@ spy :totlach: :laugh: :totlach: :laugh:
so und jetzt mal weiter im Thema sehen uns in Wittenberg 2007 und diesmal habscha uch zeit mache mir keinen Treffenstreß mehr hatte dieses Jahr genug 3.Platz und genug Pokale jetzt wirds ruhiger und ich spar auf nen Bigblock im Hot Rod sozusagen Tuning für alte Männer.
Ciao Ciao
@ spy auf den 1er wären auch 20 Zoll gegangen aber ich habs bei 19 Zoll gelassen, gefällt mir so besser obwohl bei 18 Zoll bekommt man ihn am tiefsten aber ich muß ja durch den Alltag cruisen und da past die Höhe optimal, hab mein Dieselverbrauch bei straffer Fahrweise auf 6.4 Liter eingepegelt da grinse ich jedesmal beim einsteigen, sind ja fast nur noch Diesel auf der Linken Spur die mehr als 20km mal Volllast fahren :k_biggrin:
Ciao Ciao
Hi,
also wir reden doch hier von nem 1.0er also der ist so schon nicht schnell und außerdem sollte man mal schauen wieviel schwerer die 17er zu den wohl 14er sind und dann läßt sich auch ordentlich weiter diskutieren und das man was machen muß am Auto ist ja klar aber ich persönlich find halt 16er eher passend zum Swift, bigger ist nicht immer better. Aber jeder wie er will die Felgen sind schick aber ich denke auch nen GTi verkraftet das besser Kupplung, Antrieb, Getriebe und erst recht das ganze Bremssytem halten schon bissl mehr ab.
Ciao Ciao
Hi,
jip das ist nicht erlaubt und somit fahren viele mich eingeschlossen damit im Verwarngeldbereich von 15€ durch die Gegend aber ich find die Regelung albern und somit riskier ich die 15€.
Ciao Ciao
Hi,
bei vielen Scheiben ist an der Linken Seite nen kleiner schwarzer Strich bis dahin darf getönt sein, in der Regel geht man von 10-12cm aus und alles was drüber ist ist unzulässig wegen Einschränkung des Sichtfeldes des Fahrzeugführers..... irgendwo steht da auch ne Prozentangabe aber die Breite spielt da keine Rolle die messen (TÜV oder Dekra) immer die sichtbare Höhe der Scheibe.
Ciao Ciao
Hi,
genau und ja so lassen ja keinen Klarlack drauf
Ciao Ciao
HI,
@ indy also ich hab schon immer Felgen ohne Klarlack und bis jetzt ist nix verwittert und ich Pflege die nicht sonderlich nut so 2-3mal im Jahr mit spezieller Alupaste und Felgenkonservierung behandeln und alles glänzt ewig.
@ jens
das sind Reifenservice firmen die haben keine hp aber ich kann ja mal nach dem Preis fragen sind alles ganz gute Bekannte.
Ciao Ciao
Hi,
never Leute das ist kein gerücht sondern die Zukunft es gibt doch schon Länder die das mit den Rädern durch haben z.B. Italien
Der Gesetzesentwurf soll im Frühjahr 2007 verabschiedet werden und das niemand was davon hört ist doch klar sowas geht immer schleichend oder wisst ihr welche nationalen Gesetze durch EU Gesetze ersetzt wurden???!!!
Es ist wirklich wichtig für die Zukunft dort bissl nen Einspruch zu machen.
Ciao Ciao
Hi Jens,
bei uns gibst bestimmt 2-3 Firmen die das machen aber Klarlack würde ich dir nicht mehr empfehlen ohne glänzt es viel viel mehr und ich hab da ne super Alupaste die trägst einmal auf und hält gut 4 Autowäschen, in der Scene fahren eigentlich mittlerweile alle ohne Klarlack.
Ciao Ciao Tino
Hi,
hab mich mal hingesetzt und mal die ganzen Swifts die mal in Zeitschriften waren eingescannt, die ganz aktuellen Beitrage mach ich die Tage noch, paar aktuelle Fotos von meinem Baby habsch auch mal online und Pyero seine Site ist auch ganz aktuell.
Ciao Ciao Tino
Hi,
ich weis nicht ob es alle mitbekommen haben aber bei k&N wurden sogut wie alle Gutachten eingezogen, wieso nur ??? Es ist einfach so wenn nen Kunde nen Tuner mal auf sowas hinweist das es da ne Organisation gibt die sich dafür einsetzt ist das schon nen guter Schritt denn je mehr Mitglieder desto besser um da mal Druck auszuüben.
