Beiträge von Susiseb

  • Zündkerzen

    Ja das sind die für den normalen ohne Hybrid es geht ja um die Zündkerzen für den Hybrid, angeblich haben die nicht nur einen 60000km Intervall sondern müssen laut Händler auch nach 3 Jahren getauscht werden.

    Dadurch das sie mit NGK ein Vertrag gemacht haben können die natürlich die Preise in die Höhe treiben wie sie wollen.

    Die vom K14C passen nicht in den K14D da sie den Zylinderkopf getauscht haben und diese länger sein sollen,

  • Zündkerzen

    War heute beim Händler hatte mal angefragt was neue Zündkerzen kosten, Ngk ILZKR7N8S ung 40 € das Stück ich fragte ob die jetzt vergoldet sind :wacko:

    Dann sickerte noch die Information durch hatte vorher ja schon nach den Kerzen gegoogelt es gibt sie nirgends zu kaufen, das sie NUR über Suzuki zu kaufen sind da sie einen Vertrag mit NGK haben :cursing:

    Hatte dann angesprochen das es ja noch Denso gibt angeblich hätten es ein Kunde schon mal damit versucht hatte angeblich aber Zündaussetzer ?!

    Ich bestell jetzt die Denso dann werde ich mal sehen wie er läuft diese Preistreiberei mache ich nicht mit !

    Stimmt die Info beim 1.4 Turbo Motor ohne Hybrid 23nm und mit hybrid 18 nm ?

    Viele Grüße

    Sebastian

    Aso im April sollen die Preise mal wieder nach oben tendieren ||

  • 2.Gang

    Hallo zusammen,

    hatte das Getriebeöl getauscht danach war es besser aber nicht ganz weg. (war ja auch nur bei kalten Temperaturen)

    Habe letztes Frühjahr beim Reifenwechsel die Bremsflüssigkeit getauscht und mir ist aufgefallen das extrem viel Dreck bzw Gummireste usw im Ausgleichsbehälter war !

    Ich habe alles abgesaugt, neue Bremsflüssigkeit eingefüllt hinten links angefangen dann h.r v.r.vl und zuletzt die Kupplungsleitung die zu 90% kein Autohaus mit macht.

    Wahrscheinlich war einfach zu viel Dreck von der Produktion noch in den Leitungen, seit den sind die Kupplungsprobleme weg !

    (konnte es jetzt ausgiebig testen da es wieder kalt war)

    Viele Grüße

    Sebastian

  • Optimierung Schaltung

    Hallo zusammen,

    hatte das Getriebeöl getauscht danach war es besser aber nicht ganz weg. (war ja auch nur bei kalten Temperaturen)

    Habe letztes Frühjahr beim Reifenwechsel die Bremsflüssigkeit getauscht und mir ist aufgefallen das extrem viel Dreck bzw Gummireste usw im Ausgleichsbehälter war !

    Ich habe alles abgesaugt, neue Bremsflüssigkeit eingefüllt hinten links angefangen dann h.r v.r.vl und zuletzt die Kupplungsleitung die zu 90% kein Autohaus mit macht.

    Wahrscheinlich war einfach zu viel Dreck von der Produktion noch in den Leitungen, seit den sind die Kupplungsprobleme weg !

    (konnte es jetzt ausgiebig testen da es wieder kalt war)

    Viele Grüße

    Sebastian

  • Radio Lautsprecher Verstärker

    Ich hab vorne und hinten JBL verbaut und bin zufrieden ohne Verstärker !

    Das Alubutyl klebt gut man sollte das ganze im Sommer machen oder in einer beheizten Garage da kann man auch die originalen Folien wiederverwenden.

    Einfach einen ganzen Tag einplanen und alles in Ruhe machen das ist am besten !

  • Inspektionskosten

    Ich hatte das Kältemittel beim Vitara mal prüfen lassen (2018er) da hat nix gefehlt.

    Fehlerspeicher auslesen und löschen (47,6 €) was will man da löschen wenn nix drin steht ?

