Haben die Sitze eine Neigungsverstellung? Eingetragen?
Beiträge von ThomasMeister
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Das ganze fängt schon im Stillstand bei laufendem Motor an - also kanns nichts mit dem Reifen / Rad (Druck passt) zu tun haben.Die Sensoren melden selbstverständlich auch (schon) wenn sich das Auto noch NICHT bewegt....
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Hab sogar die originalen Kabelfarben benutzt
Angeber
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Nö. Das läuft beim Swift, wie bei vielen anderen Autos auch, über die "akustische Warnung" direkt am Bremsbelag (es sei denn, durch den "fehlenden" Belag sinkt der Stand der Bremsflüssigkleit unter MIN. Aber darauf würde ich nicht bauen...
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Auch den Tacho von einer "Fachwerkstatt" wechseln lassen? Bei mir das Gleiche. Jeder halbwegs talentierte Ganove kann Tachos zurückdrehen, aber Fachhändler können Tachos nicht "vordrehen"?
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Auf dem Bild mit dem Stecker ist PIN3 wohl eher PIN1, weil ROT/GRÜN auf PIN1 geht.
Der Schaltplan war vom MZ, meiner ist ein NZ. Ich erinnere mich dass irgendetwas anders war (die Nummern auf dem Stecker haben irgendwie nicht zum Schaltplan gepasst). Ich sprach auch von Pin 3 auf meinem Bild, nicht auf dem Schaltplan.
Auf jeden Fall das rot/grüne Kabel. -
Kannst du bitte einen Schaltplan skizzieren?
[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/qgXVdY3/Schaltplan.png]
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Hallo Meister Thomas wärst du so lieb und würdest das nochmal erklären mit der Schaltung das Gedrücke ist ja furchtbar.
Danke schonmal für deine Mühe
OK der Text steht ja schon vorne. Hier noch zwei Bilder. Man muss aber halt schon ein bißchen was von der Materie verstehen, nicht nur zwei linke Hände und ein bißchen Werkzeug haben....
[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/8zYhSPw/IMG-0014.jpg]
[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/8KZ8Srv/Stecker-ZV.png]
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Ich häng beim Batterie-Ausbauen immer so eine "Starter-Powerbank" dran um alles mit Spannung zu versorgen, solange die "Hauptbatterie" ausgebaut ist...
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arhh... Händler hat die falschen Felgen bestellt, die schleifen an den Bremssätteln vorne... oh man... wie ist das überhaupt möglich...wenn man Schlüsselnummer etc vorliegen hat... naja
... und nochmal 14 Tage warten. Der Winter ist bald vorbei
Das bestätigt (leider) wieder meinen Endruck zur "Kompetenz" mancher Vertragswerkstätten....
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Komisch, die haben mir gesagt, die wollen mich unbedingt in der Werkstatt sehen und die müssen mit nem speziellen Tool angelernt werden... naja ich werd die Reifen mal montieren und dann guck ich mal was passiert
Dank dir
Woher soll das der REIFENhändler auch wissen, wie das beim Swift ist. Ja, es gibt wohl andere Fahrzeuge, bei denen das gemacht werden muss
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Ja, es gibt unterschiedliche. Aber wenn es welche für den Swift sind, wovon man ausgehen sollte, muss man da nix mehr machen. So zumindest meine Erfahrung...
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Einbauen, losfahren, fertig (wenn es denn die richtigen Sensoren sind)
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Wie oben in den Beträgen hab ich Probleme mit dem Wagen. Meine Frau hatte das Fahrzeug in die Werkstatt gebracht und wieder abgeholt. Die Werkstatt hat diesen Schalter gewechselt, nur sie konnte mir nicht wirklich erklären wofür der ist.
Ah OK, hatte deine Posts oben nicht gelesen. Konnte die Werkstatt Dir nicht erklären wofür der ist, oder Deine Frau? Wenn Werkstatt: WECHSELN!!!! Wenn Frau: zumindest über einen Wechsel nachdenken. SPASS!!!!
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Ok danke, ?
Darf ich fragen, warum die Frage? hast Du das Ding im Fußraum gefunden oder was?
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Hallo, kann mir jemand sagen wofür dieser Schalter genau ist und wo er im sss verbaut ist?
Bremspedal und Kupplungspedal (für Bremslicht, Tempomat-Reset, Startknopf-Freigabe usw)
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Also die Anleitung zum "komplett Entriegeln" hab ich hier: Fzg komplett entriegeln
Leider sind die Bilder beim Pichoster inzwischen verschwunden...
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20cm links vom gelben Ölmess-Stab. Steht auch "Engine OIL" drauf
Oder meinst Du tatsächlich GETRIEBEöl? Ich denke DAS ist dann nicht ganz so einfach...
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Erledigt. Gewindeschneider für 6,50€, Ersatzschraube für nen EUR. Funktioniert wieder alles ;D
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An dieser Einstellung kann der Kunde nichts ändern.
Und ich wollte extra meine Werkzeugkiste zum nächsten Tankstellenbesuch mitbringen.