Ich habe die Sensoren jetzt nach 9 Jahren beim Reifenwechsel wechseln lassen. Vermutlich würden sie die nächste Reifenlebensdauer nicht überleben.
Dann habe ich noch von einem Kollegen einen Hinweis bekommen. Die Sensoren sind mit einer Gummidichtung in die Stahlfelge eingesetzt. Diese Dichtung kann auch im Laufe der Jahre undicht werden, so daß der Reifen Luft verliert. Das hatte er schon gehabt.
Gruß
akapuma
Reifendrücke anzeigen lassen geht leider nicht.
Es gibt 3 Druckprofile, die auch beim Öffnen der Fahrertür zu sehen sind: Komfort, Öko und Last.
Man stellt das Druckprofil, mit dem man seine Reifen befüllt, am RDKS ein, damit dieses weis, wann es warnen soll.
Gruß
akapuma
Hallo,
mein Swift ist 9 Jahre alt und bekommt 4 neue Reifen. Es sind noch die ersten Reifendrucksensoren drin.
Würdet Ihr sie wechseln lassen?
Wie lange halten die Teile bei Euch?
Gruß
akapuma
Hallo,
das Warmluft-nach-vorne-blasen funktioniert. Das Bild zeigt den Scheinwerfer nach ca. 30-minütiger Fahrt. Bis zur oberen Hälfte (Blinker) reicht wie Wärme leider nicht.
Gruß
akapuma
Brot:
Wow, danke, die ist ganz neu.
Ich habe mir jetzt die neue "Philips Ultinon Pro6000 Boost gen2 Direct-fit H4-LED" 11342U60B2X2 gekauft. Diese ist zum Swift NZ mit den Scheinwerfern E13 12913 zugelassen. Eine offizielle Kompatiblitätsliste gibt es bisher leider noch nicht.
Nach dem Kauf scannt man mit dem Handy einen QR-Code auf der Packung ein. Dieser verlinkt auf eine Philips-Seite und enthält einen Prüfcode. Die Philips-Seite möchte, daß man die Verpackung auf eine weiße Unterlage legt, damit man die Vorderseite der Packung fotografieren kann. Dann erfolgt eine "Echtheitsprüfung". Werden die gekauften Lampen für echt gehalten, dann erhält man einen Link, mit dem man eine 19-seitige ABG als PDF runterladen kann. Diese ist auszudrucken und mitzuführen.
Der Einbau ist genau so leicht / schwer wie der Wechsel einer Halogenlampe. Große Männerpranken haben es schwer, an die Lampen dranzukommen. Die neue LED-Generation hat ungefähr die Abmessungen der "normalen" Halogenlampe (kein außenliegender Kühlkörper), das macht es etwas einfacher. Besondere Vorsicht ist beim Aufstecken des Steckers geboten! Die 3 Metallfahnen der Lampen gucken aus einem weichen Silikonverguss heraus und sind butterweich. Sehr schnell hat man sie verbogen.
Was zuerst auffällt:
- Die Lüfter der Lampen sind recht laut, auch mit geschlossener Motorhaube. Damit macht man jedem Elektroauto Konkurrenz!
- Das Licht ist sehr weiß.
Die Lichtgrenze ist sehr scharf. Philips nennt das "SafeBeam". Halogenlampen haben deutlich mehr Streulicht. Ich finde die scharfen grenzen etwas unangenehm, da Bereiche, die vorher noch etwas Licht abbekommen haben, jetzt schwarz wie die Nacht sind. Zumindest subjektiv wirken die LED-Lampen dadurch nicht heller. Außerdem ist das Licht etwas fleckig.
Alles in allem ein "OK", enthusiastische Freudensprünge gibt es dafür nicht.
Gruß
akapuma
Im Winter sind meine Scheinwerfer von außen vereist (voll Reif). Ich will da nicht so viel rumkratzen weil es ja Kunststoff ist. Nach kurzer Zeit ist das Eis bei den Halogenlampen geschmolzen.
Ultinon 6000 Pro Boost Bedienung Fußnote 39:
Der Austausch der Halogenlampe durch eine LED Lichtquelle wird das Enteisungsverhalten und die Enttauung der Scheinwerfer verändern.
