Beiträge von Waldo

Genau.

Ich habe mein Handy nur über BT-Phone mit dem Radio gekoppelt, weil das mit BT-Phone und BT-Audio gleichzeitig nicht immer störungsfrei lief. Mit BT-Phone kann ich meine Navi-App nutzen und gleichzeitig Radio usw. hören. Sobald eine Ansage kommt, schaltet das Radio/USB ab und die Navi-Tante ist dran. Danach schaltet es wieder auf USB etc. um. Telefon-Freisprechen geht auch einwandfrei. Ist allerdings ein Windows Phone, dürfte aber bei den Androiden ähnlich sein.

Danke Jörg, hab das Ganze gestern mal auseinander gezupft. Dabei ist mir aufgefallen, dass das obere Ablagefach doch nicht so einfach raus geht, wie das bei Youtube immer aussieht. Ist im Bereich unter den Lüftungsdüsen doch sehr hartnäckig. Und am Kabelbaum zum Radio hätten 5cm mehr auch nicht geschadet. Ausschlaggebend für ein problemloses Arbeiten an der Dose (speziell das Abziehen des Steckers) war ein Lösen und Anheben des Lüftungskanals, der zum hinteren Fussraum geht. Wenn mein Urlaub rum ist und ich an den Stufenbohrer in meiner Fa. rankomme, werde ich das mal angehen. Jetzt aber erst mal die USB-Dose mit Voltmeter beim China-Dealer mit der kürzesten Lieferzeit ordern.

Wollte jetzt deswegen keinen neuen Thread aufmachen...

habe vor, die Lücke zwischen USB-Buchse und Zigarettenanzünder mit einer USB-Ladesteckdose auszufüllen.

Weiß jemand von Euch, wie man die Konsole entfernt ?

Jörg L.

Ist das ein Regensensor neben dem Spiegel ?

Sorry, ich dachte, du wolltest nur die Batterie laden.

In der BDA steht genau beschrieben, wie man den Swift mit Starthilfekabel startet. Da dürfte ein kleines Ladegerät wohl auch kein Problem für die Elektrik sein.

Was du als Laderegler bezeichnest, ist im allgemeinen als Teil in der Lichtmaschine integriert. Beinhaltet auch den Gleichrichter. Den Plus vom Ladegerät würde ich direkt am Pluspol (der runde Bleiblock) der Batterie anschliessen. Minus am runden Minuspol der Batterie.

Um jetzt die ganz vorsichtigen Oberlehrer zu beruhigen: Zuerst den Pluspol anklemmen, dann den Minuspol... am besten ganz weit weg von der Batterie.

Wenn du über den Zigarettenanzünder lädst, muss dein Ladegerät die ganzen Stufe 1 Verbraucher ja auch noch "mitschleppen".

Suzuki versucht eben mit einfachen Mitteln, den Katalysator schnell auf Temperatur zu bringen. Merkt man dann am meisten, wenn er im kalten Zustand eine Bergauffahrt bewältigen muss. Ab so 1,5 km kommt er bei mir aber in die Pötte.

Kann man den Gebläsemotor denn nicht soweit zerlegen, dass man an die Flügel heran kommt um zu sehen, wo diese schleifen ?

So ein Endschalter samt Verdrahtung kostet doch nur unnötig Gewicht und... Geld.

Dann lassen wir uns mal überraschen, was es denn im Endeffekt war

Dass ein Blatt seinen Weg bis zum Lüftermotor gefunden hat, ist doch sehr merkwürdig. Vielleicht hat der Pollenfilter nicht korrekt "gesessen" ?

Kann ja sein, dass der von Westf**** besser ist.

Hier so einen hab ich damals gehabt, wie gesagt: SCHROTT. Digitaler Reifendruckprüfer

Dito.

80€ Kompressor, 20€ 10m Gummischlauch (halbwegs wintertauglich), 50€ geeichter Reifenfüller.

Meine Erfahrungen mit den digitalen Prüfern sind eher negativ. Total ungenau und wenn man ihn mal braucht, ist die Knopfzelle leer.

Zitat von Muelle

Didi, schön gesagt. ?

Stimmt schon, der SSS ist fast perfekt. Ich bin da eher der Detailfan und versuche zu verbessern was mit OEM Teilen zu verbessern geht, ?

Das Wort "fast" lässt meiner Meinung nach aber viel Platz für Interpretationsspielraum. Der Zettel von Suzuki, den man nach Neukauf zwecks Meinung ausfüllen und zurückschicken sollte, wurde von mir bis auf die letzte weisse Stelle ausgefüllt. Und ich bin von meinen bisherigen Wagen nicht von Luxus verwöhnt. Aber einige Sachen stimmen eben vom Konzept überhaupt nicht.

Es ist dir vielleicht kein Trost, aber vor 13 Jahren habe ich mein erstes Auto mit ZV gekriegt. Bis dato habe ich sie aber auch nie vermisst. Und beim 3 Türer ist es meiner Meinung nach nicht so tragisch. Ganz besonders dann nicht, wenn man die meiste Zeit die Fresstasche neben sich sitzen hat :-).

Nur mal so am Rande... Könnte es sein, dass deine ZV nur defekt ist ?

Ich finde es eigentlich voll in Ordnung, dass man auch Beiträge lesen kann, ohne sich jedes Mal anmelden zu müssen. Das hat vor allem einen Vorteil: Man hat nicht so viele Karteileichen.

Was nützt es dem Forenadmin, wenn sich 1000de anmelden nur um einen Beitrag lesen zu können, und sich dann nie wieder blicken lassen. Ausserdem ärgere ich mich auch jedes Mal, wenn ich mich in einem Forum als Mitglied registrieren muss, nur um eine bestimmte Information zu erhalten.

Immerhin ist das hier ja ein Forum und kein Privat-Club.

Dass man noch als "Online" gilt, obwohl man sich abgemeldet hat ist wohl eher ein Fehler der Webseite bzw. der Technik mit der sie "Online" definiert. Auch nach Löschen aller Cookies gilt man immer noch als angemeldet. Das kenne ich von anderen Foren anders - da funktioniert das so wie es soll.