Beiträge von Muelle

Ich hatte einen 15‘ NZ mit nachgerüsteten PDC hinten. War in D nicht Serie.

Zitat von Hanzo

Kann sein das er im Urlaub ist... Ich habe leider auch keine Informationen, er hat in der Gruppe nichts kommuniziert!

Früher oder später wird er sich bei den Leuten melden... Mehr als in der Gruppe drauf aufmerksam machen kann ich leider nicht, sorry.

Danke, kein Prob. Dann sollte er mal noch jemanden zum Admin dort machen. ?

Moin, hat hier jemand nur den Bastuck Esd verbaut ?

Grüße Mike

Könnte mich bitte ebenfalls jemand in die WA Gruppe aufnehmen? Der Threadersteller reagiert leider nicht auf meine PM.

Falls das jemand liest kann er sich gern bei mir melden. Nummer schicke ich dann privat. Danke ?

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Moin Jungs,

habe meinen NZ Sport verkauft und mir auch einen 18’er AZ Sport gegönnt. Habe auch schon Kontakt zu MPS und schicke demnächst meine ECU hin.

Könnt ihr mich bitte in die AZ WA Gruppe einladen? Ich übermittel gern meine Tel-Nummer per PN.

Danke und Grüße

Mike

Welche Felgengröße bzw. Rad-Reifenkombi fahrt ihr denn jetzt in 16 Zoll und wer hat die geänderte Größe schon eintragen lassen?

Also ich bin der Meinung das Suzuki mit der Kiste alles richtig gemacht hat. Quasi Vollausstattung für 22000€ Liste. Der Antrieb in Verbindung mit der Gewichtsreduzierung ist sehr gut und macht Spaß. Mich als Civic Type R Fahrer überzeugt das. Honda z.B. hat in dieser Kategorie nichts annäherndes zu bieten. Ich werde mir den RZ nächstes Jahr mal rechnen lassen. Da sind bestimmt auch kräftige Preisabschläge drin.

Aktuell bin ich mit dem NZ sehr zufrieden auch wenn er bissl schwach auf der Brust ist. ??

Zitat von derJoker

Einfach den Akku über Nacht abklemmen und dann ist der Wagen im Werkszustand. Dann kann man anfangen dem Wagen was neues beizubringen.

Danke für den Tipp. Werde ich machen. Leider konnte mir das die Werkstatt nicht sagen. Ich hatte den NZ zum prüfen dort weil er halt bescheiden läuft.

Also gerade das Heck finde ich beim RZ gelungen. Rest sieht aus wie Frosch auf Rollschuh. Trotzdem ist er in meinen Augen der bessere Swift Sport. Gerade für Leute die denken das ab 4000rpm der Motor kaputt geht. Gerade mein NZ überzeugt mich motortechnisch nicht wirklich. Da bin ich von den alten Honda Sauger - Hochdrehzahl Aggregaten verwöhnt. Gut, mein NZ läuft auch bescheiden. Den hatte vorher ne Ü50 Dame, die damit nicht umgehen komnte. Hat wahrscheinlich immer schön bei 2000rpm geschaltet und das 24k km lang. ?

Meine Frau prügelt den auch nicht wirklich obwohl sie weiss was DOHC VTEC heisst. Das ist der Turbo schon die bessere Alternative.

So ich bin den RZ jetzt auch mal Probe gefahren. Hatte den NZ in die Werkstatt gegeben und habe direkt nach der Probefahrt gefragt. Schlußendlich wurde mir der neue sogar über 24h mit gegeben. Hm, wo soll ich anfangen. Die Karosse ist schon ein Stück größer. Macht einen erwachseneren und soliden Eindruck. Die 4 Türen sind angenehm. Platz ist genug vorhanden. Der Kofferraum ist jetzt größer und somit tauglicher. Gibt sogar ne Hutablage. Der alte NZ wirkt aber trotzdem stimmiger. Persönlich finde ich den neuen nicht schön. Außer von hinten. Der Innenraum wurde etwas aufpoliert. Einige Materialien wirken ebenfalls wertiger. Trotzdem viel Plaste. Das Infotainment ist auf der Höhe der Zeit. Eine Rückfahrkamera ist an Bord. In Kombination mit PDC wäre sie noch besser. Aber gibt es ja im Zubehör. Fensterheber Beifahrer ist ohne Automatik. Die Sitze sind straff und sportlich. Erinnern etwas an den NZ.

