Beiträge von Blue

  • Erstmal Servus

    @ inc3ption: Das ist natürlich schon ein deutlicher Unterschied vom Drehmoment-Bär im Golf auf die kleine Drehorgel. Aber da wirst Du bei der ersten Probefahrt ja feststellen, ob Dir das zusagt. Viele attestieren dem SSS fehlenden Durchzug bzw. eine schwache Maschine. Die haben aber das Prinzip des Autos nicht verstanden. Wenn der Motor halbwegs kalt ist, besser nicht über 3.000 Touren drehen - wenn er warm ist, besser nicht darunter :D

    Macht schon Spaß der Kleine, wenn man ihn richtig fährt. Das Fahrwerk ist klasse - straff und sportlich aber nicht zu hart. Die Schaltung hat zwar kurze Wege, kann aber (wie Benji schon schreibt) bei wenig liebevoller Bedienung schon etwas hakeln, besonders wenn sie kalt ist. Auch davon bekommt man bei einer Probefahrt gleich einen guten Eindruck. Rost ist eigentlich kein Thema, die Konservierung ausreichend. Die Technik scheint (soweit ich das im Forum hier sehen konnte) relativ robust zu sein. Das liegt natürlich auch daran, dass er bestimmte Sachen nicht hat, die bei anderen kaputt gehen (Turbolader etc...).

    Manche SSS-Fahrer haben Probleme mit Klapper oder Klopfgeräuschen - leider gehöre ich im Moment auch dazu. Also ruhig bei der Probefahrt Kopfsteinpflaster fahren und auch mal Lüftung und Radio abschalten. Die Verarbeitung des Kunststoffs im innenraum liegt vermutlich unter dem, was Du im Golf V gewohnt bist. Bei einem vergleichsweise günstigen Kleinwagen kann man aber noch damit leben.

    Vorteile aus meiner Sicht also: Fahrspaß, aufgrund der Abmaße ideales Parkplatzsuchgerät, günstig, Technik solide, Ausstattung zwar nicht ultra-modern aber relativ komplett, akzeptable Ersatzteilpreise

    Nachteile: Zum Teil nicht so perfekte Verarbeitung und einfach Kuststoffe, kein Spritsparwunder, überraschend großer Wendekreis,

    Mein Ratschlag: Einfach mal einen suchen und eine Probefahrt machen...

  • Suzuki Swift Sport Poltern an der Vorderachse

    Jetzt wird ein neues Motorlager eingebaut. Der Service-Mitarbeiter war zwar nicht 100%ig davon überzeugt, dass es das ist - oder dass das Klopfen nicht auch normal sein kann - sie wollen es aber auf meinen Hinweis hin mit dem Motorlager versuchen.

    Na dann schauen wir mal - ich berichte.

  • Suzuki Swift Sport Poltern an der Vorderachse

    So hochgebockt, alle Gummis mit Silikon geschmiert, alle Kunststoffteile fixiert und Schreiben nachgezogen, an jedem Teil gewackelt, Koppelstangen ausgetauscht - kein Effekt.
    Heute in HH rund 10Grad außentemperatur und beim langsamen Übefahren von Kopfsteinpflaster (Schrittgeschwindigkeit) klappert die Vorderachse deutlich.
    Also Termin beim Händler machen.

  • Preis- Leistungskit - Swift Sport konkurrenzloser Kompaktflitzer

    Erwartet von der Software-Programmierung bitte keine Wunder. Den SSS-Fahrern im Norden kann ich nur empfehlen, einmal mit dem Chef von CTK in Kiel zu sprechen. Der hat schon Softwareoptimierungen bei so ziemlich jedem Sportwagen hinter sich.
    http://www.tuning-kiel.de
    Seine eindeutige Meinung: Bei einem Sauger in der Großenordnung ist Chiptuning bzw. Umprogrammierung Augenwischerei und grenzt an Betrug. Die Mehrleistung liegt in der Größenordnung der Messtoleranzen oder wird mit Haltbarkeits-Nachteilen erkauft...

    Hardware (Auspuff, Fächerkrümmer und scharfe Nockenwelle) ist da schon etwas anderes. Aber da kommen auch ganz schnell ordentliche Summen zusammen, wenn man nicht alles selbst machen kann. Natürlich kann man dan noch ein knallhartes Fahrwerk, Rückbank raus, dünne schalensitze etc.
    Das hat dann aber mit Alltagstauglichkeit nicht mehr so viel zu tun. Das muss einem klar sein...

  • Gruß vom frischgebackenen SSS-Fahrer

    Hmm - das Auto gibt mir Rätsel auf. Heute bei uns heute Dauerregen bei 3 °

    Die Parkpiepser hinten hatten plötzlich einen Ausfall. Normalerwiese piept es einmal hell zur Bestätigung, wenn ich den Rückwärtsgang einlege. Nun kam erst nichts - und dann ein tiefer, langezogener Piepton. Die Sensoren reagierten nicht mehr. Nach 30 Minuten Fahrt dann wieder der normale Piepton heim Rückwärtsgang und alles normal.

    Haben die Abstandswarner so etwas wie ein Not- oder Störungssignal? Vielleicht kennt jemand das Phänomen.

    Immerhin ist das Klopfgeräusch von rechts vorn wie durch Geisterhand verschwunden.

  • Gruß vom frischgebackenen SSS-Fahrer

    Bin heute nochmal zum Händler gefahren. Weia - die SSS haben alle so wellige Türverkleidungen. Bei mir ist es nur rechts ein klein wenig ausgeprägter. Der Händer sagte trotzdem, dass wir es mit einem Garantieantrag an Suzuki versuchen könnten. Ich denk mal drüber nach.
    War aber eigentlich wegen den leisen Poltergeräuschen da, die er beim Uberfahren von kleinen Unebenheiten vorn macht. Meist, wenn er warm ist und man hört es nur bei Radio und Lüftung aus. Klingt (hat glaub ich jemand mal hier so beschrieben) als würde ein kleiner Gummiball in einem Plastikbecher rumhüpfen. War bei der Probefahrt mit dem Mechaniker natürlich so gut wie nicht zu hören. Wir hatten das Auto trotzdem auf der Hebebühne. Alles durchgecheckt und zur Sicheheit eine Plastikverkleidung im Motorraum etwas fester fixiert. Ansonsten nichts zu finden.

    Naja - vielleicht mach ich mich nur verrückt. Muss wohl erst an die Karre gewöhnen - und darf nicht so viel Perfektion erwarten....

    Lieben Gruß in die Runde

  • Gruß vom frischgebackenen SSS-Fahrer

    Naja - wenn er aus der Garantie raus wär, hätte ich die Verkleidung vielleicht schon abgebaut und mit dem Heißluftfön bearbeitet.
    Aber bei einer so neuen Karre hab ich da noch Hemmungen.

    Hab mal beim Händeler angefragt, wie der die Sache sieht. Mal schauen.

    Erwarte ja nicht besonders hochwertige Verarbeitung bei so einem Kleinwagen. Aber der Kunststoff muss ja auch nicht gleich Wellen schlagen. Sonst hätte ich auch einen Fiat kaufen können :D