit meiner fahrweiße, Bremse wurde richtig heiß aber die EBC Yellowstuff haben das gut gemeistert, 15min Hockenheimring ist halt für so ein fast Serien Altagsauto schon eine gute mehr Belastung im vergleiche zu 1Runde 9:15-9:40min Nordschleife.
Motor Öl Temperatur 110Grad, also im Sommer wird das ohne Ölkühler für den Motor🥵
Demnächst kommen die Nankang NS-2R 205/40ZR17 drauf, denn müsste des in den Kurven wohl besser klappen und vielleicht hilft es auch am Kurvenausgang im 2Gang beim Beschleunigen die Kraft auf die Straße zubekommen, weil hatte ich des Öfteren Durchdrehendes inneres Rad, hab ja keine Diff Sperre.
Ich werden schauen das ich im Mai wieder Hockenheimring fahre,
denn aber wenns geht in 2 oder 3 Gruppen das sich das auch rentiert mit 1,5h Anfahrt.
Ende April will ich ein Samstag oder Sonntag auf die Nordschleife so ca. max.10Runden.
Gruß Florian
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Original sind ET50
von daher stehen ET40 bei einer 7Zoll Felge zu weit raus mit 215 Reifen, und der TÜV wird Karosserie Arbeiten verlangen, auch wenn man sie eigentlich garnicht bräuchte.
So ab ET 45 aufwärts gehts.
Bei meinen Felgen 7J x17 ET45
gehen 205/40R17 sogar ohne Abnahme
bei 205/45R17 muss Tacho überprüft werden und gegebenenfalls korrigiert werden
und 215/40R17 leichte arbeiten am Kotflügel/Frontschürze laut Gutachten, na vielleicht nimmt es ein Prüfer auch so ab.
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Tacho Ausbau.
Zuerst die untere Verkleidung fahrerfußraum
Ist mit 2Schrauben fest, den Motorhaubenzug kann man gut aushängen.
Linke Lüftungsdüse mit der Verkleidung darunter ist nur gesteckt.
Rote Zierleiste ab ist auch gesteckt,
Denn kommt an an die 2Schrauben vom Radio.
Denn die Verkleidung mit Start Stop Schalter weg mache.
Danach Rahmen um den Tacho.
Nun sind oben 2Schrauben vom Tacho sichtbar zum rausschrauben.
Tacho leicht hochheben Stecker/Kabel anziehen.
Nun hat man den Tacho aus im Auto.
Tacho weiter zerlegen sind auf der Rückseite 3Schrauben Torx 10.
Ach und mein Bliker Geräusch ist jetzt auch leise. Also bräuchte man wohl eins von den Summern nicht dämmen/bearbeiten.
aber ich wusste halt nicht welcher für was ist und hab alle beide gemacht. -
Also ich habe seit gestern das Piepsen egal ob Auffahrwarner, Licht an oder nicht Angeschnallt von der Lautstärke her sehr minimiert.
Hab Tacho ausgebaut und hinten in die zwei Summer/Lautsprecher (oder wie nennt man so Teile?) so einweg Schaumstoff Ohrenstöpsel rein gedrückt und ein Stück Isolierband drüber.
Bis jetzt bin ich zufrieden und es ist wieder rückbaubar.
Gruß Florian
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Mit so einem 15€ Amazon Abzieher und 2 langen Schrauben aus meiner Werkstatt sammel Kiste ging es ab,
neues Alcantara Lenkrad ist drin.Frohe Ostern
Gruß Florian
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So hab's rausgefunden ohne Abzieher wird das nix.
Habe zwar Abzieher in meiner Werkstatt und auch schon angesetzt und leicht druck drauf gegeben aber nix, weil ist natürlich nicht der richtigen abzieher für sowas.
Na denn eben bei Amazon einen bestellt.
Also die Tage nochmal Batterie abklemmen, Airbag raus und den zweiten versuch starten.
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Hallo Leute
Ich bekomme das Lenkrad nicht von seiner Verzahnung gelöst.
Schraube ging gut auf aber auf der Verzahnung hock es richtig fest, habs jetzt mit WD40 eingesprüht, hab leichte Kunstoff Hammerschläge angewandt nix, gezogen mit aller kraft, gewackelten das ich meinte oh gleich hab ich die ganze Lenksäule in der Hand.
Jemand ein Tipp?
Gruß Florian
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Heißt, folgende Leute wären Stand jetzt bei einer Sammelbestellung dabei:
@iROBot
Wer noch dazu will, bitte seinen Namen hier eintragen!
Das Teil kostet umgerechnet an die 60€, dazu kommen 19% Einfuhrsteuer. Da wir aber als Sammelbestellung über einen Gesamtwarenwert von 150€ kommen, kommt noch 12% Zollsteuer oben drauf, wenn ich es richtig gelesen und verstanden habe.
Ich erkundige mich morgen, ob es nicht doch einen anderen Weg gibt. Die Buchsen sind ja nur aus Alu, und 1:1 wie die Gummibuchsen, die eingebaut sind, oder?
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So Reifen sind drauf.
Jetzt fehlt nur noch schönes Wetter.
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War heute bei einem Suzuki Händler was abholen.
Hab mal nach gefragt ob Sie Erfahrungen haben mit anderer Reifengröße auf Original Felge,
ja sie hätten schon mehrfach TÜV Prüfer im Haus gehabt die ohne Probleme 205/45R17 eingetragen hätten,
macht nicht jeder Prüfer aber geht wurde gesagt.
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Da hat sich nix getan mit den Alu Buchsen oder?
Verkauft jemand welche oder hat links dazu?
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Passt nicht ganz zum eigentlichen Thema aber welche Winterreifen (Marke + Modell) fahrt ihr aktuell?
Ich habe zu meinem Auto Toyos bekommen aber sie fühlen sich in Kurven sehr rutschig an und das während ich von anderen überholt wurde
Ja die Toyo 195/50R16 Winterreifen hab ich auch Original bekommen.
Grip is echt nicht der beste bei Nässe oder Schnee,
war letzten Herbst echt ab überlegen neue Reifen kaufen aber ich hatte nach 4 Wintern immer noch 5-5,5mm Profiltiefe.
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205/45 R17 auf Serienfelgen wurden bei mir ganz korrekt eingetragen - nachdem der TÜV-Prüfer auch eine Probefahrt zur Feststellung des verbleibenden Tachovorlaufs gemacht hat. Der war also ausreichend.
Guten Tag
Würde es ihnen was ausmachen die Eintragung hier zu veröffentlichen?
Fahrgestell Nr. und Amtliches Kennzeichen natürlich geschwärzt/unkenntlich.
Damit andere dies ihrem TÜV Prüfer zeigen könnten und es vielleicht leichter eingetragen bekommen.
Gruß Florian
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Es beste wäre mal sich unters Auto legen und ein Bild machen vom Diff.
Im Netz finde ich nix genaues vom Allrad Swift AZ.
Keine Ahnung ob das wirklich das Hinterrad Diff. ist.
