Beiträge von DiiiDA93

Hallo liebes Schwarmwissen =)

ich bräuchte Hilfe mit meinem Swift BJ 2006, 1,3L 92PS 5 Türen.

Die Leidensgeschichte in Kurzform und ohne die Kraftausdrücke die gefallen sind

Aus versehen habe ich 2,5L 2-Tackter Gemisch getankt woraufhin natürlich überhaupt nicht mehr Fahren wollte..

..also habe ich die Spritleitung abgezogen und die Leitung leergepumt. Dazu habe ich das Relais der Benzinpumpe

überbrückt, den Sprit rauslaufen lassen und hinten wieder aufgefüllt.

Dannach ist er dann auch wieder gelaufen, keine Probleme mehr erkennbar gewesen. Heute, ca. 1-2 Monate später

wollte ich mit einer Freundin die das Auto kaufen wollte eine kleine Runde drehen.. Daraus wurde nur leider nichts!

Beim ersten Zündversuch ist er ganz kurz gelaufen, jedoch sofort wieder ausgegangen. Dannach wollte er nicht mehr Starten.

Mein Denkmuster bei sowas ist normalerweise sehr simpel..

Ich checke was der Motor braucht.. Luft, Benzin und Strom..

Luft kriegt er (auch nicht zufiel), Strom hat er auch (ich kann ne Minute durchgängig den Schlüssel durchgedreht halten ohne dass er weniger Orgelt)

Das bebdeutet für mich, dass es am Benzin liegen muss.. Hab dann die Zuleitung abgezogen und das Relais der Pumpe überbrückt - genau so

wie ich es gemacht habe als ich das gemisch rausgepumt habe.. Nichts.

Auch wenn man den Schlüssel dreht hört man das Klicken des Relais aber keine Pumpe.

Also korrigiert mich gerne falls meine Schlussfolgerung falsch ist aber m.M.n. ist es ein Problem mit der Pumpe.

Und jetzt ist das Schwarmwissen dran:

Ich habe keine Ahnung wo die Pumpe verbaut ist.. Und ich weiß auch nicht ob ich eine neue kaufen oder ob

die alte sich irgendwie retten lässt.

Danke für eure Hilfe und schönen Sonntag noch!

Zitat von Blondie

Es ist definitiv kein Problem mit dem 042er normal weiter zu fahren. Die Messung mit Abgassonde bleibt einwandfrei.

Unser SSS hat inzwischen stolze 234000km, "saubermachen" tut immer noch der erste Kat. Die Fehlermeldung (aufleuchten der MKL), kommt halt nach jeder 2. Autobahnfahrt, also sobald das Steuergerät die 2. Fehlermeldung gemessen hat. (Jörg L. hat dies ja ein paarSeiten weiter vorne beschrieben.)

Ich habe mir eben einen neuen Kat und den Sensor gekauft. Reicht es wirklich für den TÜV wenn ich den Fehler lösche?? Die Fehlermeldung kommt mittlerweile so alle 1000 km.. Sonst hab ich keine Probleme beim Fahren.. Muss aber eben zum TÜV und würde wenns geht damit dann warten..

Servus,

vornweg: die Suchfunktion hat mir nicht geholfen

Mein Problem..

Bei meinem Swift ist in der Stadt der Riemen von Lima/Wasserpumpe gerissen.

Daher habe ich mir mit dem alten in der Hand nen neuen beim lokalen Teilehändler besorgt und eingebaut.

Jedoch hab ich den wohl zu fest gespannt, sodass er unter lauter quietschen direkt wieder gerissen ist

Also nochmal das selbe Spiel..

Nun hatte ich das quietschen aber immernoch, nur der Riemen ist nicht mehr gerissen.

Da die Lima an der Riemenscheibe extrem schnell sehr heiß geworden ist bin ich davon ausgegangen das das Lager hin ist..

.. Lima rausgebaut.. Lager schleift.

Also "neue" gebrauchte Lima rein.. kein quietschen.. motor aus.. batterie läd nicht..

noch eine andere "neue" gebrauchte rein.. batterie läd.. aber quietschen..

dann eine neue(!) neue rein.. QUIETSCHEN!!!

also wieder die rein, die am wenigsten gequietscht hat.. damit fahr ich jetzt auch schon ca 2500km =(

Das Problem ist jetzt also dass mein Auto jedes mal nach dem starten quietscht .. mal früher mal später.. ab und zu wenn ich lenk und brems..

ganz gern auch mal im rückwärtsgang.. meistens mehr wenns feucht war (nebel/regen) aber manchmal auch garnicht bei platzregen..

Jetzt will ich mir wieder eine Lichtmaschiene kaufen und einbauen.. bin mir aber unsicher..

Mit der Teilenummer 3140084E01 find ich aber verschiedene..

Ich habe jetzt mal ein Bild gemacht vielleicht kann mir ja ejmand weiterhelfen auf was ich achten muss..

Vielen Dank im Vorraus..