Beiträge von Dkraft

    nach längerer Beobachtung habe ich auch festgestellt, dass wenn die Temperatur morgens beim Kaltstart unter 11°C ist, die Leistung gedrosselt wird. Die Drosselung ist ca. 2 Min. Aktiv.

    Sinn macht es meiner Meinung auch nicht, ist aber meine Beobachtung.

    Ventilspiel muss alle 45tkm überprüft und gegebenfalls eingestellt werden, deswegen auch Erneuerung der Dichtung.

    Bei der 60tkm kommen noch Zündkerzen hinzu.

    Aber dass sollte alles im Handbuch stehen, was bei der Inspektion alles ansteht

    Ich hab noch das Gutachten auf PDF. Kann Sie dir per PN zusenden

    Die Führungsbolzen sind alle leichtgängig, Gleitschinen sind es auch nicht und die schräge der Abnutzung geht nicht von links nach rechts, sondern von oben nach unten. Oben (bremsscheibe außen gesehen) wird mehr abgefahren als unten.

    Aber das Handbremsseil könnte man noch überprüfen.

    Habe festgestellt, dass die Bremsklötze an der HA jeweils die Äußeren schräg abgefahren sind. Klötze waren soweit korrekt montiert sodass die "Nase" vom Blech in die Nut vom Bremszylinder führt. Jemand eine Idee woran es liegen könnte?

    Wie ich in Erfahrung bringen könnte wurden bei vielen SSS NZ die hinteren Bremszangen schonmal ausgetauscht.

    Ist bei mir fast genauso, erst unter 20 kmh kann ich den 1. Gang einlegen. Könnte aber villeicht gewollt sein, dass der Gang erst bei niedrigem Tempo eingelegt werden kann. Stell dir mal vor, bei hoher Geschwindigkeit legt man ausversehen den 1. Gang ein und kuppelt dann ein.....

    dann ist das Getriebe wahrscheinlich kaputt. Ist manchmal umständlich, aber man hat dadurch eine idiotensicherung eingebaut. Ob es jetzt normal ist oder nicht kann ich dir aber leider nicht beantworten, bei mir ist es aber ähnlich wie bei dir

    Ich weiß echt nicht was ihr habt. Mein Getriebe ich sowas von flüssig und leichtgängig beim schalten. Wenns kalt ist hat man einen leichten Wiederstand aber sonst nicht auszusetzen, außer wenn man einkuppelt, da könnte es etwas flüssiger sein. Ich habe bei der 90k Inspektion das Getriebeöl wechseln lassen, da der erste- und Rückwärtsgang ab und zu schwer einzulegen waren. Nach dem Ölwechsel aber alles wieder top.

    Ich kenne in Velbert noch 2 weitere Swift Sport die hier immer rumfahren. Ein weiterer blauer und ein schwarzer. Kann gut sein dass du mich gesehen hast, kann aber auch ein anderer gewesen sein ;)

    so nun alles eingebaut und alle Kabel verlegt und bin immernoch zufrieden:thumbup:.

    @Aries leider ist mir beim zurücksetzen des Systems Igo Navigation gelöscht worden ||. Leider bekommt man im Playstore nur die normale Version. Jetzt mal die Frage ob du diese spezielle Version von Igo die drauf war noch hast und diese irgendwie hochladen könntest?

    Dachte die App ist fest im System, wurde aber anscheinend nachträglich aufgespielt :pinch:

    vielen Dank, werde mich gleich dran machen. DAB werde ich dann weglassen(da zuviel Adapter) und nur UKW nutzen, da Radio eh kaum gehört wird. Das Mikrofon wird dann gleich eingebaut:thumbup:

    So, hab mir nun auch das Chinaradio gegönnt. Ein paar Fragen an dich @Aries hätte ich da noch.

    1. Wo hast du das mitgelieferte Mikrofon verbaut? oder hast du schon mittlerweile irgendwo ein Adapter für das Originale basteln lassen?

    2. Wo hast du das Dab+ angeschlossen? Mit einem Adapter auf USB?

    Sonst bin ich mit dem Dingen wirklich sehr zufrieden, und bin auch wie die anderen hier sehr von Sound überrascht. Finde das sind Welten zum OEM Radio