Beiträge von Zwifti (53)

Das Klingt doch alles Gut

Freitag Passt mir auch

hallo Jungs, wann machen wir die Saison auf?

Zeigt er in dem Bereich \"Check Engine\" auf?

nettes Sondermodell

Selbst Dresden ist zugeschneit kaum ein vorrankommen mehr.
Geschätze schneehöhe ca 30cm

Der Hammer die Auktion

bin mit V-Power gefahren

Naja versuchen erstma die Kolben abzudrehen und dann ma schauen obs es hält wenn nix hält nen guten Block suchen und Cultus Kolben rein.

Ich halt natürlich auch nich die Augen offen nach Übermaß Cultus Kolben aber wird sehr schwer wie du schon sagtest.

Sorry falscher Link. Finde nimmer den richtigen. Derjenige ist aber mit 12.5er Kolben gefahren und das auch Rennen. Naja wie auch immer...

Hast du erfahrung ob bei den anderen Kolben mit Hoher Kompression von RD das Kolbenhemd länger ist?

habs z.b. da her :http://www.teamswift.net/viewtopic.php?…8&view=previous

Warum zum Teufel sollt ich in nem VW Forum suchen??????

zum thema Druck in der Laufbuchse nochma zurück zu kommen, du wirst es mit sicherheit nicht schaffen mehr Verdichtungsdruck zu haben als Arbeitsdruck -> Arbeitsdruck je nach Motor 30-60 Bar.

Es ist natürlich nicht ganz falsch das es nen wahnwitziges Projekt ist.

Bin ja auch schon auf der Suche nach Cultus Kolben, ist jedoch sehr schwer welche zu finden mit einem Übermaß.
Oder ebend die qualitativ schlechtere Lösung mit RD Kolben.

Aber mal zum Projekt her gesehen mit den \"Überkolben\" sind es \"nur\" 13,0:1 Kolben und in vielen internet Foren hatte ich mich soweit durchgelesen das 12,5:1 Kolben Laufen tuen.

Weiß einer von euch wieviel Druck (in Bar) die Laufbuchse vom G13B Block aushält?

Oder weiß jemand eine Berechnung?

Die Laufbuchsen haben erst ein Übermaß (74,5 mm).

laut gerüchten soll nen VR6 passen

selbst wenn die Tragenden Teile dafür nicht ausgelegt sind, ist es nicht unmöglich...ist nur ne Aufwandssache und mit Geld verbunden.

Ein ordentlicher Bordsteinrampler,Schlagloch, etc. und deine Vermesssungswerte sind sind futsch...

Wie schon oben geschrieben, entweder raser oder Spur. Am Luftdruck kann es nicht liegen da ergibt sich ein anderes Abriebbild.

Airbag geht erst ab 30Km/h auf.

Civic EJ9

Weiss jemand ob man am Wagon R+ (Bj2002) das Steuergerät neustarten bzw Reseten kann?

ich prüfs

AGR Problem. Lambdasonen gewechselt und löschen lassen. Kommt immerwieder das ARG Symbol und wolltsch mir selber ma anschauen.

Iss nen Wagon R+ bj 2002 iss nen 1.3er 75 ps 4WD