Beiträge von Swififi

Um das Thema hier zum Ende zu bringen:

Vorne wird der Wagenheber hinter dem senkrecht stehendem Falzblech angesetzt, auf dem der hellen Blechfläche, direkt vor der schwarzen Kunststoffabdeckung.

Hinten hat meine Werkstatt auf dem Hebefuß einen geschlitzten Kunststoffaufsatz verwendet, um das senkrecht runter stehende Falzblech nicht zu verbiegen.

Das war eigentlich die entscheidende Information, die ich hier suchte.

Eine eindeutigen Ansatzpunktmarkierung für den Wagenheber (a' la VW und Co) gibt es beim Swift leider nicht.

Hinten:

https://picr.eu/i/e9veY

https://picr.eu/i/e9SFS

Vorne:

https://picr.eu/i/e9Uc9

Gut, wenn NZ/FZ mit "Bügeln" ausgestattet sind . Diese kann ich beim AZ aber leider nicht sehen

Hallo Didi,

danke für deine schnelle Antwort.

Ich werde nach den Stahlbügeln schauen. Spricht du dabei von NZ oder wirklich vom AZ/RZ?

Sorry, ich wollte hier keinen weiteren unnötigen Faden aufmachen, aber ich habe das Thema nicht finden können. Lediglich Beiträge zu Winterreifen, Luftdruck, Radschrauben, aber nicht zum Wechseln oder Anheben.

Liebe Gemeinde,

seit 30 Jahren wechsele ich die Räder immer selbst, war nie es ein Problem Beim neuen Swift habe ich aber eine Ungewissheit. Wo genau ist der Scherenheber anzusetzen?

Das Bordbuch trifft dazu leider keine klare Aussage. In der abgedruckten Skizze ist nur sehr ungenau angedeutet, wo die Anhebepunkte sind.

Auch bin ich mit der pauschalen Aussage zum Anzugmoment der Radschrauben unsicher. Im Handbuch steht als einziger Wert 100 Nm, egal ob Alu oder Stahl, egal ob 15", 16" oder 17".

Auf telefonische Nachfrage in meiner Werkstatt wurden mir 110 Nm für die Serien-Alus genannt.

Der konkrete Anhebepunkte für einen Scherenheber ließ sich telefonisch aber nicht so einfach klären.

Könnt ihr mir sagen wo ich zum Heben ansetzen muss?

Warum ich das nicht meine Werkstatt machen lasse?

Da geht es nicht um die paar Euro, sondern um den dafür erforderlichen Zeitaufwand. Bislang habe ich für den kompletten Radwechsel pro Auto nie mehr als 30 Min gebraucht. Für die Werkstattarbeit sind mit An-und Abfahrt, etwas warten (trotz Termin), Räder ein- und ausladen, locker 2 - 3 Stunden futsch.

Der Knopf ist unterhalb von Geschwindigkeits- und Drehzahlanzeige, links um das Lenkrad greifend. Damit lässt sich auch die Helligkeit der Anzeigen verstellen.

Wenn du wieder auf "Info" drückst, kehrst du zu den dir bekannten Anzeigen zurück.

Gestern im Starkregen. Fahrstrecke 120 km, überwiegend BAB. Drei Personen im Auto. Wegen Regen und Aquaplaning war meist nicht mehr als 80 km/h möglich. Außentemperatur laut Anzeige 10 Grad.

Scheiben rundum in allen Ecken deutlich beschlagen. Heizung an, Lüftung auf 2, zeitweise 3.

OHNE Kima! Warum? Weil ich ihre Existens einfach vergessen habe :-(. Ist mein erstes Auto mit Klima.

Trotzdem innen ordentlich beschlagen.

Yes, für den Sport gibt es einen Felgen-Faden.

Mich würden aber auch ein paar Beispiele für die 4-Loch-Felgen der 1.0 - und 1.2er interessieren.

Je länger ich hier mit lese desto mehr bekomme ich den Eindruck, dass es keine sooo schlechte Idee war, auf das + bei Comfort zu verzichten. Das hätte mich sowieso einzig wegen Tempomat und Klappschlüssel interessiert.

Die diversen Assistenten scheinen ja schon im Sommer nicht überall für Begeisterung zu sorgen. Der Winter bringt da offensichtlich weiteren Unmut.

Inzwischen habe ich sechs Angebote zur Haubenfolierung eingeholt. Die Spanne der Preise und Aussagen dazu liegen weit auseinander.

Die einen reden von Lackschutzfolie- ODER Steinschlagschutzfolie, was sich nicht nur in der Materialdicke unterscheidet, die anderen behaupten, dass sei alles das Selbe, nur ein paar my dicker.

So werden für die kleine Haube Preisunterschied von 200 bis 350 € aufgerufen.

Habt ihr Erfahrungen?

Die Steinschläge auf der Haube sammeln sich leider auch bei mir immer weiter. Sowas kenn ich von meinem alten Polo nicht.

Es kann also nicht so weiter gehen. Deshalb habe ich gerade ein erstes Angebot eingeholt. Eine LACKSCHUTZfolie soll für die Haube 200 und für das Dach 230 € kosten. Stoßfänger habe ich nicht angefragt. Dafür soll es eine mittlere Folienqualität geben. Ob es sich dabei um eine 3M -Folie handelt, muss ich noch einmal erfragen.