Da steht nicht "kann" sondern "wird".
Und hier ein Werbefoto von Philips für die neue Direct-Fit:
Ich warte auf die Straßenzulassung der neuen Lampe (bis es eine Kompatiblitätsliste gibt in der der Swift drin steht).
Ich habe den Philips-Support mal nach der Kompatiblitätsliste für die Direct-Fit gefragt. Man schrieb mir, in Deutschland wären die Philips Ultinon Pro6000, die Pro6000 Standard und die Pro6000 Boost für den Straßenverkehr zugelassen. Also nix Direct-Fit.
Ich sehe das Risiko, daß man keine ABE für die Direct-Fit bekommt. Wenn man bestellt also dort, wo man sie gut zurückschicken kann!
Laut Amazon passt sie auf den Swift. Lieferung im Marketplace sofort, bei Amazon direkt in einem Monat. Je 120€.
Wow, ich habe noch etwas gefunden.
Problem:
Eine Halogenlampe macht 60W an Wärme. Diese verhindert, daß die Lampenscheibe zufriert.
Eine LED macht nur 18W an Wärme, und der Ventilator sitzt außerhalb des Lampengehäuses. Die Scheibe kann zufrieren. Reif schmilzt nicht von selbst.
Lösung:
Die Ultinon Pro6000 Boost Direct-Fit. Diese ist nicht nur einfacher einzubauen, sie bläst die 18W auch ins Lampengehäuse.
Leider habe ich noch keine Kompatiblitätsliste gefunden.
Der Threadersteller Anilamswift war ja nicht sehr begeistert, deshalb wollte ich nochmal nachfragen bevor ich 90€ in den Sand setze.
Die neuen Boost sind wohl etwas heller und sollen durch den kleineren Kühler leichter montierbar sein.
Um genau diese geht's doch hier? (Meines Wissens gibt's im Moment nur EINE Sorte LEDs von Philips, also reicht es völlig, von der Philips-LED zu reden... ansonsten gibt's noch eine von Osram, fertig.)
Nein. Es gibt 2 von Philips, die
Ultinon Pro6000 LED und relativ neu die Ultinon Pro6000 Boost LED. Nach der letzteren hatte ich gefragt.
https://www.philips.com/c-dam/b2c/en_G…28062024_DE.pdf
Von Osram ist mir für den Swift keine bekannt.
Hat Mal jemand die Philips Ultinon Pro6000 Boost LED im Swift probiert? Die würde mich schon reizen.
Gruß
akapuma
Hallo amiga-4-ever,
den Post von Jörg L. hatte ich gesehen. Er schrieb dort aber von DENSO DUR. Das sind aber Hybridwischblätter, diese hatte ich nicht drauf. Und nach Lesen aller Posts in diesem Thread möchte ich auch lieber "normale" Wischblätter haben.
Die "normalen" (konventionellen) heißen nicht "DUR" sondern sondern "DM" ohne Spoiler und "DMS" mit Spoiler.
Die Wischer die ich original drauf hatte und die neuen unterscheiden sich im Gestänge voneinander. Auch haben die neuen DENSO eine andere Art der Befestigung als die alten. Entweder DENSO dat die Wischer überarbeitet, oder die originalen waren garnicht von DENSO.
Gruß
akapuma
Hallo zusammen,
vor 3 Jahren hatte ich hier geschrieben, daß ich mir für meinen Swift "Champion Aerovantage" - Scheibenwischer gekauft habe. Diese sind noch so gut wie neu und wischen einwandfrei. Trotzdem - nach 3 Jahren habe ich mir mal wieder neue gegönnt. Obwohl die Champion Aerovantage klasse gewischt haben, habe ich jetzt mal DENSO ausprobiert, und zwar den DMS-555 für links und den DM-043 für rechts.
Die DENSO sind genau so lang wie die Champion (auch wenn das nicht auf allen Bildern so aussieht). Während die Champion aus Belgien kamen, kommen die DENSO aus Korea. Folgende Unterschiede sind mir aufgefallen:
Beim Champion ist der Spoiler relativ kurz und direkt an den Scheibenwischer aufgeclippt.
