Beiträge von Ionen

Hi,

habe nun lange rummgesucht und dennoch nichts hilfreiches gefunden.

Folgendes Problem: Wenn ich die Türen öffne, Fahrer oder Beifahrerseite spielt keine Rolle, fallen diese in jeder Position zu. Dass stört ungemein. Es gibt quasi keinen Rastpunkt oder sehe ich das falsch ? Ist vielleicht irgend etwas kaputt oder kann man da etwas einstellen? Habt ihr auch das Problem ?
Habe beim großen Auktionshaus schon nach neuen Türscharnieren geschaut ... Ohne Erfolg ... Weder vom justy noch vom MA...

Über Tipps würde ich mich freuen

Gruß

Hi,

dann würde ich vorschlagen nach dem Steuergerät zu schauen ob evt. die Möglichkeit besteht eine ffb anzulernen. Ansonsten wäre wohl die günstigste Variante ein steuermodul mit vorhandenen ffb's nach zu rüssten.
In dem Gebiet habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht.

Gruß

Hi,

ist die FFB bzw. Zentralverriegelung nachgerüsstet oder original ? Finde speziell diese jetzt nicht in zusammenhang mit dem MA.
Eventuell kann man eine neue FFB anlernen. Habe vor kurzen erst selbst eine Einheit mit zwei FFB´s nachgerüsstet.

Gruß

Hmm ok ... Kann ich den Schalter nicht brücken um dies zu testen ?

Gruß

Hi ,

danke für die Checkliste .
Alles nachgeschaut und teils nachgearbeitet. Mit den Lautsprechern habe ich ebenfalls teils deinen Rat befolgt. Habe Jeweils 2 neue Hoch und Mitteltöner verbaut. Hat sich ergeben , da ich eh eine Funkfernbedienung nachgerüsstet habe. Einen Aktivsubwoofer für unter den Sitz hatte ich schon im Auge. Der wird es auch werden. Bei meinem anderem Fahrzeug geht das nicht. Aber da ist beim MA gut platz. Danke!

Gruß

Hi,

habe den 7 poligen Anschluss. Habe mal alles gut sauber gemacht (Kontakte etc.) . Leider funktioniert die NSL immer noch nicht. Beide Rückleuchten sind wohl angeschlossen. Ist es so, dass wenn man einen Anhänger einsteckt, die Rückleuchten oder zumindest Teils "deaktiviert" werden ? Wie beschrieben , drücke ich den Schalter für die NSL , leuchtet dieser auch. Nur hinten leider nichts. Weder rechts noch links.
Kann ich den Schalter nicht einfach brücken um zu testen ob dieser defekt ist ?

Gruß

Hi,

danke für deine Antwort.
Ich habe eine abnehmbare Anhängerkupplung welche gesteckt wird. Diese ist ab. Der Stromstecker sieht normal aus und ist mit dieser Federklappe verschlossen.
Schaue morgen nochmals nach ob ich da irgendetwas sehe. Von einem Adapter weiß ich nichts , sollte aber nicht vorhanden sein , da der Stecker ja zu ist.

Gruß

Frohes neues !

Also die Kontrolllampe geht an . Leider Leuchtet hinten nichts. Habe dann mal die Lampe hinten links sowie rechts abgebaut und die Birnen gewechselt. Funktioniert leider immernoch nicht ! Kontakte habe ich alle sauber gemacht und gefettet. Glühlampen sind rechts wie links identisch. Sollte vielleicht links am Scheinwerfer die Birne (über der Rückleuchte zur mitte hinn) einen Doppelglühfaden haben? Was bezweckt die auf der rechten Seite ? Es sind ja beide Rückleuchten identisch. Sonst funktioniert alles einwandfrei.

Gruß

Hi,

mir ist aufgefallen dass wenn ich den Schalter der Nebelschlussleuchte drücke , nichts passiert.
Wenn ich nach "Nebelschlussleuchte Swift MA" suche, finde ich nur anbauleuchten bzw. die mittlere Leuchte? Zwichen den Rückleuchten.
Hat der Swift keine Nebelschlussleuchte ? Wo befindet sich diese ? Ich habe in der Mitte hinten keine Leuchte.

Gruß

Hi,

habe des letzteren noch den kompletten Motorraum sammt Motor versiegelt.

Jetzt stehen noch andere Lautsprecher an. Die Originalen gehen mal garnicht. Die werden ersetzt. Eine FFB ist eine feine Sache die ich auch in angriff nehmen werde. Und vorallem die Stabis !
Bei bedarf werde ich gerne Bilder posten (falls jemand vor hat selbiges nachzurüssten).

Sonst noch Tipps was man machen sollte / könnte ?

