sunny: Danke! Da ist dann vermutlich auch ein Durchgang in den Motorraum wo die Airbagkabel durchgehen, oder?
Beiträge von caro76
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Hmm, will da jetzt keinen Streß machen, aber definieren wir mal schnell "brauchen":
Aaalso: Bei einem Auto brauche ich:
- Motor
- Kupplung
- Getriebe
- Bremsen
- Räder
- Scheinwerfer
- einen Sitz
- Büschen Blech
- Büschen GlasBrauche nicht:
- Servolenkung
- Elektrische Fensterheber (Kurbeln eigentlich auch nicht, kann ja die Tür aufmachen - wenn ich denn eine habe weil ich die ja eigentlich nicht brauche. War jetzt etwas verschwurbelt, sorry)- und den ganzen Rest den zu schreiben ich jetzt viel zu faul bin

Hatte es in einem anderen Thread schon geschrieben: Viele Sachen sind einfach "nice to have" und was man "braucht" hängt von Geschmack, Geldbeutel (wer braucht schon 18 Zöller?) und vor allem dem ab, was zu haben ist. Vor 20 jahren hat kein Mensch ABS oder ESP "gebraucht"...
Ein Smart Fahrer oder sagen wir Roller Fahrer würde dich, Magyar, vielleicht fragen "Was willst du denn mit sooooo viel Blech um dich rum und vor allem mit sooo viel PS?"
Nix für ungut.
PS: Habt ihr schon diesen Fred bei Motor Talk gesehen? ist seeehr lustig: Das schönste Auto
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Das ist das Ding von Spoilerland, gibt wohl nur den einen für die A-Säule.
Flow:
Das die nicht besonders genau sind dachte ich mir schon. Mir geht's bei der Sache ehrlich gesagt eher um die Optik. :rotwerd:Sehn halt gut aus finde ich. Bin aber für Vorschläge offen - es sollte optisch halt zum Rest passen (Weiße Skalen, rote Zeiger; Im abgeschalteten Zustand "dunkel / blind" fände ich cool, und wenn die Zeiger dann beim starten noch einmal über die Skala fahren wärs perfekt.)
Wenn ich jetzt ein Proll bin steh ich dazu
:erschreck:
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Zitat
Original von Exlopan:
Jo stimme dir zu Magyar...wer es sich einbauen mag soll es tun...finde es ein wenig prollig, insbesondere bei einem 100 Ps Auto...aber jeder so wie er mag
Ich denke Suzuki hat das wichtigste ab Werk bedacht...Gruß exl0
Stümmt, aber Magyar: Warum so verbissen?
Ich finds ein cooles Feature gerade WEIL es so "übertrieben" ist. Und wenn andere drüber lachen dann lach ich halt mit :k_biggrin:
Ich hatte mir folgendes zusammengesucht:
A-Säulenhalter für 3 52mm Instrumente : 39 € (http://www.spoilerland.de)
Instrumente: : 40 € x3, (RaidHP, Öldruck, Temperatur, Voltmeter)
Adapter für Sensoren: : 30 € (auch Raid HP)Was mich abhält ist auch der Airbag, (kann da wer was dazu sagen?) und die Tatsache, dass ich von der A Säule ja irgendwie in den Motorraum muß und nicht bohren will.
Außerdem muß der Ölfilter für die Montage des Adapters runter weshalb ich das WENN dann beim Ölwechsel machen lasse.
Viele Grüße,
Carsten -
Hab mal "Sondermodell" angeklickt.
Ist ein niederländischer GLS; irgendwo zwischen Club und Comfort
(Comfort minus:
- Nebelscheinwerfer
- Radio
- Alufelgen
- Sitzheizung) -
Ich sehe das sogar noch positiver:
Immerhin haben wir schonmal eine "Abwärts-Automatik".
Ich bin elf Jahre lang mit Kurbeln gefahren und finde Efh schon cool.
Das es dann auch noch automatisch runtergeht...und das MIT NUR EINEM KLICK... Hexerei...phantastisch....
:a_augenruppel: :k_biggrin: :i_respekt:
Aber mal im ernst: Man sollte nicht immer alles als selbstverständlich hinnehmen.
Efh und Zentralverriegelung mit Fernbedienung gehören neben elektrisch anklappbaren Spiegeln und "follow me home" Beleuchtung zu den Features, die für den unbeteiligten Beobachter auf dem Bürgersteig (oder hinter dem Mc-Drive-Counter) am meisten her machen
- braucht aber eigentlich kein Mensch. Nice to have eben.Coolness Faktor 10.
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Ich glaube der Tysp2 hat auch ein anderes Info-Display / Bordcomputer mit Durchschnittsverbrauchsanzeige.
Ganz sicher bin ich mir aber nicht... :d_gutefrage:
Edit: Ach, das war ja ganz oben schon genannt, sorry :erschreck:
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Melde 38.000 km - keine besonderen Vorkommnisse.
*aufHolzklopf*
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...und der ADAC Autoatlas Deutschland / Europa - falls das Navi mal versagt.
Passt als wärs dafür gemacht :k_biggrin:
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Damals spieleten verschiedene Punkte eine Rolle; in D gabs den 1,5 damals nur in Comfort+ und das wollte ich nicht (traue dem Keyless go nicht und mittlerweile hatten ja hier auch einige Probleme) das Radio konnte damals kein MP3 so daß ich das ohnehin ausgetauscht und dann über gehabt hätte und die deutschen Händler mit denen ich gesprochen habe waren alle so 2000-3000 € teurer (Hab ihnen das Import Angebot ins Gesicht geklatscht und gesagt da muß es hingehen...).