Die AGA klingt OEM sogar richtig sporrlich. So sollte ein Sport ab Werk klingen.

Vom Turbo Motor bin ich begeistert. Tritt stark an und hat genügend Kraft. Die Drehzahlen fehlen mir etwas. Ab 5000 rpm geht dann gefühlt nichts mehr. Die 200km/h sind flockig ereicht. So stell ich mir das vor. Da ist der NZ ne wirklich lahme Krücke dagegen. Das Fahrwerk ist mir eigentlich zu weich und zu schwammig. Ok, da bin ich von meinem Civic Type R verwöhnt. Das Auto hat dennoch guten Grip. Die Vorderachse kommt auch ohne Sperre mit der Leistung zurecht. Aber die Karosse schiebt schon über die Vorderräder. Kurven räubern macht trotzdem Spaß. Das Lenkrad sollte man richtig aber festhalten.

So das soll jetzt nicht ausufern hier.

Fazit, ich werde den NZ über kurz oder lang gegen den RZ eintauschen auch wenn er nicht so schön ist. Die Fahrleistungen des Turbo Motor sind einfach mit Abstand besser und überzeugend. Das Konzept passt im großen und ganzen. Meine Frau ist natürlich auch ausgiebig gefahren und sie kommt mit dem neuen ebenfalls super zurecht. Sie fährt ja auch oft den Type R. ?

Bleib bei den OEM NGK. Ist das beste für deinen Motor.

Mein NZ ist jetzt 2 Jahre und 3 Monate alt und er hat 24500km runter.

Zitat von Swift_2015

was ein Quatsch

fahre seit 1979 Hondas der verschiedensten Typen

habe noch nie !!! eine ÖL Ablassschraube erneuern oder wechseln müssen

und werde das auch beim Swift gar nicht erst anfangen.

Wurde vom freundlichen damals immer komplett gewechselt und auch so suggeriert. Ob Quatsch oder nicht kann ich nicht beurteilen.

Aber ich lass das morgen vom EE8 und ED9 nochmal rausziehen.

Aber geht ja um den jetzigen Swift. ?

Normalerweise nur der Dichteing der Ölablaßschraube. Bei den alten Honda‘s aus den 80/90er Jahren musste ich damals auch immer komplett wechseln. War kein Prob, kam nicht die Welt.

Hast ja noch Werksgarantie. Soll sich die Werkstatt damit rum ärgern.

Zitat von loesenein

ich halte mich normal zurück mit unsinnigen Kommentaren - ABER : WER BRAUCHT EINE ARMLEHNE IM SWIFT ??

Ich , weil meine beiden anderen Autos auch eine haben. Der Vorteil liegt eigentlich auf der Hand, eigentlich. ?

Meine Erfahrung deckt sich mit der von Stony. Habe ebenfalls eine OEM Mittelarmlehne bei Suzuki montieren lassen. Ist in meine Augen leider auch völlig deplatziert und störend. Lediglich auf langer Strecke bewerte ich sie positiv. Habe sie aber noch drin.

Hi Dirk und herzlich willkommen. Schönen Autowagen haste da. Habe auch einen

weißen 15er Sport, wenn auch 3 Türer. ?

Hi Leute, wie schon mal angemerkt bin ich ja aus dem Honda Lager und fahre seit Jahren Civic Type R. Den SSS habe ich dazu gekauft und bin total begeistert von ihm. Honda kann in der Klasse nichts bieten. Aktuell fahre ich das Civic Type R Modell FK2 2015 welches ich mir 2016 neu gekauft hatte.

Muß da Petze recht geben. Wer ein sportliches alltagstaugliches Auto sucht wird nicht enttäuscht. Klar das Design muß man mögen. Gute gebrauchte GT’s gibt es bereits ab 27000€ wenn es nicht das Modell FK8 von 2017 sein soll. Wer Fragen zum Type R hat kann sich gern an mich wenden. Will hier nix zu spammen.