Beiträge von Col_Chaos

Leute! Der CO2 Ausstoß hat doch mit AU und HU oder irgendwelchen Euro-Abgasnormen überhaupt nix zu tun! Man kann sein Auto nicht durch \"hochrüsten\" zu geringeren CO2 Emissionen verhelfen (Es sei denn man baut nen sparsameren Motor ein).

Die wirklichen Klimakiller sind Braunkohlekraftwerke

Nicht gleich immer Panik machen, sondern erstmal genau lesen und überdenken. Diese CO2 gebundene Steuer soll nur für Neuwagen gelten. Alte Autos sollen nachwievor über Hubraum und Abgasnorm besteuert werden. Wäre das nicht so, würden die Straßen demnächst ziemlich leer werden! Und es steht auch noch gar nicht fest, ob diese Steuer überhaupt kommt - denn Kfz-Steuern sind Ländersache, und die dürften erhebliche Einnahmeeinbußen erwarten.

Außerdem dürfen laut Gesetz in Deutschland Steuern nicht Zweckgebunden sein. Man kann also nicht hingehen und sagen \"Wir nehmen diese Steuer und subventionieren damit Parkanlagen o.Ä.\" - einzige Ausnahme ist die Ökosteuer.

Und \"CO2 Schleudern aus den Innenstädten verbannen\" wird man auch nicht. CO2 in Konzentrationen wie es in der Luft vorkommt ist für Menschen vollkommen ungefährlich und führt auch nicht zu Smog Bildung.

Stellt sich die Frage, ob der deutsche TüV ein amerikanisches Gutachten akzeptiert... Wenn\'s aus der EU kommt ist das in der Regel kein Problem; ich würd mal bei Enkei direkt anfragen (Wie gesagt - die sitzen unter anderem in Frankreich und Spanien)

Meine MOMOs hab ich von EBay, der komplette Satz mit Reifen (ohne Zentrierringe und Radmuttern) kam 384€ inkl Versand. Wenn Du neue willst kann man die auch bei Premio erstehen - steht zwar nicht in deren online-Shop, aber die haben das. Einfach mal einen in deiner Nähe suchen und anfragen. Hab von denen die Zentrierringe für meine MOMOs her.

In Deutschland kenn ich keinen... in Frankreich und Spanien soll es wohl welche geben, aber da hab ich noch nix genaueres rausgefunden.

http://www.streetdreams.org/wheel_brands/Enkei.php

Ist ein Amerikanischer Händler, der auch nach Dt schickt, aber das TüV-Problem bleibt bestehen...
Weiß nichtmal ob die Enkei nen Festigkeitsgutachten haben. Wenn nicht, muss man das auch bei TüV machen lassen und dabei kanns passieren, das eventuell eine Felge kaputt geht...

Kommt drauf an, was Du haben willst und was der Geldbeutel hergibt.

Bei was unkompliziertem z.B. O.Z. (Leicht bei vielen Händlern zu bekommen, dürften auch ohne Probleme auf den Swift passen)

Wenn Du was ausgefallenes suchst, dann mal bei MOMO gucken (unter anderem bei Premio Reifen zu bekommen, Auf TüV Teilegutachten achten! Ist bei MOMO nicht immer dabei!)
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Und wenn Du was ganz besonderes haben willst, dann Enkei (Passen zwar auf Swift, aber dürften nur sehr schwer zu bekommen sein. Von den Problemen bei Eintragung noch gar nicht zu reden)
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\"in primer\" bedeutet, das der Grundiert ist. Der muss also noch lackiert werden. Schätze mal so um die 150-200€.

APR: Die Felgen sehen ja extrem geil aus! Sind von ENKEI, oder? Hab damals, als ich für meinen Baleno welche gesucht habe leider nirgends nen deutschen Vertrieb für die Dinger gefunden...

Ich dachte bei Suzuki gibt\'s die VK im ersten Jahr geschenkt!?

