Beiträge von Matze7765

Ick nochmal,

Ich habe jetzt die dritte Lima eingebaut und immernoch die selben Probleme.Die Lima ist wie die anderen auch nicht in der lage das Auto mit Strom zu versorgen.
Es hätte je sein können das 2 Limas Defekt sind,aber die dritte auch noch??Sorry,aber das glaube ich langsam nicht mehr.

Kann sich nicht jemand mal n Multimeter schnappen und mal messen ob das normal ist??
Dann weiß ich ob das Normal ist.
Wenn Susi im Leerlauf dreht (850upm) mit Licht,Heizung auf Stufe 2 und Bremse treten habe ich noch 12.5Volt und die Lampe von der Batterie im Copit geht auch nicht an.....

Ich weiß echt nicht mehr weiter......

Gruß Matze

Hallo

Also ich habe nochmal alle Kontakte gereinigt und die Batterie mit Polfett versehen.Hat alles nichts gebracht.
Dann habe ich mir mal ein Dickes Kabel geschnappt und den Pluspol von der Lima zur Batterie gebrückt,leider hat sich auch nichts geändert.
So langsam weiß ich nicht mehr weiter.....
Ich frage mich nur warum die Batterielampe nicht angeht wenn der Wagen auf Batterie läuft.Selbst dann nicht wenn ich die Lima vom Keilrippenriemen trenne.
Kann mir jemand von euch sagen wie das mit der Batterieleuchte funktioniert??
Sitzt eigendlich der Ladestromregler in der Lima drin??
Und für was sind die beiden dünnen Kabel die an die Lima rangehen?
Wird die Lima vom Steuergerät angesteuert?Ich meine bekommt Sie ein Singnal von dem Steuergerät wieviel Ampere Sie liefern soll??
Oh man, das ist doch alles Oll.....

Gruß Matze

Hallo zusammen,

Ich muss das Thema nochmal rauskramen.....

Ich habe immernoch das selbe Problem wie am Anfang des Themas.Ich habe nun rausbekommen das die Batterie vollkommen in Ordnung ist.Die Batterie habe ich vor ca. 1 Jahr getauscht weil die alte durch ständiges Leer sein Kaputt gegangen ist.

Ich habe mir vor ein paar Monaten eine gebrauchte Lima gekauft und eingebaut.Jedoch ist das Problem das selbe.

so verhält es sich:

Wenn der Motor läuft dann zeigt das Multimeter 14.0-14.2 Volt an.Bis dahin ist alles normal.
Wenn ich nun das Licht einschalte sind vur noch 13,5 Volt übrig wenn ich dann noch die Lüftung auf Stufe 1 schalte sind noch 13,1 Volt da.Dann noch Bremse Treten und nu sind noch 12,5 Volt übrig.Das heißt der Wagen läuft auf Batterie,die dann immer leerer wird.

Aus diesem Grund habe ich im Sommer keine Probleme weil ich kaum das Licht anhabe.

Daher ich dachte das die Kohlen von der Lima fertig sind habe ich neue eingebaut.Jedoch ist das Problem das Selbe.Es hat sich nichts geändert.

Ich habe den Wagen auch mal ohne Lima laufen gelassen wobei im Cockpit auch nicht die Batterie lame angegangen ist.Auch wenn die Lima dran ist und das Auto auf Batterie läuft geht die Lampe nicht an.

Ich bin langsam mit meinem Wissen am ende und frage nun euch was das sein kann.

Meiner Meinung nach bringt die Lima nicht genug Strom um das Auto mit Energie zu versorgen.Obwohl nicht mal alles an ist.Das kann doch nicht sein.
Licht,Bremse und Lüftung sollten doch drinn sein ohne das ich auf Batterie fahre.

Kann es sein das der Ladestomregler Defekt ist??Was anderes fällt mir jedenfalls nicht mehr ein.
Komischerweise war das Promlem bei der alten Lima das selbe und die Lampe von der Batterie geht auch nicht an obwohl sie vollkomen in Ordung ist.....

Gruß Matze

Hallo zusammen,

Habe heute als ich von Arbeit nach hause fahren wollte habe ich ein ticken aus dem Motorraum gehört.Ich habe dann etwas genauer hingehört und rausgefunden das daß ticken aus dem Luftfiltergehäuse kommt.Als ich dann das Gehäuse abgenommen habe wurde das ticken lauter.Das ticken kommt aus der Einspritzdüse.
Das Ticken war vorher auch,aber relativ leise......

Nun meine Frage.Geht die Düse nun bald kaputt??

Weil, ich wollte am Montag mit meiner Freundin in den Urlaub in die Schweiz fahren und habe nun Angst das ich dann liegen bleibe.....