    0,08 kg Kältemittel R1234YF (65,60 €) das ist wahrscheinlich das vergoldete :/

    Pauschal Klimaanlagen-Komplettservice (69 €) wieso machen die das wenn da nix gefehlt hat oder hast du beanstandet das sie wenig Kühlleistung bringt ?

    Is schon dreist wie die Werkstätten abzocken nur gut da ich das mittlerweile alles selbst mache.

  • Inspektionskosten

    Zitat von Quertreiber

    moin, das kommt vom fetten..

    Durch das fett ist die passung hin und der bolzen kann nicht mehr sich bewegen..

    Ich habe einmal gefettet und dann das problem gehabt.. Abhilfe gummiführung neu nicht mehr fetten und es gleitet ohne schwergängig zu sein..

    Gruß

    Quertreiber

    Wie geschrieben es ist komischerweise nicht bei allen Gummis das selbe und wenn ich nicht fette (nehme schon Gummiverträgliches Fett) dann rosten die Führungsbolzen.

    Mal schauen wie lange die Gummis aus den Zubehör halten.

  • MPS Engineering Stage 2 mit 185 PS meine Erfahrungen

    Zitat von Imo

    Hat er bei meinem non-hybrid noch nie getan. Eine der wenigen Funktionen die aus bleibt, wenn ich sie ausschalte. Das Tuning von den ca. 155 PS, die der Non-Hybrid ja meist ohnehin hat auf 165 PS also 10 PS mehr wäre mir das Geld nicht Wert. Da würde ich eher etwas weiter fahren und MPS besuchen.

    Naja das wäre ja dann von 129 auf 165 PS bei mir also würde sich das schon lohnen,

    Wenn ich auf Arbeit fahre komme ich eh meist eh nicht über 110 (Motor brauch lange bis er warm ist) wenn er weniger Sprit dann verbrauchtr wäre das schon nicht schlecht. Ab und zu fehlt halt die Leistung vor allen oben raus da kommt beim Hybrid gar nix mehr und die Druckanzeige geht nur bis dreiviertel.

  • Inspektionskosten

    Meine Bremsen sind noch einwandfrei nach ung 50000 km.

    Die werden jedes Jahr neu abgefettet und wenn ich in die Einfahrt rückwärts reinfahre ziehe ich beim rollen schon die Handbremse hinten die Scheiben sind somit auch immer blitzblank.

    Was mir aufgefallen ist pro Bremssattel sind 2 Führungsbolzen und einer hat ein kleines Gummi drauf das quillt komischerweise nach einiger Zeit auf (bei mir war es die rechte Seite links komischerweise nicht) so das sie nach den abfetten auch nicht mehr reingepasst haben und davor sehr schwer gingen also muss man ein komplettes Set bestellen da es diese Gummis nicht einzeln gibt :cursing:

    Hatte versucht mal die Gummis weg zu lassen aber jetzt quitscht es auf der rechten Seite :wacko:

    Beim Vitara genau das selbe.

    Bei ebay ung 20 euro ein Set.

    Grüße Sebastian

  • MPS Engineering Stage 2 mit 185 PS meine Erfahrungen

    Moin zusammen,

    habe für meinen Hybrid ein Angebot bekommen auf 165 PS Stage1 550 Euro hier im Raum Erfurt.

    Bin noch etwas unschlüssig ob ich es mache, Kraftstoffersparnis 05,-1,5 Liter das wäre auf jedenfall Top.

    Er meinte ich hätte das BOSCH MG1CS026 Steuergerät und er würde mit einen Performer zusammen arbeiten der die Map während das Auto da ist neu schreibt.

    Seit Ihr zufrieden mit der "Softwareoptimierung" ?

    Habt Ihr was vom Verbrauch gemerkt ?

    Viele Grüße

    Sebastian

  • Swift Sport Starterbatterie

    Zitat von Nippon

    Servus,

    weiß jemand welche Batterie in unseren Swift Sport K14C passt und empfehlenswert ist?
    Im Varta Batteriefinder ist Suzuki nicht gelistet, bei Banner und bei Energizer habe ich was gefunden, müsste ich allerdings noch messen ob die Batterien von der Größe passen könnten.

