Beiträge von mr-bigman

    Hallo an alle! ich musste heute auf der Autobahn feststellen, dass mein Swift 1.0 (Bj. 95, 3 Zylinder) zu heiß wurde. Zumindest zeigt es mir die Temperaturanzeige neben dem Drehzahlmesser im Tacho an. Nachdem ich die Heizung angemacht habe, ging die Temperatur sehr schnell wieder auf "Normalniveau".
    Mir kommt es im Motorraum auch übermäßig heiß vor, wenn ich die Haube öffne und auch der Kühlventilator läuft nicht an.
    Ich muss dazu sagen, dass mir vorgestern der Keilrippenriemen gerissen ist und ich ihn heute gewechselt habe. Beim Abriss wurde ein gelbes Kabel durchtrennt, dass links unterhalb des Krümmers aus dem Motor kommt bzw. es sieht für mich danach aus, als würde es aus einem "Sensor" kommen??
    ich habe das gelbe Kabel wieder mit dem gelb-schwarzen Kabel verbunden, da es für mich den Anschein machte, dass das gelbe Kabel vorher mit dem gelb-schwarzen Kabel über einen Stecker verbunden war. Ich weiß es jedoch nicht genau.

    evtl. kann mir hier jemand sagen, ob ich das Kabel richtig verbunden habe? bzw. wo ich mal schauen soll bzw. was ich ausprobieren kann um meinen kleinen Swift wieder "richtig" in Gang zu bekommen? Über die Feiertage ist es ja etwas schwierig eine geeignete Werkstatt aufzutreiben :(

    ich bin für jeden Tip dankbar und möchte mich schon mal im Voraus bedanken!!

    (ich sehe grad, dass ich hier auch ein Bildchen zum Thema hinzufügen kann :) dann werde so schnell wie möglich ein Bild nachreichen)

    viele Grüße

    Hallo @all!!
    nachdem ich heute Morgen meinen Suzuki Swift 1.0 gestartet habe musste ich nach kurzer Fahrt feststellen, dass sich mein geliebter Swift nur ganz komisch fahren ließ. D.h. er verlor zwischendrin plötzlich an Kraft, bzw. sackte mit der Leistung zusammen, ich kann zwar damit fahren aber das passiert halt am laufenden Band - dann viel mir auf, dass die CHECK ENGINE Lampe dauerhaft leuchtete.
    hab mir dann mal schnell hier im Forum die Fehlercodetabelle rausgesucht und auch wie ich den Fehlercode auslese - gemacht - getan - und ich konnte die Fehlernummer 32 auslesen.
    Nun, laut Fehlercodetabelle ist das

    32 = Saugrohrdruckfühler Unterbrechung/Plusschluss

    kann mir das jemand von euch übersetzen ? oder mir vielleicht sogar sagen, was ich wechseln soll bzw. mir mal ansehen soll?

    danke euch schon mal....