Beiträge von Endkunde

Technisch bin ich da raus. Was mir durch den Kopf ging ist, ob das evtl. gewollter Kunstgriff in der Programmierung ist, um den Turbolader auf Drehzahl zu halten, damit die Leistung nicht einbricht?

Der ist "laut"...zumindest, wenn man drauf achtet. Sonst mal beim Händler in einem anderen Swift "probehören". Man gewöhnt sich aber dran

Vielen Dank. Dann muss ich mal gucken, womit sich das am umsetzen lässt, so dass das keine "Verschlimmbesserung" wird.

nee, aufschneiden wollte ich da nix. Hatte gehofft, dass man da was "vorgesehenes" öffnen und schließen kann. Dachte, wenn die Sitzheizung mal defekt sein sollte, gäbe es da was

Gibt's denn was beim Abziehen zu beachten? Auch wg Airbag und Sitzheizung?

Moin,

erstmal Glückwunsch zum neuen. Du dürftest wohl der erste hier mit dem neuen Swift sein. Automatik ist sowieso selten beim Kleinwagen (wobei das keine schlechte Wahl sein muss).

Wenn Du Dein Problem erläutern magst, hat ja vielleicht trotzdem einer ne Idee. Automatikgetriebe gibt es ja nicht nur im Swift.

Was soll's mit dem Spoiler ... Du fährst das schickere Auto .

Ich hab bei google ne Firma gefunden, die die Kombiinstrumente wohl reparieren kann. Vielleicht hilft es ja weiter. Scheint zumindest günstiger zu sein, als ein neues.

Ecu.de (klick mich)

Übersicht KI für NZ/FZ

Konsole vom Rechtslenker. Gute Idee. Danke. Mal sehen, wo ich die finde.

Keiner von den Profis bis jetzt gemacht?

Ließe sich evtl die Höhenverstellung des Fahrersitzes auf der Beifahrerseite verwenden? Das der Hebel nicht passt ist mir klar, aber evtl ließe sich der Sitz vor Einbau tief einstellen?

Hallo,

ich habe folgende Frage: Wie kann ich den Sitzbezug der Rückenlehne entfernen bzw diesen später wieder anbringen?

Hintergrund: Mir ist die Polsterung im unteren Rückenbereich zu weich. Womit polstert man diesen am Besten auf? Der Sitz hat ne Sitzheizung.

Und da ich gerade dabei bin: Der Beifahrersitz ist ja leider nicht höhenverstellbar. Kann man den Beifahrersitz insgesamt irgendwie tiefer montieren?

Danke und Gruß

Auf die Lichtautomatik könnte ich verzichten. Schalte die eh aus, weil sonst bei jeder zweiten Brücke das Licht an- und ausgeht. Bei VW geht die besser. An der Stelle hätten Suzuki wieder einsparen können.

Naja, der Händler muss ja auf sein "Handwerk" Gewährleistung geben. Da kann es sein, dass er dann Teile aus "fremder Quelle" ablehnt. Zudem kalkuliert er ja evtl den Verkauf von Teilen in den Gesamtpreis mit ein. Freie Werkstätten sind da eher offen. Nur nicht, dass Du nachher mit Deinen Teilen darstehst. Wenn man Bremsen etc selber macht, ist was anderes.

Ich schließ mich da dem Muelle an und geh noch weiter: Beleuchtet und Autofunktion für auf und ab an allen Fenstern (zumindest in der Fahrertür) wäre besser. Und kann auch ab Werk nicht soviel kosten. Die Koreaner können es ja auch.

Hallo,

die Scheibengröße hängt meines Wissens davon ab, ob Tempomat (Cruisecontroll) ja oder nein.

Allerdings hoffe ich, dass Deine Werkstatt von ihrem "Glück" weiss und die "Fremdteile" nicht ablehnen.

Ich dann auch

Zitat von ThomasMeister

Sag mal, nix für ungut. Sammelst Du hier "Anzahl an Postings"? Ich bin raus... Was auch immer jetzt noch für ein Tipp kommt

Und die ET ist für die Felge identisch (egal ob ich 195er oder 205er aufziehe - fällt daher für mich als plausible Erklärung raus...)

Ich halt es kurz: 195/50 grösserer UMFANG als 205/45. Braucht also mehr Platz da größer, obwohl nicht breiter.

lach... sorry, aber das kann keiner erklären. Manch Tüv guckt sich das an, sieht das bestimmte Auflagen unnötig sind und trägt ein und n anderer Prüfer will alles genau so, wie beschrieben. Denke, die, die die Auflagen machen, sind da extreeeem vorsichtig.

Mit den 205 und 195 hat sich über den Radumfang erklärt. Originalfelge vermutlich über die ET.

Da Du nicht zum TÜV möchtest, bleibt dann ja nur ABE und Felge ohne Auflagen. Völlig egal, ob die Auflagen wirklich nötig sind oder nicht. Ändert ja nichts, wenn Du ohne Abnahme fahren möchtest.

in der ABE steht ja, was die Auflagen bedeuten. Da findest sicher Felgen, wo kein TÜV Besuch notwendig ist.

Ich fand es ganz spannend, wie die übern Asphalt flitzen