Beiträge von Ignite

Heute habe ich auf der Bundesstrasse richtig Gas gegeben (ich bin
eigentlich nur 10 km/h zu schnell gefahren). Als ich unter einer
Bruecke fuhr hatte ich das Unglück, von einem Bullen mit einer
Radar- Pistole erwischt zu werden.

Er hat mich herüber gewunken und mit dem klassischen, selbstgefälligen
Grinsen, das wir alle so sehr zu schätzen wissen fragte er mich: \"Wohin
so schnell, junger Mann?\" Ich antwortete: \"Zur Arbeit. Ich bin spät
dran!\" \"So, so\" sagte er \"und was arbeiten Sie?\" \"Ich bin Afterstrecker!\"

\"Af..Afterstrecker?\" stotterte er. \"Und was genau macht ein
Afterstrecker?\"

\"Also\", fing ich an,\"zunächst fuhre ich einen Finger ein, dann langsam
einen zweiten, einen dritten, vierten, dann die ganze Hand. Ich arbeite
dann von Seite zu Seite bis ich beide Hände rein kriege und dann
allmählich strecke ich bis er ungefähr zwei Meter breit ist.\" \"Und was
zum Teufel macht man mit einem ca. zwei Meter grossen *** netter Mensch ***, bitte
schön?\" Darauf antwortet ich sehr höflich: \"Man gibt ihm eine
Radarpistole und stellt ihn unter eine Brücke!\"

Bussgeld: 95,- Euro
Amtsgericht: 45,- Euro
Das Gesicht des Bullen: UNBEZAHLBAR!!!!

Ich hab Im Dezenber 2001 angefangen und den Kurs durchgemacht samt aller Fahrstunden. Schlau wie ich wahr hab ich die Prüfungen dann sauber schleifen lassen und bin erst im Juli 2002 angetreten. Noch klüger war natürlich das ich dachte ich würde das locker machen und hab eben nix gelernt (Kurs war ja sooo aufschlussreich). Zack - Durchgefallen, hat ersta dicke 120 Toiros gekostet fürs wiederholen und wieder 2 Wochen Wartezeit, an sich nicht so schlimm würde ich nicht aufs Autofahren brennen (Ja das kann einfach so plötzlich kommen ). Gut 2. Mal bestanden dann wieder ne Woche warten auf Praxisprüfung. Laut Fahrlehrer konnte ich aber zu wenig daher 3 Extrafahrstunden nehmen müssen um je 100 Toiros, 300 weniger am Konto. Gut Praktische Prüfung das erste Mal verhauen (Vorrang). Wieder 120 Toiros und wieder 2 Wochen warten...langsam wurds ärgerlich also ich hin und Theorie nochma durchgepaukt samt Schwarzfahren mit dem Suzuki und siehe da, die Übung hats gebracht. Souverän durch die Prüfung gekurvt...auf der Autobahn sogar zu langsam gefahren, mit 90 und Verkehrsbehindernd. (Zur Erinnerung, in Österreich is 130 maximum).

Prüfungsauto war Übrigens Golf 4 SDI (wahnsinnsgeschoss, ehrlich....) und Fahrlehrer waren alle okay.

Grütze

Ich hab vorne die Originalen drin gelassen (Bj 89) und hinten die Standardhutablage verstärkt und da 3-Wege Systeme von Pyle reingepackt. Ovale 9". Der Kofferraum is beleget mit endstufe und die verdammte Rolle is zu groß und liegt daher auf der Rückbank

Egal. Mein Radio hab ich so eingestellt das 75% der Leistung nach hinten gehen und vorne nur ein geringer TEil anliegt und ich muss sagen das reicht für mein Gehör vollkommen (Meist is ja nur der Bass aktiv ).

Fazit: Ich würd vorne gar nicht lange rumspielen sondern hinten ausfüllen, da die Mucke auch von hinten nach vorne dringt.

Bin wohl der einzige hier mit nem Blaupunkt!

Orlando CD 72 - Viel Firlefanz den ich nicht durchblicke und mit der tollen Funktion nen Mikro für einmessenden Equalizer...besagter Firlefanz ;D

Ansonsten bin ich recht zufrieden damit. Hoffe das es noch lange hält!

Grütze

Komlizierte Sache, aber Umsonst lernt man ja nicht den Beruf des Elektrotechnikers - Soll sich ma mein Lehrer ranmachen ;D ;D

Danke für die Info!

