Beiträge von Blue

Ich würde den Honda nehmen. Die Optik ist zwar etwas serh abgefahren - aber mit den richtigen Reifen macht der den GTI auf der Strecke nass, denke ich. Der 308er scheint ein Geheimtipp zu sein...

Das ist in der Tat interessant.

Solche Schlüsse könnte man zumindest ziehen, wenn man mal drei oder vier halbwegs gleiche Leistungsmessungen von NZ oder MZ vorliegen hätte. Ich hab bislang im Netz vielleicht drei Diagramme vom MZ gefunden und zwei vom NZ - alle liegen völlig auseinander.

Hier ist auf Seite 12 auch eins:
[MZ/EZ] Chipupdate, Software und Dyno HEUTE! ;)

Ich glaube, dass die Motoren (alle Baujahre) nach oben und untern streuen und die Leistungsprüfstände von den Messwerten und Messmethoden zum Teil deutlich abweichen....

Ich rechne schon mit dem Schlimmsten
Wenn es zu hart wird, wechsel ich vielleicht auch im Sommer wieder auf 16Zöller. Mal schauen..

Die Menschheit ist nunmal krank im Kopf und giert immer nach höher, schneller, weiter. Das wird einmal unser Untergang sein.

Deshalb setzen sich die SSS-Fahrer wohltuend von der Masse ab. Wir machen aus wenig Auto viel Fahrspaß
Mal gegen den Mainstream und Leistungswahn. Braucht man unbedingt 300 PS zum Spaß haben? Ich glaube der SSS führt den Gegenbeweis.

Bei mir sind die noch fast neu - und ich muss schon wieder zur Werkstatt gurken. Übernimmt Suzuki bei sowas eigentlich den Ersatzwagen?

Seh ich das richtig, dass die den Golf und den Seat mit Sportreifen auf die Strecke geschickt haben - den Honda aber nicht? Das wären dann kaum faire Testbedingungen.
http://www.autobild.de/artikel/civic-…st-9721543.html

Jo - ich bin dabei, sagt der Händler Teile werden bestellt.

Das KW V3 mir einstellbarer Druck- & Zugstufendämpfung ist natürlich schon klasse. Das Bilstein ist übrigens wieder lieferbar. Nach der ersten Falschlieferung (für MZ) hat mein Händler das für den NZ gestern morgen bestellt - bekam gerade den Anruf, dass es schon eingetroffen ist. Dienstag kommt es drunter...

Jo - mein Händler schreibt auch:
Sie werden direkt vom KBA angeschrieben und aufgefordert in die Werkstatt zu kommen. Ihr Fahrzeug müsste anhand der Fahrgestellnummer ebenfalls betroffen sein. Ich werde das überprüfen und mich ggf. nochmal melden.

Damit wissen wir aber noch nicht, ob es den SSS auch betrifft oder nur den normalen Swift. Ist denn schon ein SSS-Fahrer hier angerufen/angeschrieben worden?
Das Ding ist ja schon vor über zwei Wochen vom KBA veröffentlicht worden.

Huch - Rückrufaktion zum Thema Bremsen? Da müssten die Halter doch eigentlich vom KBA angeschrieben werden. Normalerweise verstehen die da keinen Spaß.
Ich habe noch keine Info bekommen (auch 2015er).

Kann ich alles auch unterschreiben. Bin ich längere Zeit im SSS gefahren, kommen mir andere Kisten immer groß, träge und schwer vor. Die Agilität macht das kleine Wägelchen echt aus. Das versaut einen für "normale Autos"

Heute sollte ich auch mein Bilstein bekommen. Wir hatten uns von der Höhe her erstmal darauf geeinigt, den Mittelweg zu gehen - und dann nach 14 Tagen Test zu schauen, ob es zu hart ect. ist. Tiefer wird es bestimmt nicht, da ich dafür zu viele Hügel zur "Verkehrsberuhigung" bei mir habe.

Überraschenderweise stellte sich beim Einbau heraus, dass Bilstein versehentlich das Fahrwerk für den MZ geschickt hatte

Jetzt kann ich wieder warten und einen neuen Termin machen.

Übrigens sagten die, dass ich das Fahrwerk nach einigen Tagen immer noch ein wenig setzt. Eine neue Vermessung sei danach aber nicht zwingend nötig, da der Effekt sehr gering sei. Wie sehen das die Bilstein-Fahrer hier. Hat sich Euer Fahrwerk noch "gesetzt"?

Das ist natürlich wahr. Bei den richtigen Racern werden zum Teil schöne Autauschteile (Hauben etc.) als Karbon oder Alu angeboten. Damit spart man natürlich gut Gewicht. Aber wir sind mit dem SSS ja im Low-Budget-Sektor

Die Rückbank rausschmeißen, zählt nicht. Die alltägliche Nutzung muss schon gewährleistet sein.

Sonst kann ich ja auch vorn Türverkleidungen raus, Klimaanlage & Radio raus, elektr. Fensterheber weg, Schgeibenwischer hinten ab etc...

Bei einem reinen Renngerät ist das ja einzusehen - aber nicht bei einem Alltagsfahrzeug (meine Meinung).

Zitat von Bionic

Allerdings finde ich den Motor ab dem 4. Gang ab 6000 U/Min schon etwas zäh.

Solche Klagen hört man auch nur in SSS-Foren. Andere Motoren hissen da schon die weiße Fahne

Hmm - ist mir noch nie aufgefallen. Aber ich achte mal drauf.

Hm - zu dem Wintermodus bei 30 Grad kann ich noch nichts sagen (war ja dieses Jahr noch nicht so warm). Aber ein Ruckeln bei Vollgas habe ich definitiv nicht.
Beim Beschleunigen oder bei Vollgas auf der Autobahn?

Gewichtsverbesserung ist natürlich immer gut. Aber mit überschaubarem Aufwand kann man da (außer leichte Felgen und den Wagenheber rausnehmen) vermutlich nicht so viel machen - oder

Beim Deutschen TÜV und den Abgasuntersuchungen eh eine müßige Diskussion (von Garantieverfall und neuer Versicherungseinstufung will ich gar nicht anfangen). Das ist ein Spießrutenlauf, der wenig Spaß macht. Am Ende hat man ein Schweinegeld ausgegeben, enorm viel Zeit verbraten - und am Cooper S kommt man immer noch nicht vorbei. Dann lieber gleich eine ander Karre holen, wenn man im Alltag zu unzufrieden mit der Leistung ist. Mal eben 30 PS draufchippen (wie sich manche das vorstellen) is nicht...