Beim DENSO ist der Spoiler viel länger. Er ist angeschraubt. Zwischen Spoiler und Wischer ist etwas Luft. Bin mal gespannt wenn es schneit.
Beim Champion hat der Wischer auf der Beifahrerseite 4 Auflagepunkte.
Beim DENSO hat er 6 - wie beim Originalscheibenwischer.
Beim Champion ist der Kunststoffadapter (Halter) an einer Achse befestigt, die aus dem Blech geformt wurde.
Beim DENSO ist er an einer vernieteten Achse befestigt - wie beim Originalscheibenwischer.
Bin gespannt wie DENSO sich beim Wischen verhält, und wie lange er hält. Auf jeden Fall macht er erstmal einen guten Eindruck.
Preis DMS-555: 7,88€
Preis DM-043: 2,95€
Versand: 4,80€
Summe: 15,63€
Gruß
akapuma
Bild auf der DENSO-Packung:
Von oben nach unten:
- DENSO Fahrerseite
- Champion Fahrerseite
- DENSO Beifahrerseite
- Champion Beifahrerseite
Oben: DENSO, Schlitz zwischen Spoiler und Wischer
Unten: Champion, Spoiler direkt am Wischer
Hallo Thomas Ignis.
TP ist aus, und zu laut war es auch nicht. Ich denke es war eine Test-Alarmmeldung vom Radiosender (Katastrophenschutz).
Gruß
akapuma
Hallo,
ich habe einen Swift NZ 4x4, Bj 2016. Ich höre gerne und laut Musik vom USB-Stick. Während der Fahrt hörte ich ein Piepen, die Musik spielte weiter, allerdings leiser, und im Display des serienmäßigen Radios PA68LA stand "ALARM". Nach ca. 1-2 Sekunden wurde die Musik wieder lauter und die Meldung war weg. Es waren keine Kontrolllampen an.
Hat jemand eine Ahnung was das gewesen sein könnte? Ich hatte das sonst noch nie.
Gruß
akapuma
Oh weh, wie ist mir das peinlich!
Die Klimaanlage funktioniert nur wenn der Lüfter mindestens auf Stufe 1 steht. Jetzt stand der Lüfter aber auf 0, und deshalb ging die Klimaanlage nicht.
Gruß
akapuma
Hallo,
meine Klimaanlage im Swift NZ 4x4, Bj 2016, funktioniert nicht mehr:
- Drücke ich den Klimaanlagen-Knopf leuchtet die orange LED am Knopf nicht.
- Es kühlt auch nichts.
- Beim Auslesen des Fehlerspeichers über die OBD II Schnittstelle wurden keine Fehler gefunden.
- Die 10A-Sicherung "Compressor" im Sicherungskasten neben der Batterie ist in Ordnung.
Hat jemand eine Idee wie ich vorgehen könnte? Der Swift war am Tag zuvor zu TÜV/AU/Inspektion, keine Ahnung ob es da einen Zusammenhang geben könnte, bei dem miesen Wetter benutzt man die Klimaanlage ja nicht jeden Tag. Es stand nichts von Klimaanlagen-Wartung auf der Rechnung.
Gruß
akapuma
Meiner ist Baujahr 2016, also ein Modell älter. Der hat Scheibenbremsen.
Laut meiner Werkstatt (freie Meisterwerkstatt) tritt dieser Fehler bei Fernost-Marken häufiger auf, bei deutschen Marken normalerweise nicht, oder zumindest nicht so früh (bei mir nach 3 Jahren!).
Gruß
akapuma
Sattel schwergängig. Die Dinger sind für eindringendes Wasser bekannt und rosten dann gern bis hin zum Blockieren.
Ja, genau das war's. Und Suzuki hat laut Aussage der Werkstatt auch noch am Fett gespart. Die Werkstatt sagte der Abschleppwagen sei die richtige Entscheidung gewesen, denn die Beläge und Scheiben hatten noch keinen Schaden genommen und mussten nicht ersetzt werden. Die Werkstatt hatte beide Seiten gereinigt, die andere war auch nicht mehr gut.
Gruß
akapuma