Auch an dem Verbot von den Aluspoilern ist ne EU Regelung schuld, denn der deutsche gestzes entwurf hätte es erlaubt, gibt ja schließlich auch Fahrradgepäckträger die aus Alu sind und über die Fahrzeugumrisse hinausragen. es geht hier darum systematisch das Tuning auf Automobilwerksniveau zu dämpfen, sprich in Zukunft bekommst paar uncoole Tuningteile nur noch vom Autohaus, das ist das Ziel und sowas darf einfach nicht sein, selbst große Namhafte Tuner wissen jetzt schon teilweise nicht mehr wie und wo sie prüfen lassen sollen, was sollen dann erst die vielen kleinen Tuner machen???
Sowas ist genau das wofur ich schon während meines Studiums in nem Aufsatz mal gewarnt habe, denn EU und Globalisierung sind eigentlich für made in germany eher negativ zu betrachten aber das ist dann noch ne längere Diskussion. Auf jedenfall ist mit der EU das Recht, nationale Gesetze zu beschränken schon eingetreten und das ist für mich persönlich nicht verfassungskonform.
Ciao Ciao
Hi,
ist nicht ganz korrekt was ihr hier an Statements abgebt ich kenne den verfasser des Textes sehr gut, weis aber nicht ob er will das ich hier seinen Namen nenne deswegen lasse ich das weg.
Punkt 1: der Gesetzes Text ist deshalb neu, weil wir bis jetzt nach unseren eigenen Richtlinien prüfen durften und nur in geringem Umfang waren es EU Regelungen, dies wiederum soll abgeschafft werden sprich in ganz Europa gleichen Richtlinien und deswegen wurde der etwas ältere Gesetzestext überarbeitet um später auf alle Staaten zu passen.
Punkt2: Was in der Tuningbranche umgesetzt wird sind Peanuts im Vergleich zur Automobilindustrie und die Lobby kurbelt dort im Hintergrund, mit der Begründung warum sollen wir zig Millionen für Test`s vom Spoiler bis zum Auspuff ausgeben wenn so nen kleiner Tuner dort einfach so was dranbauen kann, das versucht die Industrie schon seit Jahren zu bekämpfen und es ist soweit das sie es durchbekommen.
Punkt3: es ist nicht fünf vor sondern fünf nach 12, denn wenn alle EU-Richtlinen in Kraft treten stirbt das Tuning.
Ich könnt hier noch zig mehr Details nennen aber das sprengt den Rahmen, wichtig zu erwähnen ist das man wirklich mobil machen muß um noch wenigstens etwas zu retten.
Ciao Ciao Tino
Hi,
in gar nicht allzuferner Zukunft werden wir für den Swift und den baleno gewindefahrwerke mit Teilegutachten anbieten können.
Die Fahrwerke sind hochwertig eloxiert (in orange) und haben das Domlager soweit ich bis jetzt weis als Uniballgelenk schon mit dran. Näheres dann wenn alles unter Dach und Fach ist.
Ciao Ciao Tino
Hi,
ist kein Thema das komplett so zumachen das du da unten nur ne reine Fläche hast, würde die Flnken zwar nicht so schräg machen aber ich mach es so wie jeder es mag nur ein etwas besserer Fake wär da von hilfe, denn sowas bequatscht man halt immer am besten am Objekt vor Ort, wenn das halt nicht möglich ist sollte das Fake halt etwas genauer sein.
Ciao Ciao Tino
Hi,
ich denke ich kanns wohl sehr gut nachempfinden wie es dir geht, da könnt man sich mehrfach in den Arsch beissen aber nunja ich hab meinen damals paar Monate ruhen lassen bis ich wieder elan hatte.
Also Kopf hoch irgendwann läuft der auch wieder!!!
Ciao Ciao
Hi,
also die Höhe ist ca. 40cm (Punkt A) und der Abstand von auslaß zu auslaß ist 56cm (Punkt B)
So noch mal nen aktuelles Bild mit Kennzeichenmulde und cleaner Heckklappe ist zwar noch nicht lackiert aber man sieht schon bissl was.
Ciao Ciao
Hi,
so die Heckscürze für den Hatch ist jetzt fertig und auch in paar Tagen auf der Hp zu finden also die 5 leute können sich jetzt bei mir melden und alles weitere findet man dann auf unserer Homepage.
Die schürze ist noch unlackiert so wei sie jeder geliefert bekommt, habs heut auch nicht mehr geschafft das Gitter am Endrohr zu machen, hatte die Lochkreissäge zu Hause gelassen aber ich denke es kommt schon ganz fett rüber obwohl der gezeigte Baleno keine Tieferlegung hat und nur 195er Reifen auf 15 Zoll.
Ciao Ciao Tino
Hi,
so die ersten spionage Fotos bei Nacht :biggrin: Die negativform ist heute geboren und super geworden, denke am Montag wird die erste Heck fertig sein und nen Hatchback steht auch auf dem Hof, es geht also vorwärts.
Ciao Ciao
Hi,
ab heute ist dann auch Pyero`s Swift in der Maximum Tuner drin.
Ciao Ciao Tino