Gruß

Hi,

danke für die Antworten. Über die "Rostprobleme" bin ich natührlich informiert und

Zitat von -Hutfahrer-

Es soll zwar durchaus rostfreie MA geben. Typischerweise aus Rentnerhand, nie auf winterlichen Strassen gefahren und mit extrem geringer Laufleistung. Ein noch passabel erhaltener Swift MA sollte im Neuzustand gewissenhaft konserviert worden sein, was jaehrlich kontrolliert und stets ausgebessert werden. Einen derartigen Zustand zu bewahren, das macht regelmaessig Arbeit!

Genau dies trifft glücklicherweise auf meinen Swift zu.
Er hat jetzt ~92.000 gelaufen , hat immer eine Fachwerkstatt gesehen, wurde nie im Winter gefahren, Nur Langstrecke (Spanien, Italien, etc.) , komplett Versiegelt usw. Den swift habe ich der Mutter eines bekannten abgekauft (85 Jahre alt die Dame) und wurde immer schön in der Garage geparkt. Der Swift stand nun 1 Jahr lang dort bis ich Ihn gekauft habe. Wurde noch zum TÜV bewegt und zurück (ohne Mängel!). Sie selber fährt nicht mehr.

Stabis werde ich in angriff nehmen !
Klima muss nicht unbedingt. War eher eine Überlegung. Habe ja noch einen Wagen. Der hat Klima.

Über einen Betrag mache ich mir keine Gedanken ... Es stehen noch ein paar Sachen an welche ich machen werde. Es gibt aber sicherlich einige die etwas gemacht haben was ich für nützlich halte und auch machen könnte   .


Gruß

Hi und frohe Weihnachten !

habe da doch jetzt nochmal einige Sachen die mich beschäftigen.

1. Mein Swift liegt, wie ich finde, sehr "schwammig" in der Kurve. Das man jede Bodenwelle spürt ist soweit klar. Nun bin ich darauf gekommen mir Stabis nachzurüsten (vorne) da, so wie ich gelesen habe, ja keine beim 1.0i vorhanden sein sollen. Sollte ja kein Problem sein oder ? Oder gibt es eventuell noch alternativen damit er nicht so in den Kurven schwimmt ?

2. Klimaanlage: Wie ich bemerkt habe sind ettliche Teile für den Wagen sehr günstig (im vergleich zu meinem anderen Wagen). Habe nun schon danach gesucht, aber leider nichts gefunden. Es sollte doch möglich sein die original Klimaanlage nachzurüsten. Es gibt den MA, so wie ich gesehen habe, ja mit Klimaanlage. Viele Teile dazu (bekanntes Auktionshaus) findet man aber nicht. Würde ich die Teile dennoch irgendwie beschafft bekommen (Händler etc.) könnte ich diese einfach nachrüssten ? Vielleicht hat es ja schonmal jemand nachgerüstet ?

3. Was sollte bzw. könnte ich sonst noch machen um den Wagen angenehmer zu machen ? Nicht dass er es nicht wäre aber es gibt sicher hier einige die so dass ein oder andere verändert haben. Ich z.b. habe den Kofferraumdeckel mit extra Dichtungen versehen weil dieser klapperte.

Über Tipps würde ich mich freuen.

Gruß

Hi ,

ja es ist eine ungarische Produktion
Ist es geläufig das die Rückleuchte(n) Masseprobleme haben ? Hatte die Masse der Kamera vorher an die rechte Schraube der Rückleuchte befestigt. Da trat das Problem erstmals auf. Nun habe ich das Massekabel der Rückleuchte genutzt (Am Stecker) um die Kamera anzuschließen.

Du meinst auf den Leiterplatten selber wo quasi die Birnen sind ein Kabel anlöten und dass an einen seperaten Massepunkt richtig?

Gruß

Zitat von Zumpelgunter

Ich meine damit das ich die Kamera immer mit Strom versorgen würde wenn das Radio in Betrieb ist.
Also plus auf remote des Radios.
Und um die Kamera zu aktivieren brauchst du ein Signal von der Rückleuchte damit das Kamera Signal auf dem Bildschirm übertragen wird.

Hi,

die Kamera immer mit Strom zu versorgen würde bedeuten Plus der Kamera auf Dauerplus des Radios o.ä. zu legen , was ich bei meinem anderen Fahrzeug auch nicht gemacht habe. Ich habe die Kamera genau so wie bei meinem anderen Fahrzeug angeschlossen. Bedenke: die Kabel der Kamera sind viel zu kurz , als dass man die einfach nach vorne legen könnte. Lediglich ein Chinch-Kabel mit integriertem Remote geht nach vorne ans Radio. Das Remote bekommt ein plus Signal von der Rückleuchte, damit dass Radio weiß dass man den Rückwärtsgang eingelegt hat und springt dementsprechend um.