So...

So ein Ding kostet 167 pro Paar, das heißt für alle 4 Räder kommt das auf 234 Oiros.

Die Maße gehen von 114,3/4-60,1 auf 100/4-60,0.

Ich habe immer noch nicht ganz durchblickt wie das mit der ET funktioniert und was es mit den 60,1 oder 60,0 auf sich hat, aber auch das werd ich noch kapieren

Grütze

@ Tino:

Ich hab ne Frage zur Gelbatterie (kann auch ein anderer beantworten :rotate: ). Wie lädst du die auf, hängt die auch anner Lichtmaschine (kann ich mir schlecht vorstellen, das arme Ding jammert ja schon bei meinen 1000W, bei dir sinds ja sicher 3000 ) Oder musste die mit nem externen Gerät machen...und wie oft wenn ja. Die vielen Verstärker saugen sicher ganz schön was weg. Ich will meinen Kofferraum auch ordentlich ausbauen und ich hab das dumpfe Gefühl das 500W Woofer nicht ausreicht um das Volumen auszunützen - Klingt dann wohl bissel schwach.

Thx und Grütze

Das überflüssigste Tuningteil ist für mich ein VW Golf (Egal welches Bj.)!

Sollte dieser geradezu "königliche" Witz schonmal gemacht worden sein dann sorry, wollte auch was dazugeschrieben haben

Grütze

Würde mich auch interessieren, fürn Swift eben.

Koni glaub ich ned, weil sonst würden die ja Koni hinschreiben...Koni kennt jeder und Koni mag jeder, ideale Werbung

Tag!

Der Audi A3 ist an sich ein Spitzengerät Und du hast auch schon ne Menge dran gemacht, aber das Heck sieht einfach mädchenhaft aus. Entweder mit Schürze oder den Prollremus weg. Ohne Schürze sieht das nix gleich. Die Farbe ist auch etwas daneben ggriffen für meinen Geschmack...Orange wär klasse ;D Aber ansonsten ne Spitzenkarre, besonders von vorne. Sauber!

Grütze

Tag!

Also ich hab irgendwo gelesen (ich glaub bei Tinos Post über Felgen), dass er Adapterscheiben von 114,3 LK auf 100,4 LK verwendet hat.

Meine Fragen nun:

Wie teuer ist sowaß?
Sind die Dinger ungefährlich (wegen losgehen oder so)?
Und muss man die eintragen lassen?

Danke das wars auch schon

Grütze

Tach!

Hab gerade auf der ungarischen HP nachgeguckt (Sup******tändlich) und dort gibts noch nen 1.3 GS mit 85 PS. Also würde ich mir, als GS Fahrer keine Zukunftssorgen machen, denn nen 1.3 Liter mit 85 PS ausm Baujahr 2002 gibts auch 2012 noch

Mit dem GTI siehts anders aus, aber es gibt sicher ne andere Möglichkeit, den 1,8 GTI Motor ausm Colt vielleicht?

Grütze

Soda!

@ Fibersports: Spitzenlösung :rotate:

und dann noch qnasche:

Keiner meckert über die Preise, war nur nachgefragt. Man muss ja sparen in diesen harten Zeiten

Grütze

Moin Fibresports!

Sind da die Gitter bereits mit bei, beim Heck und den Schwellern?

Und gibts da auch ne Art "Setpreis" wenn man Schweller und Heck auf einmal kauft?

Grütze

Also ich würde ja auch sagen es geht um die Leute die drinne sitzen. Aber auch die angeblichen I..... können verdammt cool drauf sein wenn man sie kennt, andere wiederum sind s****en hoch 3.

Zum vieldiskutierten Calibra, ich sag gleich mir gefällt er nicht weil er viel zu lang ist (Meine Karre muss Fließheck haben). Ein Bekannter hat einen mit nem Turbo, das Ding leistet 260 Pferde und säuft 18 Liter auf 100 km. Sieht aber derbe scheisse aus, billige Aufkleber von ATU und nen ramponierten Auspuff samt gebrauchter Spoiler. Der eine sagt dazu, geile Leistung der andre Scheiss Optik und gefahren wird er von nem Affen. Auf der anderen Seite der von meinem Nachbarn, der zwar "nur" um die 150 Pferde hat dafür aber ne Optik hat von der man nur Träumen kann. Schlicht aber Edel. Man kann immer was an nem Auto finden, was einem nicht passt.

