Beiträge von Buschi

    Im Gutachten steht auch drin das man das Fahrwerk vermessen muss.
    Sprich das muss vor der Abnahme passieren.
    Könnte ja auch sein das nach dem einstellen der Reifen irgendwo schleift, mal überspitzt gesagt.
    Ich hab das Auto kurzfristig zum Reifenhändler gebracht und die haben es eben eingestellt.
    Nach einer Stunde konnte ich das Auto wieder abholen.

    Ich hab mir ja vor kurzem das ST Gewinde eingebaut.
    Bisher bin ich damit aber kaum gefahren, also heute mal getankt und
    den Swift mal wieder seit langem über die Straße gejagt.
    Irgendwann und aus dem nichts fängt das Fahrwerk vorne Rechts an
    bei Stadtverkehr und kurven fahren an zu knacken. :thumbdown:

    Es klingt so als wenn die Feder sich mit drehen würde und dann plötzlich zurück springt.

    Ich brauch ne Erklärung?

    Ansonsten ist das Fahrverhalten echt genial.
    Fährt sich wie auf schienen :D

    Der zu dicke Flansch ist ärgerlich, hält bei mir aber schon ewig,
    auch hab ich das selbe Problem mit dem rechts hängenden Rohr.
    Ich hab provisorisch die Gummi Aufhängung mit 2 dicken Kabelbindern
    zusammengepresst und somit das Rohr angehoben.


    Kann ich so bestätigen. :thumbup:

    Ebenfalls :P
    Fahr momentan noch mit MSD Ersatzrohr, ansich wird die Anlage noch viel dumpfer und Bassiger, aber nur so lange man den Gasfuß ruhig lässt.
    Sobald man die Karre hochdreht fängts an zu dröhnen und wird zu laut.
    Also kommt das Rohr wieder raus, auch wenns mir schwer fällt :D

    Soo, das fahrwerk ist drin.
    Wie sieht das bei euch mit der ABS Leitung aus?
    Da die halter ,für diese Gummibefestigungen von der Leitung, am Gewinde anders sitzen als beim Original ist die ABS Leitung nun doch relativ straff.

    Das macht sinn :D

    Problem ist das ich das ganze, ganz unprofessionell vor meiner Garage mit Wagenheber und co mache.
    Dadurch das ich eine Seite anhebe lässt sich die andere Seite mit der Koppelstange natürlich nicht bewegen.

    Sprich, ich werde morgen mal die andere Seite ebenfalls aufbocken, das sollte dann die Lösung des Problems sein.
    Kleine Ursache, große Wirkung :whistling:

    Danke erstmal.

    Also hinten hat sich das jetzt über nacht einen guten cm gesetzt.
    Heute hab ich mich vorne versucht, ging auch soweit alles gut, bis auf die Koppelstange.
    Die passt beim besten willen nicht, es fehlen gut 2cm bis das Gewinde von der Koppelstange durch das Loch am Dämpfer passen würde.
    Mir ist eigentlich nicht bekannt das man gekürzte Koppelstangen brauch, oder?

    Ich hab noch nie so Probleme mit nem Fahrwerk gehabt und das ist nicht das erste welches ich Einbaue.

    Ich hab das ST Gewinde und hab heute schonmal hinten alles eingebaut.
    Jetzt hab ich hinten kein restgewinde mehr, dennoch hab ich Radmitte/Koflügelkante 34cm statt der laut Gutachten maximalen 31cm.
    Bisher bin ich allerdings noch nicht gefahren, hab die Federung nur duch aufschaukeln des Autos erstmal eingefedert.

    Ich bezweifel mal das sich das Fahrwerk noch 3cm setzten wird?
    Jemand Erfahrung damit?

    Ich glaube das ist so gemeint.
    Normalerweise ist die Mutter ja mit dem (Domlager?) gekontert.
    Wenn mann jetzt die Mutter hochschraubt sollte diese wieder gegen abdrehen gesichert werden.
    Volgedessen mit einer weiteren Mutter die man über die alte Schraubt.

    Das ist ein mehr oder weniger bekanntes Problem.
    So richtig scheint es dafür noch keine Lösung zu geben.
    Grundsätzlich erstmal gucken ob nicht irgendwas lose im Kofferraum liegt, also Wagenheber und so was.

    Lustig, den Swift aus den ebay links hab ich letztens erst bei diesem Händler stehen sehen. Könnte ich sogar abholen und Versandkosten sparen :D
    Leider hat momentan das Geld woanders Priorität, obwohl es für den Preis sehr verlockend ist.