Beiträge von TankTop

Ein hohes Gewicht kann man dem S-Cross jetzt nicht unbedingt vorwerfen. Ein Comfort-Modell (Benziner) mit Automatik und Notrad wiegt 1230 kg.

Mein o.g. Verbrauch ist übrigens berechnet, nicht abgelesen.

Der M16A wird ja derzeit auch noch im neuen Vitara angeboten. Es steht zu vermuten, dass er da dann auch in Kürze von dem 111-PS-Dreizylinder abgelöst werden wird, nachdem man jetzt beim S-Cross-Facelift diesen Weg eingeschlagen hat.

Im Swift Sport ist der M16A auf 136 PS hochgezüchtet.

So, das war's dann also bald... Im September kommt der S-Cross bekanntlich als Facelift und wird fortan nur noch Turbo-Benziner haben. Aus gegebenem Anlass möchte ich mal die heute erschienene Auto-Bild zitieren, die drei Kombis mit kleinvolumigen Turbo-Benzinern getestet und Folgendes festgestellt hat:

Zitat

Kia Ceed - 120 PS - 6,3 l/100 km

Ford Focus - 125 PS - 5,9 l/100 km

Skoda Octavia - 115 PS - 5,9 l/100 km

Opel Astra - 105 PS - 5,8 l/100 km

Das sind ja echt super niedrige, rekordverdächtige Spar-Verbräuche... Mein völlig überholter, antiquierter, uneffizienter M16A braucht in Kombination mit der extrem spritfressenden Automatik ... ähm, 5,8 l/100 km (Durchschnitt über 21.000 km).

Son paar Unaussprechliche haben mir jetzt auch ne Zufriedenheitsumfrage nach der ersten Inpektion geschickt. Echt jetzt!

Zitat von norbert43

Ihr Suzuki Technik-Team

Ist das eine neue Art von denen, Mails zu unterschreiben? Meine Anfragen waren bisher immer von einer Einzelperson unterzeichnet, stellvertretend für Suzuki Deutschland, aber nie für eine dortige Abteilung.

http://auto.suzuki.de/suzuki-modelle…urer-sicherheit

Zitat

Kleines Auto, wenig Sicherheit? Nicht mit dem Suzuki Celerio! Damit Sie jederzeit entspannt unterwegs sind, hat er jede Menge sicherheitsrelevante Ausstattung an Bord, die im Fall der Fälle das Risiko minimiert. Dazu gehören die 6 Airbags für den seitlichen und frontalen Aufprallschutz, das ABS, ESP, die komfortable ISOFIX-Kindersitzbefestigung für die Kleinen, eine Berganfahrhilfe gegen das Zurückrollen beim Anfahren an Steigungen sowie die Reifendruck-Kontrollanzeige (TPMS).

Krass, wenn man das alles so liest. Gut, dass ich wieder auf Benziner zurückgegangen bin...

Hallo,

ich hoffe, ein solches Thema nicht übersehen zu haben. Anscheinend wurde für den S-Cross noch keines eröffnet, also mach ich das jetzt mal.

Wie viel habt Ihr so für die Inspektion bezahlt?

Ich mach den Anfang: 1. Inspektion (20.000 km, Benziner, Vorfacelift) inkl. Pollenfilter, da sehr schmutzig: 230 € (davon 72.- netto für Öl und 94.- netto Arbeit).

Finde ich recht günstig!

LG
TT

Update: Es ist erstens die Steuerkette und zweitens normal. Ich hatte bisher immer Autos mit Zahnriemenmotor...

Gibt's hier eigentlich Neuigkeiten? Bei meinem Händler steht noch kein Benziner mit AT, konnte es somit noch nicht probieren...

Ich würde keine wertvolle Lebenszeit darauf verwenden, mit irgendwelchen Facebook-Deppen über Beschleunigungsleistungen zu "diskutieren".