    Ich hatte vor einiger Zeit schon mal Suzuki angeschrieben bzgl. AGM oder nicht, folgende Infos habe ich dazu bekommen:

    Nach Rücksprache mit unserer Fachabteilung der SUZUKI DEUTSCHLAND GMBH stellt sich der Sachverhalt so dar:

    Vom Hersteller SUZUKI MOTORCORPORATION liegen der Importorganisation hierzu keine Daten vor. In der Anfangsphase mit Start/Stopp 2016 wurden ECM-Batterien, eine Vorstufe (ähnlich EFB) zu den AGM-Batterien verbaut. Diese scheinen vom Hersteller nicht mehr verbaut zu werden. Bei einem aktuellen Vergleichsmodell Swift Sport sieht es wie auf nachfolgenden Foto aus. Kein Hinweis auf eine besondere Technologie mehr, also wohl eine normale Bleibatterie – das würde auch der JIS-Code implizieren.

    Bei meinen Swift Sport Hybrid ist keine AGM sondern ein normaler Blei Akku verbaut etwas größer als ne Motorrad Batterie (wo man selbst noch die Säure kontrollieren kann dank Kontrollschrauben :))

    Du brauchst auch keine AGM Batterie da das Start/Stop System über die Lichtmaschiene läuft, deswegen kommt auch wenn das Hybrid System entladen ist Start/Stop nicht verfügbar.

    Grüße

    Sebastian

  • Garantieverlängerungen Swift Sport AZ

    Zitat von Nippon

    Meine Garantieverlängerung taugte auch irgendwie nix. Der rechte Spiegel der nicht mehr richtig ein und ausklappte, wurde nicht übernommen. Ich hab mir das kleingedruckte aber auch nicht durchgelesen da die Garantieverlängerung bei meinem Händler ohnehin Teil des Angebotes war.

    Hattet Ihr den mal aus oder eingeklappt wo es gefroren war ?

  • Querlenker und Koppelstangen

    Hallo zusammen,

    nach rund 95000 km haben sich die Gummis verabschiedet von den Koppelstangen, diese habe ich gegen Meyle Koppelstangen ausgetauscht.

    Wenn jemand so was selbst machen will, die unteren Schrauben musste ich mit der Flex überreden (da man mir den Schlagschrauber nicht ran kommt und man mit ner normalen Ratsche keine Chance hat)

    Dabei ist mir noch aufgefallen das bei den Traggelenken das Gummi auch gerissen ist :rolleyes:

    Welche Marke an Querlenker könnt Ihr empfehlen bzw eure Erfahrungen ?

    Viele Grüße

    Sebastian

  • Wasser im Fahrerfußraum

    Zitat von Msrex

    Ja, aktuell fahre ich mit nassen Füßen rum, mittlerweile ist sogar der Fußraum hinten Links klatschnass, ich versuche das natürlich trocken zu Saugen. Die freundlichen von Suzuki haben mir leider erst einen Termin mitte März gegeben und aktuell fehlt mir einfach die Zeit das halbe Auto auseinander zu bauen. Was ich ausschließen kann ist Kühlwasser, da es weder riecht noch verfärbt ist. Das Auto verliert auch keines. Meine aktuelle Vermutung ist die Frontscheibendichtung (die Scheibe wurde 2019 nach einem Steinschlag getauscht)

    Du musst auf den Fall den Teppich und die Sitze ausbauen dann den Fahrersitz wieder einbauen und durch die Waschstraße fahren da siehst du wo es reinläuft. Auch wenn es viel Arbeit ist das sollte man machen ansonsten gammelt alles und stinkt. Du kannst auch den Teppich an der Seite hochklappen so das Luft drankommt. Ich tippe auf verstopften Abläufe vom wasserkasten. Oder Türdichtung. Wenn die Scheibe undicht ist wäre es der Hammer aber das wäre nicht das 1ste mal.