Beiträge von S-Cross-2015

  • VITARA (LY) Erfahrungen, Impressionen

    Nun, das DSG soll, wie auch der Diesel-Motor, von Fiat kommen. Mir wäre das ein bisschen viel Fiat, um ehrlich zu sein.

    Die 6-Gang-Wandlerautomatik für den 1,6-l-Benziner kommt von Aisin-Warner, einer sehr renommierten und anerkannten Branchengröße. Aisin hat z.B. auch über Jahrzehnte die Automatikgetriebe für Mitsubishi geliefert.

    Zu dem 1,3-l-Turbobenzinmotor kann ich jetzt nichts weiter beitragen, außer vielleicht, dass ich diesen Motoren derzeit eher skeptisch gegenüberstehe (geringere Lebenserwartung, hoher Feinstaubausstoß).

  • Das Verhalten der CVT

    Nein, man kann den Wagen auch mit 2-WD und CVT konfigurieren.

    Wahrscheinlich ist es aber hinsichtlich des Verbrauchs die gleiche Glaubensfrage wie beim DSG. Die einen sagen, DSG verbraucht prinzipiell weniger, da die Schaltvorgänge sauberer sind als von Hand, die anderen sagen, dass in händischen Schaltpausen halt auch kein Gas gegeben wird... Kann man wahrscheinlich ewig dran rumdiskutieren. ;)

  • Das Verhalten der CVT

    Hallo,

    wer mag mir mal kurz beschreiben, was am Verhalten der CVT-Automatik so ungewöhnlich im Vergleich zu normalen Mehrstufenautomatikgetrieben ist? Habe bisher immer nur vage Andeutungen zu hören bekommen. Möchte demnächst mal ne Probefahrt machen, derzeit ist aber im näheren Umkreis kein S-Cross mit CVT verfügbar.

    Gruß und schönen Dank
    V2015

  • Hupe im Grand Vitara

    Aha... ;) Es mag stimmen, dass die besonders billigen Hupen nicht baugleich mit denen in Vitara 2015 und S-Cross sind. In den beiden Modellen sind die Dinger wirklich sehr laut, wenn auch nur Einton. Sie sind mit 113 dB angegeben. Viele Fanfaren (z.B. Bosch, Hella, Clarton) sind mit 110 dB angegeben, und wenn man davon zwei Stück hat, ergibt das zusammen auch 113 dB. Wenn man also zwei von den kräftigeren Suzuki-Hupen miteinander kombiniert (Hoch- und Tiefton), dann hat man 116 dB Schalldruck, das ist nicht zu verachten. Da auch noch die Anschlüsse passend sind, würde ich diese Lösung sogar vorziehen.

  • Hupe im Grand Vitara

    Mmhh, meinem Gehör nach hat der Celerio eine Hochtonhupe und der Vitara 2015 eine tiefe. Tanktop meinte wohl, wenn man beide nimmt, ist es eine Zweiklanghupe wie im Grand Vitara? Wenn die unterschiedlichen Preise rein willkürlich sind, wäre die Idee nicht schlecht, sofern es sich aufgrund der Unterschiede lohnt.

    PS: Gerade über die Suchmaschine gefunden; dankenswerterweise hupen die Journalisten bei Tests neuerdings herum und schneiden es mit. :D

    http://www.spiegel.de/auto/fahrberic…-a-1000934.html
    http://www.spiegel.de/auto/fahrberic…-a-1009310.html

  • VITARA (LY) Erfahrungen, Impressionen

    Anscheinend hat KuddelSHARK sehr wenig Ahnung von Recht und Rechtssprechung, sonst würde er sich nämlich mit Kommentaren wie

    Zitat von KuddelSHARK


    Dummschwätzerei, Geschwafel, infantile Polemik, Schizo….,
    nein das ist es nicht.

    nicht so weit aus dem Fenster lehnen. Symptomatisch für Leute wie ihn ist nämlich, dass sie glauben, durch vermeintlich "kluge" oder "geschickte" Formulierungen, Auslassungen oder ironische Verneinungen ("Schizo…., nein das ist es nicht.) auf der sicheren Seite zu sein. Tatsächlich sieht es aber vielmehr so aus, dass es im Falle einer zu verhandelnden Strafanzeige oder eines Strafantrages ausschließlich darauf ankommt, ob man eine Beleidigungsabsicht hatte, und nicht, wie "klug" man diese in irriger Annahme verpackt hat. Gelangt ein Richter zu der Überzeugung, dass man jemanden beleidigen wollte, so spricht er einen schuldig.

  • Rückstellung Lenkrad

    Guten Morgen,

    ich hatte gerade einen neuen Vitara, EZ 4/15 und 4000 km auf der Uhr. Ich kann nur sagen, dass die Lenkung sehr gut funktionierte, sich allerdings schon anders anfühlte als bei meinem VW. "Anders" aber nicht als Wertung, einfach nur als Gefühl, das sich nicht näher konkretisieren lässt. Auf keinen Fall empfand ich Lenkgefühl oder Geradeauslauf als unangehm/problematisch, auch die Rückstellung war völlig einwandfrei. In der Hoffnung, dass die Lenkungen identisch sind, konnte ich vielleicht einen aktuellen Eindruck beitragen.

    Beste Grüße.

  • S-Cross 2. Gang bei kaltem Motor schwer einzulegen

    Guten Morgen,

    ich hatte gerade einen neuen Vitara mit 6-Gang-Handschaltung, EZ 4/15 und 4000 km auf der Uhr. Ich kann nur sagen, dass das Getriebe 1a funktionierte und der 2. Gang in keiner Weise auffällig war; allerdings war es mit 12-15°C natürlich auch klimatisch recht günstig. In der Hoffnung, dass die Getriebe identisch sind, konnte ich vielleicht einen aktuellen Eindruck beitragen.

    Beste Grüße.

  • [MZ/EZ] Hupe wechseln?! Alternative von Suzuki?

    Hallo zusammen,

    ich wollte mal fragen, ob eigentlich schon mal jemand einfach das zugehörige, zweite Horn bei einem Suzuki eingebaut hat.

    Was ich damit genau meine: Meinem Kenntnisstand zufolge haben kleinere Suzukis (Swift, Celerio) die Hochtonhupe von DENSO mit der Nummer 272100, größere Modelle (Vitara 2015, SX4, S-Cross) hingegen die ansonsten baugleiche Tieftonhupe 272200. Zusammen verbaut sollten sie eine vernünftige Zweiklanghupe ergeben, wie wohl im Grand Vitara auch realisiert.

    Somit dürften, je nach Erfordernis, Hoch- und Tieftöner bei Suzuki als reguläres Ersatzteil abrufbar sein.

    Hat jemand Zugriff auf die Suzuki-Ersatzteilpreise (wie weiter oben im Thread) und könnte hier mal die aktuellen Preise der Grand-Vitara-Hörner reinstellen?

    So schlecht, wie die DENSO-Hupen hier (verständlicherweise aufgrund des alleinigen Hochtöner-Klanges) gemacht werden, sind sie aber dann auch nicht - immerhin gibt der Hersteller 113 dB an, was bei einem Zweiklanghorn also rund 116 dB ergibt. Viele Bosch- und Hella-Hupen vergleichbarer Größe sind auch nur (je nach Modell) mit 110, 112 und 113 dB (einzeln) angegeben, erst die ganz großen Tellerhörner mit 112 mm Durchmesser und 6 A Stromaufnahme bringen es auf 115-116 dB. Die DENSO-Hupen nehmen jeweils 4 A ab.

    Danke und viele Grüße
    Vitara-2015