Ich habe schon einige Wagen gefahren, Opel von meinem Vater, Fiat von meiner Mutter, VW Corrado, Toyota MR2, BMW, Porsche usw. Und das obwohl ich den Schein erst 2 Monate habe, daher habe ich einige Vergleichsmöglichkeiten und ich sage nur: Der Swift ist von der Leistung her (ich hab nen 1.3 GS) ein Traum, denn kein anderes Auto beißt mit 71 PS so gut weg wie der. Optisch auch gut, weil er ne runde Front hat und schön kurz ist. Der bessere Golf eben. Aber wenn ich die Wahl hätte würde ich ihn sofort gegen ein Mervedes Sportcoupe oder nen Alfa 147 eintauschen, sind eben noch schöner.

Naja irgendwie bin ich abgeschweif tund kenn mich nimmer aus....Moral von der Geschicht: Bevor man lästert sollte man das Objekt des Spottes erstmal genauer untersuchen. Der Audi A2 ist verdammt missraten aber angeblich ein tolles Stadtauto, genau wie der Smart, der extrem sparsam ist und dennoch als Hingucker wirkt. BMW sind für mich Türkenautos (nicht böse gemeint) aber wenn dann würd ich minimal nen 7er wollen usw. usf.

Naja...keine Ahnung halt :rotate:

Orange über alles :-p

@ nasche

Das mit dem G60 ist keine schlechte Idee. Ich hab selber nen Corrado G60 daheim stehen und der geht auch gut. Man muss nur gut aufpassen, denn wenn der Motor noch kalt ist darf man den (zumindest beim Corrado) nicht über 3000 drehen, sonst ist der Verschleiss extrem. Meiner hat jetz 160.000 km aufm Buckel und ich bin der 3. Besitzer (1. war Porsche Austria - Vorführwagen ) und der Lader ist noch der Erste. War einmal inner Werkstatt und habe Simmeringe und Dichtleisten ausgetauscht - Fertig, also kein schlechtes Stück, man muss nur umgehen können damit, was aber kaum einer von den VW-Affen kann.

Ich würde dir zu nem Kompressor (Eaton oder so) raten, weil der G-Lader im Grunde nix anderes is als ein eben solcher. Kompressor kannste auf jeden Motor knallen wo ich mir beim G-Lader von VW nicht sicher bin ob das mitm Japaner gut geht.

Mein Senf

Mahlzeit!

Ich habe mal wieder eine Frage bezüglich meines 1.3 GS (Modell 90).

Ich hab im Forum ein bisschen rumgesucht aber man findet ja fast nur was von GTi\'s Darum nen neuen Thread für alle GS Fahrer.

Gibt es Möglkichkeiten die Leistung ein bisschen raufzuschrauben (Per Chip, Nocke oder Kolben usw. ) und wie siehts mit nem offenen Luftfilter aus? Wegen dem Spruch wär mir sowas ganz recht, soll ja dröhnen

Danke für Antworten

Grüsse

Moin Leute!

Sollte diese Frage schon einmal gestellt worden sein, so tut es mir leid erneut ein Posting zu machen, aber bei aller Suche habe ich nichts gefunden

Meine Frage lautet also: Was sind die Unterschiede an den Fahrzeugen?

Manches weiß ich, wegen der Nachfrage eines Umbaus auf GTi, soll heißen Fahrwerk, Bremsen, Steuerung usw. sind verschieden.

Mir geht es aber mehr um die \"Innereien\"...genauer um die Maße. Passt ein Käfig der für den GTi gemacht ist in den GS, oder passen die Domstreben usw. Ich bin mir nicht sicher ob die Karosserie (bis auf Lippen und Spoiler) gleichgeblieben ist.

Selbiges gilt auch für neuere Baujahre. Wie stehts da mit den Karosserien und den Maßen im Innenraum??? Viel Verändert?

Ich habe einen Swift 1.3 GS aus dem Jahre 89/90. (Hinten noch nicht die Rot-Weißen Leuchten, und noch ne schönere Spoilerpartie hinten und vorne).

Mir gehts darum, wenn ich jetzt nen Käfig kaufe oder ne Strebe oder sonstwas, wos um Maße geht. Auch der Hifi Ausbau...Ich will das nicht wegwerfen müssen falls ich mir vielleicht mal einen GTi zulegen sollte.

Ich hoffe das ist jetzt halbwegs verständlich ausgedrückt :rotate:

Bis die Tage

Ignite