Naja, also ich wäre auch für Freie Fahrt für H-Kennzeichen... Solange das nicht übertrieben ausgenutzt wird (\"Fahr ich eben mit meinem 450SL zum Brötchenholen!\")...

Gegen Ausnahmen für Behörden hab ich nichts. Die machen nicht den Großteil im Straßenverkehr aus. Und wenn ich mal ernsthaft verletzt bin,würde ich nur ungern verrecken wollen, weil der Notarzt erst nen Bogen um die Umweltzone machen muss.

Die \"Umweltzonen\" sollen wohl hauptsächlich an stark belasteten Orten eingeführt werden. Autos ohne Kat geben sehr große Mengen HC, NO², N²O³ und CO ab, was die Bildung von bodennahem Ozon (= \"Sommersmog\") fördert. In ländlichen Gegenden ist die Zahl der Punktquellen (=\"Autos\") sehr viel weiter verstreut.
Siehe hierzu: http://www.env-it.de/umweltdaten/pu…?nodeIdent=2881

Und ich bin durchaus auch für Fahrverbote für Roller

Alles mit H-Kennzeichen darf rein, alles andere nicht. Die Regelung gibt es glaub ich sogar.

Ich sprach auch von Euro 2 auf Euro 3....

Euro 2 kostet 7,36€/100ccm; macht ~ 118€ für den 1.6er
Euro 3 kostet 6,75€/100ccm; macht ~ 108€ für den 1.6er

Die Steuersätze sind von 2005, kann sein, das sich da inzwischen schon wieder was geändert hat.

Die Ersparniss wäre nur 24€ pro Jahr; für die Umrüstung schätze ich mal mindestens einen neuen Kat incl. Lambdasonde, und der dürfte unter 200€ nicht zu bekommen sein. Umbaukosten etc. noch nicht mit eingerechnet.

Zitat

2 Takter kannst du aber nicht mit 4 Talktern vergleichen...

Ja, okay, aber 4-Takter ohne Kat stinken auch tierisch nach unverbrannten Kohlenwasserstoffen - und förderlich für die Gesundheit sind die auch nicht.

Bei den Rußpartikeln leisten die gefilterten Autos (bzw. das Fahrverbot für Ungefilterte) immerhin einen kleinen Teil; auch wenn der Großteil der Rußpartikel nicht aus dem Auspuff kommt.

Prinzipiell hab ich nichts dagegen, das Fahrzeuge ohne Kat aus den Innenstädten verbannt werden. Wer einmal mit offener Lüftung hinter einem Trabbi landet, weiß was ich meine. Nur merkwürdig ist, das einige Autos MIT Kat, die stellenweise durchaus eine Euro Einstufung bekommen würden, weil sie nicht mehr Schadstoffe emittieren als andere Autos, bloß halt schon vor der Einführung der Euro-Einstufungen gebaut wurden, ebenfalls keine Plakette bekommen.

Da lohnt sich das Umschlüsseln ja mal richtig; nur für einmal zur Zulassungsstelle laufen gleich 120 Euro pro Jahr gespart...

Hmmm... Hab ich ja noch Glück mit den 209€ die jedes Jahr bei uns anfallen... Ist sogar ein Semesterticket inbegriffen

:a_augenruppel:

Du hast doch auch nen 1.3, oder? Ich zahl nur 98€ im Jahr... Ist das tatsächlich so ein krasser Unterschied von Euro1 auf Euro2 ???

Hmmm... Also ich hab auch nen 1.3er Baleno Bj. 96 der ist aber Euro 2... (Schlüsselnummer 26 glaub ich)... Und man bekommt ja sogar schon mit ner 14 die Plakette, oder?

Schreib am besten mal Furby an, der hat sowas vielleicht noch da...

Einfaches Schwarz würde mir schon reichen

Aber ist zu teuer... Werd das Auto ja wahrscheinlich eh nur noch 2 Jährchen haben.

Auch wenn\'s jetzt OT ist: Gibt es auch ein Lederlenkrad für den Baleno???