Beiträge von CHaos.Gentle

Ist auch eine der wirklich schwierigen Kurven. Keinerlei Sicht auf Scheitelpunkt oder Ausgang, fällt nach Außen ab, den Berg hoch - man ist eher zu langsam als zu schnell.

Sicherlich eine kluge Entscheidung, nicht zu viel Risiko zu gehen, vor allem nicht wegen eines Fotos. Muss auch sagen, dass der Sprung nicht unbedingt kritisch ist...viel kritischer bei voll beladenem Auto ist sicherlich die anschließende schnelle Rechtskurve. Kommst du hier mit fast 200kg mehr an als ich, ist Bremsen wirklich letzte Rille angesagt. Mit ABS zwar alles machbar, aber wir wollen dabei ja auch noch gut aussehen.

Als Einlenkpunkt kann man sich im Übrigen ganz gut die linken Curbs merken. Zwei, drei Meter nach Beginn einlenken und man trifft ganz gut. Bin meistens aber auch eher zu früh dran.

Ja, habt natürlich recht...es gibt Semis mit weicherer Mischung und weniger Profil, aber die Traktion liegt wesentlich näher am Semi als am normalen Straßenreifen.

Einigen wir uns auf Semi-Semi =)

flo-95: Eiskurve treffen, Scheitelpunkt weit nach hinten verlegen, im Ausgang voll über den Curb. Wenn du nachhelfen willst nimmst am kleinen Sprunghügel den Curb mit.

War mir auch nie sicher, ob ich jetzt komplett in der Luft bin, habs erst auf dem Foto gesehen.

Dieses Gefühl kann ich absolut bestätigen.

Bin mit meiner Semmel ja regelmäßig an der Nordschleife und dort tritt dieses Verhalten dann mit voller Wucht auf. Trotz dessen, dass ich teilweise innerhalb von 300m Strecke 100m auf ein vorausfahrendes Fahrzeug gut mache, sehen die Fahrer es überhaupt nicht ein, dem Swift Platz zu machen. Und noch viel weniger sind sie bereit auf dem nächsten geraden Stück das Gaspedal vielleicht einmal nicht ganz durch zu drücken. In der Kurve klebt man dann praktisch schon im Kofferraum, kommt ohne Schwung aus der Kurve und guckt dann dumm in die Röhre.

Ist zwar jetzt nicht ganz Alltags-nah, aber zumindest ein Indiz, dass man nicht unbedingt für voll genommen wird.

Wenn mein Video von der Nordschleife fertig ist, kann man dieses Verhalten auch wunderbar beobachten.

So, für alle die es interessiert. Ich habe ein paar Bilder von der Nordschleife in die Galerie hinzugefügt. Jetzt auch mit den Cosmis Felgen + Semis.

Demnächst folgt auch noch ein kleines Video

SuzukiSwiftSport0609: Bezüglich der Konsolen melde ich mich nochmal...

Danke an alle fürs Melden. Marcel_M2k hilft mir aus

Absolut richtig, ist ein ehemaliges R4R-Fahrzeug. Und über die Qualität der Fahrzeuge muss man sich keine Sorgen machen...Philipp deren Mechaniker sorgt schon dafür, dass alles astrein ist.

Natürlich ist selbst aufbauen immer wesentlich sicherer, aber dafür auch wesentlich teurer.

Da Spur und Sturz nicht mehr ganz neutral sind, fahre ich den Yokohama nur auf der Strecke, aber ich kann nächstes Mal (Mai - endlich...) ein paar Bilder auf der anderen Felge machen.

Straßenzulassung hat er, Probleme macht mir gerade jedoch der Auspuff. Der OMP 4-Punkt ist für Fahrer und Beifahrer eingetragen, aufgrund von Ausklinkbeschlägen aber einfach jederzeit anzupassen, sollte mal wirklich jemand Probleme mit der Marke haben.

Tja, wie du die Gurte mit dem Originallenkrad eingetragen bekommst, kann ich dir nicht sagen...das war schon so, als ich ihn gekauft habe

Mahlzeit liebe Gemeinde,

ich bin Alex aus Hamburg und präsentiere hier mal den SSS als waschechtes Sportgerät.

Hier findet ihr ein paar Bilder. Teilweise noch im alten Kostüm, ich habe ihn erst vor Kurzem folieren lassen.

Umbautenliste:

• Öhlins Road & Track mit passenden Federn
• Fahrer: Recaro Pole Position mit Schroth ASM FE-II 6-Punkt
• Beifahrer: Recaro Pole Position mit OMP 4-Punkt
• Geschraubter Wiechers-Käfig mit Kreuzstreben und Flankenschutz
• Cosmis 7JX15H2 mit 205/50R15 Yokohama AD08R
• Innenraum geleert
• Umbau der Lüftung zur Kühlung des Servomotors
• Einflutiger Auspuff der Marke Eigenbau

Wer mag, kann sich hier eine ältere Aufwärmrunde auf der Nordschleife angucken. Eine Aktuellere habe ich leider nicht, war zu faul zum Schneiden.

Ansonsten fällt mir jetzt erstmal nichts mehr ein Wer noch fragen hat, kann sie gerne stellen.

Erstmal vielen Dank für die schnelle Reaktion

Eigentlich würde ich mir das Ding am liebsten nur ein oder zwei Tage leihen...und dann später (im Mai bin ich erstmal an der Nordschleife) das Teil, welches jetzt drunter hängt, komplett gegen eine Fiberdynamix-AGA tauschen.

Wenn ich mir jetzt ne Originale kaufe, dann halt wirklich nur eine, die günstig ist, da sie eh direkt wieder vom Auto genommen wird.

@Benji : Auch noch recht neu, dein Topf?

@M'n'M : Danke, das werde ich auch noch mal machen

@Aries : Danke für das Angebot, aber Kauf einer praktisch neuen AGA macht wenig Sinn

Moin,

bin noch neu hier, lese aber schon länger heimlich mit.

Habe einen SSS umgebaut zum Tracktool. Falls jemand Interesse hat, kann ich mal ein paar Bilder machen und ihn zeigen.

Jetzt aber die Frage...leider habe ich Probleme meinen Auspuff eingetragen zu bekommen...letztes Mal klappte es, diesmal eben nicht. Benötige jetzt für kleines Geld oder zur Leihe einen Originalen. Falls jemand aus dem Norden noch einen rumliegen hat, würde ich mich freuen, wenn wir uns da irgendwie einigen könnten.

Ich selbst komme aus Hamburg...mir würde es aber auch nichts ausmachen das Ding in der Nähe abzuholen.

Beste Grüße

Alex