Beiträge von TankTop

Ich bin wirklich gespannt, ob wir jemals erfahren werden, was dahinter steckt... Möglichkeiten gibt es ja einige, aber es ist schon höchst merkwürdig, wenn im Zuge der "Weiterentwicklung" plötzlich ein in früheren Zeiten ach-so-gefeiertes Sicherheitselement einfach mal sang- und klanglos verschwindet und am Ende sogar diejenigen völlig erstaunt darüber sind, die es eigentlich hätten wissen müssen, und dann ganz kleinlaut zähneknirschend eine Entschädigung anbieten.

Schick, das ist noch ein richtiges Auto.

Wenn auf der Verkleidung "Airbag" steht, muss das ja nicht bedeuten, dass dahinter auch wirklich einer verbaut ist.

Interessant zu wissen wäre es, ob der Airbag in den Kaufverträgen konkret betroffener Kunden erwähnt ist. Bei meinen letzten Kaufverträgen waren immer die gesamten Ausstattungsdetails per copy and paste mit aufgeführt.

Vielleicht recherchiert einer der Betroffenen ja mal genau nach, welche Prospekte und Online-Infos im fraglichen Zeitraum gültig waren und was darin vermittelt wurde. Im übrigen dürfte sich der Knieairbag doch auch auf die Anzahl der Crashtest-Sterne auswirken, oder?

Wenn mir das passiert wäre, würde ich mich tatsächlich mal an meinen Anwalt wenden und nach der genauen Rechtslage fragen. Auf keinen Fall vorschnell irgendwas unterschreiben, abgeben oder kassieren.

Deutsche Adresse im Impressum und eine "normale" Mobilfunknummer, das sieht erst mal ganz vernünftig aus.

Zitat von Stefan Henkel

400,00 € klingt gut

Da steht 399 €, nicht 400 und schon gar nicht 400,00

Etwas gefunden?

Gern. Hab da kürzlich auch ein sog. überholtes Notrad gekauft, aber absolut keinen Unterschied zu einem nagelneuen feststellen können. Reifen-DOT-Nr. neu, Felge lackiert wie im Prospekt.

Dann herzlichen Glückwunsch! Wenn Du ihn lange halten willst, lass ihn untenrum waschen und mit Wachs besprühen, auch alle Fahrwerksteile und durch Ablauflöcher. An die Wandlerautomatik kannst Du Dich sicher gewöhnen und die vorhandene Reserveradmulde entschädigt vielleicht ein bisschen. Tipp am Rande, falls Du schon ein Modell ohne Bordwerkzeug hast: Kauf Dir lieber einen vernünftigen Wagenheber bei Amazon, der originale ist eher fragil und dreimal so teuer (siehe Wagenheber SX4 S Cross). Ein Notrad kriegst Du bei autonotrad.de auch günstiger als bei Suzuki (16", überholt, derzeit 159 €).

Ruf doch mal bei Kerstingjohänner und ggf. Mitbewerbern an...

"Stronghybrid"... Ich muss da immer schmunzeln... Erinnert mich an die Werbung für den S-Cross, wo diese Coladosenblech-Rappelkiste als "muskulös" beschrieben wurde... Realitätsverweigerung ist halt schwer in Mode.

Zitat von Dice

CVT und DSG sind empfindlich und teuer

Eine CVT ist ist nur empfindlich, wenn sie, wie bei Suzuki, unterdimensioniert und, wie fast überall, schlecht programmiert ist. Wer es wirklich drauf hat, ist Subaru, die ihre CVTs zusammen mit Schaeffler entwickeln. Da hat man alle Vorteile des Prinzips ausgenutzt, in höheren Drehzahlbereichen eine Step-AT-Simulation einprogrammiert und alle Nachteile nicht schlechter im Griff als bei DSG oder Step-AT. Insgesamt hab ich noch nie etwas Besseres gefahren.

Ich bin mit dem SsangYong Tivoli 100.000 km gefahren und hatte immer noch so viel Belag, dass kein Handlungsbedarf bestand, von den Scheiben ganz zu schweigen; von daher sind 42.000 km schon etwas fragwürdig.

Tolle Werkstatt.

Bei 180 sollte man nicht unbedingt im Menü herumschalten und sich mit den aktuellen Reifendrücken befassen. Seid Ihr noch ganz bei Trost?

Ah, wiedergefunden, Rüschkamp war es. Vielleicht dort mal fragen, ob sie für den SX4 auch eine Lösung haben: Höherlegung S-Cross und Schutz Unterboden. Erfahrungen dazu?

Gab es da nicht mal vor einiger Zeit so ein Autohaus, das mit genau so einem Umbau im Stile von "Jägermodell" o.ä. geworben hat...?

Ist die Werkstatt so weit weg? Ansonsten würde ich da einfach mal ohne Termin reinplatzen und den KD-Meister schauen lassen.

Kumho sehe ich in derselben Liga wie Apollo. Kann man nicht ganz viel mit falsch machen.

Zitat von cupavivuk

Bezüglich eines höheren Tragfähigkeitsinidezes, macht das den Reifen lauter oder weniger Komfortabel?

Theoretisch ja, aber ob man es in der Praxis wirklich merkt...?

Zu Falken: Da fühlt man sich wohl auf dem Sprung zur Premiummarke und zieht deshalb ordentlich die Preise an; außerdem hat man mit Sumitomo (eigentlich Name des Konzerns, der Falken vertreibt) inzwischen auch eine günstigere Marke im Programm, zu der man sich proforma preislich abgrenzt: https://www.reifen.com/de-de/auto/rei…9,140,15426,865

Erstaunlich... Ich hätte eher angenommen, man würde Suzukis ohne automatisierte Schaltgetriebe suchen...