In den nächsten Tagen werde ich weitere Angebote einholen und dann entscheiden, welche Qualität auf wieviele Fläche kommt.

Eine Option wäre auch, das Dach in glänzend schwarz folieren zu lassen. Mein Swififi ist metallic rot.

Bei Bedarf halte ich euch zu weiteren Angeboten gerne auf dem Laufenden.

Falls ihr schon Erfahrungen mit Lachschutzfolien gemacht habt, gerne her damit.

Zitat von Alex_599

Es gibt nirgends Licht ohne Schatten, nach 3000km melde ich mich mal kurz zu den kleinen Macken:

Sitzkomfort auf langen Fahrten etwas mau (eingeschränkte Verstellmöglichkeit, zu kurze Sitzfläche), unbeleuchteter Fond/USB-Buchse, schwache Geräuschdämmung.......

Vielen Punkten stimme ich hier zu. Zu manchen habe ich keine Meinung, weil mein Swift ohne + ausgestattet ist.

Für mich alles verschmerzbare Kleinigkeiten, aber die bescheidene Lackqualität, die ärgert mich wirklich!!!

Mein im August abgegebener Polo sah nach 200.000 km und 18 Jahren auf der Haube besser aus als der Swift nach 6 Monaten und 5000 km.

Tja, wahrscheinlich taugt der neue Würfel aktuell sogar als gutes Renditeobjekt.

Nach meinen Erfahrungen ist das Festkleben von Trommelbremsen eher bauartbedingt als markenabhängig. Kenne ich auch von vielen anderen Marken. Dann kommt noch das aktuell feuchte Wetter hinzu.

Wenn es mein jeweiliger Parkplatz zu lässt, parke ich im Gang. Natürlich beachte ich dabei den Aspekt eines möglichen Wegrollens.

Zitat von miki1803

Bist ja ein Pracht Exemplar von einem vorbildlichen "Moderator" :D, einfach erbärmlich deine "Machtposition" hier auszu nutzen um mich hier anzugehen....

Sag mal: siehst du dich wirklich nicht in der Lage mal einen kritischen Post ohne Beschimpfungen und Beleidigungen zu schreiben?

Das geht durchaus. Versuch es mal und deine Welt wird positiver (für mich übrigens auch).

Danke im Voraus.

Zitat von alklecks

... - mich stört ein wenig das poltrige Fahrwerk in meinem AZ.

Ja, missfällt mir auch. Alle kurzen Stöße werden vom Fahrwek poltern kommentiert.

Ist wahrscheinlich dem sonst so schön knackigem Kurvenverhalten geschuldet.

Zitat von Swift2018

..........von so einem Grünschnabel, aber leider doch ziemlich offensichtlich (und alterstypisch)...

.......um Deine recht peinliche Wissenslücke zu schließen? ........

Ex-Swift2018:

Kannst du sowas nicht einfach unterlassen? Die ganzen unnötigen Folgepost's mit weiteren Beleidigungen von links nach rechts fußen auf solchen unqualifizierten Diskriminierungen.

Ich bin nicht die Forumspolizei, trotzdem muss ich leider sagen: dass nervt!

Und wenn du einen Rechtschreibfehler findest, darfst du auch den ganz sicher behalten.

Zitat von Swift2018

....Wenn man allerdings so wenig Selbstvertrauen hat, dass man sich vorneherei...

Kann sein, dass sich der Händler auch zu einem späteren Zeitpunkt noch darauf einlässt, und ja, ich habe es nicht probiert zu reklamieren.

Das hat allerdings ganz andere Gründe, die ich schon genannt hatte.

Ob der obige Ausspruch nun persönlich gemeint war, oder vlt auch nicht... solche Anmaßungen solltest du besser für dich behalten, da du sicher niemanden aus dem Forum wirklich gut genug kennst, um soetwas beurteilen zu können.

Tja, ist der Neuwagen samt unbemerkten Fehlerstellen erst einmal von Hof gefahren, wird das wahrscheinlich schlecht zu reklamieren sein.

Ich habe diese Punkte erst bei der ersten Handwäsche gesehen und war dann des Glaubens, mir sei mein aus der Hand geglittener Schlüsselbund dort unschön aufgeschlagen.

So what, habe einen Lackstift organisiert.

Meine Motorhaube habe ich gestern mal kontrolliert (im halbdunkeln). 4000 km, offensichtlich ohne Einschläge.

Richtig! Andere Mütter haben auch schöne Töchter.

Jeder jetzt noch neu verkaufte VW-Konzernwagen ist für die Manager eine Bestätigung, doch alles richtig gemacht zu haben.

Weil ich nicht genau zu denen gehören wollte, die sich trotz Volksbetrug vollkommen lethargisch verhalten, fahre ich heute gerne Suzuki und mit Sicherheit auch nie wieder etwas aus dem VW-Konzern.

Ja, es tut mir etwas leid, denn meine VW's waren wirklich gut. Aber es gibt Dinge, die einfach unentschuldbar sind! Zu allem Überfluss wird das Drama durch die aktuelle Firmenpolitik noch viel schlimmer gemacht. Ich kann nur jeden neuen VW-Kunden bedauern, der sich so sehr für dumm verkaufen und zum Narren halten lässt.