Hi,
@ jippel,
ein Franzmann alla Williams Clio oder Renault 19 Turbo, ist uns aber deutlich überlegen, nen 2er Golf 16V packste noch mit den originalen 101 PS, aber der Rest ist eindeutig schneller, hab da auch keine Chance und ich hab paar mehr PS als 101. Bin bei "illegalen" Autorennen gegen einiges gefahren und Hubraum ist durch nix zu ersetzen, außer durch die geniale Wankel Technik.
Ciao Tino
Hi,
@ gabor
echte klasse Gerät!!!!!!!!!!!!! da wächst mir ja die Konkurrenz im eigenen Land ;D :)) ;D :))
Und alles auf einmal geht sowiso nicht, hab ja auch 4 Jahre gebraucht bis zum jetzigen Stand, also alles in Ruhe, den tunen soll ja Spaß machen.
Würde mich freuen wenn man sich mal in München sieht, bin ab 27.07.03 für 4 Tage in Memmingen, denn das muß ich mir mal live anschauen.
Ciao Tino
Hi,
hab schon gehört das es ein geiles Treffen war, hatte ja leider keine Zeit aber der grüne Escort Kombi hat ja die FiberSports Fahne hochgehalten, wäre echt gern selber dabei gewesen.
Ciao Tino
Hi,
@ klofi
na der Swift ist fertig und da wird sich nix mehr tun, hab aber sowas wie Honda S2000, Nissan Silvia, Mitsubishi 3000GT im Auge und werd dann dort starten und die Teile mindestens genauso Krass umbauen. Noch mehr am Swift machen ist nicht mein Ding würde dann bloß sinnloses verbaue von irgendwas. Behalte denn jetzt um meinen Kindern und Enkeln mal später das erste richtig fertig getunte Auto zu zeigen, gefahren wird der dann nur noch ab und an.
Ciao Tino
Hi,
@ darkmänn
genau das war meine Absicht das die Meinungen soweit auseinandergehen. Und das man ihn schon von für einen Polo bis Corsa gehalten hat ist auch genau richtig, denn ich wollte das man ihn als Swift nicht wieder erkennt. Und einzigartig und Unikat sollte es auch sein, denn man muß sich durch Individualität von der Masse abheben um ganz vorn mitzuschwimmen.
@ dje
die Ringe sind das normale Licht, die äußeren Einsätze die Blinker, die mittleren Einsätze das Bremslicht und die inneren Einsätze sind Nebelschlußleuchte links und Rückfahr rechts.
Ciao Tino
Hi,
@ frank
die alten sind verkauft und der Unterschied zu Rene liegt auch darin das meine hinter Klarglas sitzen und es sind 3 Ringe, auch die innere Aufteilung ist anders.
@ nachholer
Geschmäcker sind wie du schon gesagt hast unterschiedlich, sonst würden wir ja alle in mattschwarz rumgeigen;D :))
Katzenaugen sind schnell dran und wieder ab zu machen, genauso wie mein Kennzeichen.
Ciao Tino
Hi @ all,
da ich ja nun Echte nicht so läuft wie geplant, stelle ich mal hier ein Bild von meinen Altezza Style Rückleuchten in kompleter LED_technik hier rein.
[Blockierte Grafik: http://www.people.freenet.de/swift2/Bilder/altezza4.jpg]
Weitere Bilder auf meiner privaten HP.
Ciao Tino
Hi,
na beim Swift ist ja die ganze Wischer und Schalteramatur hinter dem Lenkrad zusammenhängend (kabelsatz) und haben sozusagen dann alles aus nem Schrotti ausgebaut und wieder eingebaut, kam damals 80€.
Ciao Tino
Hi,
heute vordere Tönung auch eingetragen !!!
Und mal was zur Rennleitung, die dürfen überhaupt nicht irgend eine Eintragung bemängeln, sonder nur ein dafür anerkannter Sachverständiger und Folie vorn rausreißen ist auch nicht drin, man solllte sich nicht immer alles gefallen lassen und mal in der Stvo nachblättern.
Ciao Tino
Hi,
vor einem Jahr fast das identische Problem am Roten Swift von meinem Bruder, beim Einschalten von Licht ging mal die eine, beim Aufblenden die andere wieder mit etc. letztendlich mußte komplettes Kombiteil getaucht werden und dann funzte es wieder. Vielleicht hilft dir die Erfahrung.
Ciao Tino
Hi an alle,
hab heut grad die Info bekommen das in Leipzig auf der Alten Messe im dortigen Autokino, eine exklusive Vorpremiere von 2Fast 2Furious stattfindet und zwar schon am 18.6 ab 20 Uhr.
Es ist für alle Tuningfreaks das richtige, den das Rahmeprogramm beinhaltet:
- heiße Girl`s waschen dein Auto
- kostenloses Go-Kart
- Tuningwettbewerb sowie Soundcheck
Also wer Lust hat und für den es nicht zu weit ist sollte mal vorbeischauen.