Anbei mal eine Skizze zur besseren Verständlichkeit, hoffe die Hilft. Es ist eine Standartverkabelung.

Ich werde mir auf jedenfall mal eine neue Batterie zulegen , da ich nicht weiß wie alt die jetzige ist.

über Rückmeldungen würde ich mich freuen

Gruß

Zitat von Zumpelgunter

Du schreibst das Plus und Kamera Signal an die Rückleuchte gehen.
Ich würde das Plus von der Kamera auf das remote Signal fürs Radio klemmen.
Und nur das Signal von der Rückleuchte nehmen.
Und das Masse Kabel des Radios mal an den Batteriepole klemmen.

Du meinst ich soll das Plus der Kamera an das Kabel der Remote klemmen und nur das Remote an die Rückleuchte? Ich habe an der Rückleuchte rechts 3 kabel angeklemmt. Da wären Plus der Kamera, Remote der Kamera und Masse. Plus und remote sind an der Rückleuchte (Pin 2) Masse an Masse (Pin 3) .

Gruß

So wollte nochmal eine Rückmeldung geben !

Habe wie beschrieben die Masse neu verbunden und zwar direkt an das Massekabel der Rückleuchte.
Bin heute nochmals gefahren und musste feststellen , dass das Problem weiterhinn besteht .
Jedesmal wenn ich das Licht anhabe, den rechten Blinker und gleichzeitig bremse, springt mein Monitor auf Kamera um.

Die verkabelung SOLLTE stimmen. Plus und Kamerasignal an Rückleuchte (am Stecker der Rückleuchte das 2. Kabel von links, sowie nun die Masse an Schwarz-Rot gepunktet)

Ich weiß nicht weiter und hoffe auf Tipps ...

Gruß

Hi,

habe nun die Massekabel nochmals überprüft. Das Massekabel der Kamera habe ich nun direkt mit der Masse der Rückleuchte verbunden. Trockentest lief ohne Probleme. Masse vom Radio sitzt perfekt. Mal schauen ob es die Probleme während der Fahrt behebt!

Gruß

Hmm , ok werde dann wohl morgen wenn das Wetter mitspielt mal alle Massepunkte (Welche ich verkabelt habe) überprüfen !

Werde dann natührlich Rückmeldung geben !

Gruß

Hi,

dauerplus und remote habe ich natürlich getauscht. Wie beschrieben trifft es ab und zu mal zu ,dass sich das Radio zurücksetzt . Und das auch nur beim Startvorgang. Das Masse kabel ist verbunden . Ich habe das Kabel natürlich auch mit dem Radio selber verbunden, sonst würde es ja garnicht laufen oder? Der Startvorgang zieht meiner Meinung nach evt. Soviel Strom ,dass das Radio so wenig Saft bekommt und "spinnt" wie z.b. wenn man für den Bruchteil einer Sekunde die Batterie abklemmt.

Gruß

Hallo Swift Gemeinde,

habe mir vor ein paar Tagen ein neues (altes) Radio eingebaut. Verkabelung dank Adapter etc. ohne Probleme.

Ihr kennt sicherlich diese "Stromschwankungen" z.b. wenn man die Zündung betätigt. Das Radio geht an , man startet den Motor und das Radio geht für 2 Sekunden (während des startvorganges) kurz aus.
Bei mir ist es etwas "heftiger" , was wahrscheinlich auch am ausfahrbaren LCD vom Radio hängt.

Folgendes: Das Radio geht beim startvorgang für 2 sekunden aus , bis der Motor läuft. Ab und an passiert es, dass das Radio sich dadurch komplett zurücksetzt (Wie wenn man die Batterie abklemmt).
Zudem hat das Radio bzw. der Swift eine Rückfahrkamera. Diese ist natührlich bezüglich des Signales an die Rückfahrleuchte angeschlossen. Fahre ich nun ganz normal und Blinke rechts (wo die Kamera angeschlossen ist) und betätige gleichzeitig die Bremse , bekommt das Radio ein Signal (Strom) und schaltet auf die Kamera um. Die Kamera an sich bleibt aus (da ja die Rückfahrleuchte aus bleibt).

Schalte ich nun einen Verbraucher z.b. das Abblendlicht ein und betätige die Bremse , schaltet sich das Radio ebenfalls um. Habe ich keine verbraucher aktiv (Blinker, Abblendlicht etc.) und betätige nur die Bremse passiert nix.

Mir kommt es so vor als wenn die Batterie zu wenig Leistung hat!
Gemessen mit einem Multimeter sind es 12,30 V , Motor an ~14,1 V

Vielleicht hat jemand eine Idee an was es liegen könnte ?
Über jeden Tip bin ich dankbar !

Gruß