Was meint Ihr dazu???

Gruß Matze

Hallo,

Bei mir hat auch das Spiegelglas gewackelt.Habe dann den ganzen Spiegel mal ausgebaut und zerlegt.Habe dann gesehn das eine Plastiknase abgebrochen war.
Ich habe das Spiegelglas mit 2Komponenten Kleber angeklebt, weil mir ein neuer gebrauchter zu teuer war.Ist jetzt wieder Bombenfest.

Das kommt vor wenn irgendwelche Leute gegen den Spiegel laufen und der zu heftig eingeklappt wird......

Gruß Matze

also mein Wagen schluckt im Stadtverkehr immer so 6-6,5 Liter.Im Winter 0.5-1 Liter mehr(je nach Fahrweise).Allerdings bin ich sehr viel Kurzstrecke gefahren und die Musik war fast immer am Anschlag.
Jetzt Fahre ich am Tag ca 80Km und davon ca 40Km Autobahn.Früh nur mit Radio ganz leise und Vmax 100Kmh und zurück mit volle Kanne Musik bei 100Kmh.Siehe da der verbrauch ist auf ca. 5Liter gesunken, damit kommt man schlappe 750Km mit 1 Tankfüllung.Günstiger geht es kaum....

Allerdings wenn das Öl schlechter wird und der Luftfilter zu ist dann geht der Verbrauch sehr schnell in die höhe.Der Reifendruck ist auch sehr wichtig.....

Also ich bin mit meiner Susi sehr zufrieden

Gruß Matze

Hallo,

Nachdem ich das Radlager und alle Aufhängungen ausschließen konnte habe ich mir die mühe gemacht und den Stoßdämpfer mal ausgebaut.Mein Bruder hat den Dämpfer unten festgehalten und ich habe oben an der Kobenstange hin und her gewackelt(siehe Bild),und siehe da,die Stange hat sich bewegt.Es war nicht viel aber das wackeln war da.
Bin dann los 2 neue Stoßdämpfer kaufen.Habe Sie dann einbebaut und das wackeln ist weg.Alles wieder Bombenfest.
Das Kurvenverhalten ist auch besser geworden.Die alten Dämpfer waren wohl komplett platt.Die Kolbenstange konnte man ohne Probleme mit nen Finger wieder zurückschieben und das relativ flott ohne gegendruck.Bei den neuen geht es relativ schwer.
Jetzt bin ich wieder zufrieden das meine Susi wieder Okay ist.

Vielen Dank für eure Antworten......

Gruß Matze

Das Problem ist das da nichts wackelt wenn das Rad nicht auf den Boden aufkommt.Wenn ich darum rumwackel ist alles schön fest.Kommt das Rad aber auf den Boden auf ist das wackeln gleich wieder da.
Allerdings nur wenn ich oben am Rad wackel.Seitlich ist alles Fest....

Gruß Matze

Ich dachte ja auch das es dir Radlager sind.Wenn ich das Rad horizontal hin und her bewege ist das Rad auch fest,da wackelt nichts.Wenn der Wagen dann runtergebockt wird und die Räder kommen wieder auf den Boden auf ist das wackeln wieder da.
Ich habe dann mal den Stoßdämpfer angefasst und da ist das wackeln am deutlichsten zu Spüren.Ich weiß ja nich ob das eventuell auch die Domlager sein können.......

Ich verstehe es ja selber nich.

Also die Radlager machen keine Geräusche.Ich bin heut morgen mal ohne Radio auf die Autobahn gefahren und da ist alles so wie immer.Kein ungewöhnliches Geräusch oder so.
Aber meine Freundin meinte gerade das ,wenn ich einparke hinten ab und zu ein leises knacken zu hören ist.Kann das damit was zu tun haben??

Gruß Matze

Hallo,

Ich habe heute festgestellt das beide hinteren Räder,wenn man oben anfässt und hin und her bewegt,etwas Spiel haben.Ich habe den Wagen dann mal hochgebockt und das selbe nochmal gemacht und da war hat dann nichts mehr gewackelt.
Also den Wagen wieder runter und dann war das Spiel wieder da.Ich habe erst gedacht das es die Radlager sind,aber wenn ich den Wagen hochbocke ist das wackeln fast völlig weg.
Meine Freundin hat dann mal das hin und her bewegen übernommen und ich habe mal alles dabei angefasst und da ist mir aufgefallen das die Stoßdämpfer etwas Spiel haben.
Nun ist meine Frage ob das sein kann oder nicht.Können es doch die Radlager sein oder ist es möglich das es doch die Dämpfer sind??.....

Gruß Matze

So,
Das Modul ist eingebaut und funktioniert prima.Der Einbau ist relativ einfach und Problemlos zu erledigen.
Das Singnal für das Fensterhebermodul habe ich von der ZV genommen wo eigendlich die Tröte drankommt.