Ach ja Eintritt ist schlappe 6?.
Ciao Tino
Hi,
ja das mit den Kolben wird ein echtes Problem, deswegen bin ich schon am überlegen einfach wie beim Turbo die Verdichtung runter zu setzen, sprich einfach ne Edelstahlplatte lasern lassen, mit Hilfe der Zylinderkopfdichtung als Vorlage und somit den Kopf höher setzen um die Verdichtung runter zu setzen, sollte auch beim Kompressor funktionieren, werde mich dann im Winter damit auseinandersetzen.
Ciao Tino
Hi,
@ Robert, ja natürlich gebunden, wollte ja nur auf das Verhältnis hinweisen, wenn man es sozusagen aufsplitten würde, da er ja auch von 60% sprach. PS: und reiner Sauerstoff wäre das Ultimative für den Motor, als Träger für den Sprit. Dürfte nur extrem heiß werden, und andere Kolben sind beim Swift sowiso Pflicht, wenn man ne einigermaßen lange Lebensdauer haben will, am besten ganz Flache Kolben, ist auch bei Kompressor zu empfehlen.
Ciao Tino
Hi,
da NOS ca. 66% reines O2 enthält und der Rest Stickstoff ist, sollte es eigentlich funktionieren, da ja annähernd gleicher Anteil an O2, die Frage ist nur hier was sind die anderen 40%.
Und ne Lambdasonde und Luftmassenmesser spielen bei einem Nass Nos überhaupt keine Rolle, nur bei einem Trocken NOS geht es über Lambda Werte und Steuergerät, aber das ist nicht zu empfehlen und die Leistungsausbeute ist zu gering.
Ciao Tino
Hi,
ja nur das meiner einer um einiges mehr an der Vorderachse zu schleppen hat und ich jetzt einen sehr langen fünften drin habe wo die Leistung nicht mehr reicht, aber bei 230 km/h habe ich gerade mal 5000 Touren drauf und dort liegt der Unterschied, wenn nächstes Jahr der Kompressor im Motorraum wütet brauche ich den langen fünften Gang und dann wird sich zeigen wer dann noch am Heck klebt:teufel: :teufel:
Ciao Tino
Hi,
ist ne zulange Geschichte das zu erklären, aber der Unterschied besteht halt in der Größe und das ich halt die Sterne noch in Liquid Silver lackiert habe.
Aber die Flegen sehen auf dem Swift einfach geil aus und das bringt uns auch dieses Jahr wieder einige Seiten in Zeitschriften, vielleicht auch übern Großen Teich, mal sehen ob mein Vitamin B da ausreicht.
Ciao Tino
Hi,
meine waren innerhalb von 5 Tagen da, es geht also auch anders, wenn die Nachfrage aber groß ist dauert es etwas länger ist normal, hätte man eher bestellen sollen, ich sag nur am besten schon weit vor der Saison.
Ciao Tino
HI,
1. ich find die Dinger stockhäßlich. ich mach doch mein Auto nicht clean und dann babst dort so ein doofes Teil rum "würg", wenn dann wenigstens die elegante Lösung wie bei BMW, VW etc. mit rausfahrbaren Düsen.
2. hab ja nun 215er vorn drauf und komme auch super klar, ohne jeden Tag in der Muckibude zu pumpen. Was aber erstaunlich aufgefallen ist, ist die Spurtreue mit 16 Zoll Felgen, bei 200 km/h mit einem Finger geht ohne Probleme, Tweety wird es bestätigen, klebte mir ja schließlich am Heck ;D ;D
Ciao Tino
Hi,
Redfire
das mit den Blinkern ist für die FRont und hat keinen Einfluss auf die Scheinwerfer.
Zu den Scheinwerfern kann ich einfach noch nix sagen, da noch nix aber auch gar nix spruchreif, aber an meinen neuen Rückleuchten sollte man sehen was bei mir so möglich ist. Im Prinzip ist alles möglich und es gibt da keine Grenzen außer!!! das nötige Kleingeld und wie schon erwähnt meine Heckleuchten haben mich 800€ gekostet und das nur an Material!!!
Ciao Tino
Hi;
@ darkmänn,
man kann sich auch mit 45 PS und bei 50km/h tot fahren!!!
Hatte mit 18 ne Kawasaki ZXR400RR (Grauimport aus Australien) mit gut 100Ps und ich lebe auch noch. Hängt immer und ausschließlich vom Fahrer ab und nicht vom Auto und/oder der PS-Zahl, denn du lenkst das Auto und niemand anders!!! Und wer so leichtsinnig ist und jetzt schon weis er übertreibst sollte besser gleich keinen Führerschein machen, meine Meinung!!!
Und nen Sicherheitstraining sollte man freiwillig sowiso gleich machen, gibts übern ADAC so gut wie umsonst und dann kann man auch mit 101PS super umgehen.
Ciao Tino
