Beiträge von Speedy blue

...hatte neulich bei meinem Swift schon den Fall. Keyless funktionierte nicht mehr aber die Tür ließ sich noch mit der Schlüsselfernbedienung öffnen und zum Starten muß man den Schlüssel direkt an den Startknopf halten.

...habe mit meinem 1.0 SHVS jetzt ungefähr 65000km runter und bei mir ist die Anzeige regelmäßig auf Vollanzeige. Ich wohne aber auch im Moseltal und fahre somit auch fast täglich Berge hoch und auch wieder runter. Wenn die Anzeige aber nie mehr als 3 Balken zeigt kann man ruhig mal nachsehen lassen. Wobei die Anzeige lediglich eine Visualisierung ist und nicht unbedingt den genauen reellen Batteriestatus anzeigt.

...ja, ne Abweichung von 0,2-0,5 L hab ich da auch.

...ja, richtig. Ich fahre den 1.0 Boosterjet als Handschalter mit Mildhybridtechnik.

Ich fahre recht viel. Man kann den Kilometerstand ja im Bild sehen. Manchmal wünsche ich mir die Automatik, habe mich aber genau wegen des Mehrverbrauchs dagegen entschieden.

Ich muß aber auch gestehen, dass mein Verbrauch in der Regel zwischen 4,7 und 5,2 Litern liegt(laut BC).

...ab und zu muß ich mal einen raushauen.

Hatte aber neulich auch ne Tankfüllung mit nem Schnitt von 6,2L/100km. War sehr viel Autobahn und mit Bleifuss. Meistens über 160km/h, wo Platz war auch über 180.

...man gönnt sich ja sonst nichts. Ich fahr schließlich Suzuki.?

Zitat von Alex_599

CR2032, braucht nicht angelernt zu werden

Stimmt. Beim freundlichen wechseln lassen.

5,93€

...also auch ich öffne das Auto in der Regel mit dem Knopf an der Tür. Sonst macht Keyless ja auch nicht wirklich Sinn.

Zitat von TankTop

Klingt das für Dich denn sooo abwegig?

Ja, war schon ein bißchen überrascht. Bei meinen anderen Autos (alle ohne Keyless) hab ich noch nie ne Batterie wechseln müssen z.B. Toyota Verso, jetzt 8 Jahre alt.

Mit dem Zweitschlüssel geht's auch noch. Der wir seltener benutzt.

Wer kennt sich mit dem Keyless Start-System aus?

Bei meinem erkennt das Auto seit gestern den Schlüssel nicht mehr. Die Fernbedienung geht noch und zum Starten muß ich den Schlüssel direkt auf den Startknopf halten.

Auf meine Frage beim freundlichen hieß es die Batterie sei wohl leer.

Kann das sein bei einer Erstzulassung von 07/2017?

...kann auch nicht nachvollziehen was am Start/Stopsystem so stört.

Habe jetzt über 60.000km auf meinem 1.0 SHVS und er springt superschnell an.

Man muss halt auch berücksichtigen, dass der Startvorgang bei Start/Stop nicht über den Anlasser geht und diesen somit nicht überbelasten kann.

so, war jetzt mit meinem 1.0 SHVS zur 3. Inspektion bei 59.577km.

Hat 297,61€ gekostet, davon 149.80€ für Teile: Zündkerzen, Wischerblätter vorne, ein Filter.

Ölwechsel war wie immer schon vorher.

Die Bremsen vorne halten laut Werkstattmeister wohl noch bis zum Wechsel von Winter auf Sommerreifen.

Kein Superschnapper aber OK.

...ne, erst 58500. Also ich merke nix von Leistungsverlust. Aber bei der Laufleistung sollte sich da aber auch noch nix zeigen. Ich fahre aber halt auch viel längere Strecken. Kommt das mit den Verkokungen nicht eher bei Kurzstreckenbetrieb vor?

vlt. kannst dir maßgeschneiderte Bezüge bei designbezuege.de machen lassen.

...auch von mir ein herzliches Wilkommen. Schon allein des Namens wegen.

Gruß

Speedy blue

...dazu gibt's übrigens den "Versicherungsthread"

...also ich fahre meinen AZ 1.0 Boosterjet seit Oktober 2017 und habe seit dem ca. 55.000km runter.

Erläuft noch auf den ersten Teifen und mit den selben Bremsen. Zu Rostthemen kann ich aufgrund des Alters meines Swits logischerweise noch nix sagen.

...und nicht lesen was einen nicht interessiert?

...amazon prime music geht aber auch per BT.

...also auch ich habe mir für die Montage des Rückenlehnenbezugs ne zweite Person dazu genommen.

Einer drückt die Seitenwangen zusammen und der andere zieht den Bezug über. Geht dann relativ gut. Kopfstütze und Sitzfläche könnte ich gut alleine machen.