Interessant finde ich, dass es alle drei Motoren mit Automatik geben wird, wobei mir aus den Pressemeldungen noch nicht klargeworden ist, ob dies bei den Benzinern auch mit der mittleren oder gar der niedrigen Komfortausstattung kombinierbar ist. Zuletzt (etwa seit Nov. 2015) konnte man den Benziner als Automatikmodell nur noch in höchster Aussattungslinie (Comfort+) und mit Allradantrieb bestellen. Ich habe im Sommer 2015 noch Glück gehabt, ein Comfort-2WD-Modell mit Automatik bestellen zu können. Ich halte es für völlig unzeitgemäß, Automatik an hohe Ausstattungslinien zu binden.

Interessante Frage, bin gerade mal runtergegangen und habe gemessen:

- mit eingeklappten Spiegeln: 188 cm

- mit ausgeklappten Spiegeln: 204 cm

LG
TT

Weitere ernsthafte Infos dort:

http://etel-tuning.eu/leistungstunin…och-deckel.html

Zitat von stony1

NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

Nach den neuen Bilder stimme ich in Dein NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE ein.

Vielleicht haut er Dich auch so um, dass Du Black Beauty sofort wieder eintauschst.

Man muss immer bedenken, dass die Leute verständlicherweise ihre Probleme ins Forum schreiben, zigtausende andere Leute ohne Probleme sich aber nicht hier melden. Du kannst diesen Effekt ganz einfach testen, indem Du mal als hochwertig anerkannte Modelle in Kombination mit Mängelbeschreibungen bei Google eingibst. Z.B. "passat armaturenbrett geräusche" oder "bmw windgeräusche" oder "mercedes rost". Ich garantiere Dir, Du wirst in zutreffenden Suchergebnissen ertrinken und dürftest Dir konsequenterweise eigentlich niemals einen Passat, einen BMW oder einen Mercedes kaufen.

PS: Für knapp unter 6500 € bekommt man z.B. gerade in Dortmund einen 2011er: http://suzuki.webmobil24.com/details.php?LASTDETAIL=124189461&DETAILS=124189461&gruppe=suzuki-deutschland-gruppe&bestand_haendler=&sid=&lpid=&ANZEIGE_MARKE_ID=1057&ANZEIGE_MODELL_ID=1398&EZ_VON=0&EZ_BIS=0&PLZ=&UMKREIS=0&PREISEUR_VON=0&PREISEUR_BIS=0&KM_VON=0&KM_BIS=0&ANZEIGE_FZKATEGORIE_ID=0&ATTRIBUT_FAHRZEUGTYP=0&ATTRIBUT_KRAFTSTOFFART=0&LEISTUNG_VON=0&LEISTUNG_BIS=0&ANZEIGE_FARBE_ID=0&ATTRIBUT_TUEREN=0&show_detailsearch=0&ANZEIGE_FZART_ID=P&SORTIERUNG_FELD=PREIS&HITS=20&OFFSET=2&STARTSEARCH=1&LASTDETAIL=&MODELL_ID=1398

Der Swift ist sicher ein gutes Anfängerauto, sofern der kleine Kofferraum ausreicht. Ansonsten mal z.B. nach SX4 suchen, der hat mehr Platz. Schau doch mal dort >> http://auto.suzuki.de/fahrzeugboerse/suzuki-fahrzeugboerse <<, ob Du etwas bei nem Suzukipartner in Eurer Nähe findest. Dann hättet Ihr einen geprüften Gebrauchtwagen mit Händlergarantie.

Zu dem neuen Look der Frontpartie hab ich gerade irgendwie noch gar keine Meinung. Bin mal auf das erste Exemplar in natura und auf die erste Probefahrt mit nem Turbobenziner gespannt.

Danke für Deine Erläuterungen. Mich wundert das mit der Multipointeinspritzung, weil ich diesen Begriff schon seit langer Zeit kenne, bestimmt seit den späten 80ern. Ich hatte gedacht, dass neu entwickelte Benziner ausschließlich mit dem Schlagwort Direkteinspritzung angepriesen werden.