Das war halt 2005. Ich räume ein, das Suzuki heute vielleicht auch in D ganz attraktive Angebote hat (1 Jahr Versicherung umsonst, Finanzierung - wobei ich eh kein "Finanzierer" bin.) Für mich wars eine gute Entscheidung, Auto war auch viel schneller da als vorgesehen (vier Wochen).
Ob ich heute nochmal so entscheiden würde weiß ich nicht... :d_gutefrage:
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Hi,
ich habe hier bestellt und ihn in Ainring (an der Österreichischen Grenze) abgeholt. Für 400,- hätten sie auch bundesweit geliefert aber nur gegen Vorkasse. Das habe ich mich nicht getraut. Meine damalige Freundin war mutiger und die Lieferung hat auch ziemlich gut geklappt - mal abgesehen von der Tatsache das es ziemlich lang gedauert hat, der Autotransporter nicht in ihre Strasse passte und die Betterie an ihrem Swift leer war weil der beim Händler so lange im Kalten gestanden hatte.
Aber sonst sind die sehr seriös.
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Zitat
Original von ZUKI:
mein dach sieht zur Zeit so aus:Ach, du hast schon ein New Swift Cabrio? :k_biggrin: :erschreck:
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Hab meinen auch abgeholt (585 km Überführung). Bei 2800 - 3000 U/min wirst du so mit 90-110 unterwegs sein - Und am Ende wahrscheinlich weniger als 6 Liter /100 gebraucht haben :k_biggrin:
Also ich hatte bei der Überführung jedenfalls kein Problem; außer eben mit meinem Bleifuß...
Wie oben schon geschrieben schafft er sogar ganz andere Autos - sobald er erstmal eingefahren ist und bis 6000 gedreht wird...
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olympkrieger: Die Ausstattung entspricht im wesentlichen dem Comfort (jedenfalls damals) jedoch ohne LM Felgen und ohne Radio (Vorbereitung mit Antenne & 6 Boxen war aber drin). Klima habe ich mir als Extra ab Werk dazubestellt. Preis war 10.700,- und das kostet er heute bei dem Händler auch noch.
Hier der Link zu Suzuki NL: Swift GLS Ausstattung
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http://www.autoaufkleber24.de/dachaufkleber_digital.htm
Vielleicht können die auch die japanische Flagge wenn man ihnen eine Vorlage gibt...
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Ich hab hier (klick) gekauft. Juetten und Koolen haben mittlerweile auch Swift und die würde ich auch für seriös halten (kenne ich aber nicht aus Erfahrung).
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Ich hab einen holländischen Swift 1,5 GLS 3-türig von einem deutschen Händler gekauft. Kostenpunkt 10.700,- inkl Klima (war ein extra) und ohne Radio & Alufelgen. Radiovorbereitung mit Antenne & 6 Boxen hat er aber. Dafür kannst du dir das Radio halt auch aussuchen. Hab ein JVC dazu gekauft für knapp 200 €.
Ich hatte auch mit einem holländischen Händler telefoniert habe aber vom Kauf im Ausland abstand genommen weil ich keinen Kaufvertrag nach holländischem Recht wollte.
Viele Grüße,
Carsten -
Zitat
Original von MaxPower:Aber um den 1,3l ordentlich vorwärts zu kriegen, muss man ja mit hohen drehzahlen und dann leider auch mit höherem verbrauch fahren. Kann jemand bestätigen, dass der 1,5l im Stadtverkehr mit weniger drehzahlen besser zu fahren ist, als der 1,3l? S
Max :sonne:
Also den 1,5er kannst du in der Stadt (60 km/h) im 2., 4. oder 5. Gang fahren. Im 3. liegt die drehzahl ungefähr bei 3000, im 4. bei ungefähr 2400 und im 5. unter 2000.
"Ziehen" tut er grundsätzlich im 2. und 3. Gang. Im vierten passiert wenig, im 5. garnix. Trotzdem wird der Motor auch im 5. Gang nicht "brummig".
Ich habe irgendwo gelesen, daß das Getriebe beim 1,5er besser zum Motor passt. Wahrscheinlich ist es auch ein Anderes denn auf der Suzukiwebsite steht beim 1,3er "5-Gang-Schaltgetriebe" und beim 1,5er "5-Gang- Schaltgetriebe, vollsynchronisiert".
Was ist denn nun mit dem 1,3 / 1,5 Vergleichstest? Hier in Frankfurt könnte man das abends / Nachts am Niederräder Ufer machen, da habe ich schon mal einen alten 190er Mercedes mit zwei jungen Türken drin und einen 3er Kombi (muß wohl ein 316 gewesen sein) abgeledert. Die kurze Übersetzung und die Drehfreude vom Swift machens möglich
:k_biggrin:
Viele Grüße,
Carsten -
Hmm, ich hatte das eigentlich bisher für \"normal\" gehalten, weil der Fiesta, den ich vorher gefahren habe, das auch hatte.
Bei mir hilft in dem Falle immer kurz den ersten einzulegen (vielleicht auch mal kurz die Kupplung kommen lassen) und danach geht dann auch der Rückwärtsgang rein...
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Hmm, also ich hab \'nen Typ 1, Baujahr 2005.
Die Spiegel, das Radio usw. ist mir egal aber die Durchschnittsverbrauchsanzeige würde mich interessieren.
Kann man da evtl. umrüsten und was würde sowas kosten?