Zur Funktion:

Wenn man das Auto per ZV zuschließt wird erst die Fahrerseite und dann die Beifahrerseite geschlossen,was auch zuverlässig funktioniert.(habe es sehr oft getestet)
Man kann auch ein E-Schiebedach daran anschließen oder 2 weitere Scheibenheber.
Wie das Modul merkt das die Scheiben komplett oben sind weiß ich leider nicht.

Der Aufmerkseitskeitfaktor ist jedenfalls sehr hoch.....
Habe gestern Abend die Scheiben nicht hoch gemacht und bin dann ausgestiegen und wollte nach oben gehen,da sagte son junger Typ "Ey Deine Scheiben isnd nich zu".Ich ganz lässig auf die ZV gedrückt und wie von Geisterhand schließen sich die Fenster.Er dann:"Ähmmm,ich hab nichts gesagt" :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Ich kann sowas nur jedem empfehlen.......

Gruß Matze

Hallo,

den Link finde ich so schnell nicht mehr,aber ich habe mir den Schaltplan kopiert und gespeichert.
Habe den Schaltplan mit angehängt.....

Gruß Matze

Hallo,

Habe einen Schaltplan von den Fensterhebern hier im Forum gefunden.Nun ist mir soweit erstmal alles klar.
Werde mich dann am Sonnabend oder Sonntag(wenn das Wetter mitmacht) ransetzen und alles einbauen.
Wenn es fertig ist melde ich mich und schreibe dann ob es gut funzt.....

@Baleno-Teddy,

Ja, ich habe schonmal gelötet, und das nicht gerade wenig.Handwerklich undbegabt bin ich auch nicht und mache alles am Auto selber.
Was mich irritiert hat, ist das ich da was durchschneiden sollte,aber jetzt weiß ich ja bescheid.......
:biggrin:

Gruß Matze

Hat nich jemand einen Schaltplan von den Fensterhebern??

MSC
Das mit dem nachmessen ist ja nicht das Problem.Was mich n bissel stört ist, das auf dem Bild eingezeichnet ist das man da was durchschneiden soll.

Gruß Matze

Hallo zusammen,

Ich habe mir heute ein Fensterschließmodul geholt und wollte es am WE einbauen.Ich habe mir mal den "Beipackzettel" vorgenommen und ein paar Probleme damit.
Erstens weiß ich nicht ob die Fensterheber + oder - gesteuert werden und dann steht da noch das man da irgendwelche Kabel durchschneiden soll.So wirklich sehe ich da nicht durch.Kann mal einer von euch Profis sich das mal anschauen und mir eventuell bei der Sache helfen???

Gruß Matze

Das mit der Versorgungsleitung auf Dauerplus legen finde ich garnicht schlecht.Wo haste denn den Dauerplus angeschlossen???

Man müsste dann nur noch ne Schaltung basteln die die Fensterheber beim drücken der Zentralverriegelung mit Strom versorgen.Also, so das man z.B. ein Kabel für die Blinkeransteuerung \"anzapft\" und dann ne Schaltung dahinter baut die nur ein Impuls braucht um für 20 sec die Fensterheber mit Strom zu versorgen.

Aber ich denke das es mehr Arbeit macht sowas zu basteln, als ein Fensterschließmodul für 25€ zu kaufen.
Oder was meint Ihr????
Gruß Matze

Hallo,

Na das ist ja Praktisch.Dann werde ich mir das bei gelegenheit mal zulegen und einbauen.

Vielen Dank

Gruß Matze

Hallo,

Mich beschäftigt schon etwas länger die Frage, ob es möglich ist die elektrischen Fensterheber nach ausschalten der Zündung dazu zu bewegen, Automatisch die Fenster zu schliessen.
Die Fensterheber funzen ja nur wenn die Zündung an ist.Wenn man nun den Motor ausmacht und die Fenster noch nicht geschlsossen sind dann muss man die Zündung erst wieder anmachen um die Fenster schließen zu können.
Oder,wenn man es eilig hat dann vergisst man es schon mal.
Ich finde das n bissel nervig.

Was meint Ihr dazu.Ist sowas machbar????

Gruß Matze

Hallo,

Habe heute auf die Bremsklötzer Kupferpaste raufgetan und dann ne Testfahrt gemacht.Ich bin echt begeistert.Endlich ist das Quietschen weg.Kein Geräusch mehr und alles Ruhig.Diese Paste ist echt Genial.

Danke nochmal für den Tipp.Ich bin total Happy. :sonne:

Gruß Matze

Upps...
Hab vergessen die Bilder reinzusetzten.