Beiträge von flo-95

Ich habe damals meinen Händler angerufen und diesbezüglich nachgefragt, er meinte, es ist nur eine Durchsicht, es wird nichts gewechselt und daher brauche ich das nicht machen lassen. Nur, wenn mir etwas auffallen sollte, was so nicht sein sollte (zum Beispiel Geräusche etc.), solle ich vorbei kommen.

Klar, zum Beispiel jeder SSS bei Rent4RIng.

Oh doch, das merkt man echt. Seit 2 Monaten hab ich jetzt die 15 Zöller drauf und schon auf den ersten Kilometern merkt man einen gewaltigen Unterschied. Das Auto wirkt in jeder Hinsicht leichtfüßiger, agiler und ist gefühlt etwas flotter in der Beschleunigung.

Ok, das erklärt einiges. Da hat es sich der Moritz aber einfach gemacht.

Ich habe die Räder vor ca. 2 Monaten bei Rent4Ring gekauft und natürlich auch ausgiebig mit den Mechanikern dort gesprochen. Sie meinten, 205 wäre die ideale Größe und 195 wäre zwar besser, aber immer noch hart an der Grenze, was die Eintragung angeht. Kommt wohl auf den Prüfer an, ob der das so einträgt oder nicht.

Müsste so in dem Bereich sein. Es war ein Komplettpreis, daher kenne ich die einzelnen Preise nicht, aber im Vorfeld haben wir über ca. 150€ pro Felge gesprochen.

Ja, bin ich und du bist?  

Zitat von GhostSeven

OK. Darf ich fragen was du gezahlt hast ? Mir wurde damals versichert das man sie mit 195 reifen problemlos eingetragen bekommt. Nur bei 205 reifen kommt man nicht ohne Veränderungen herum

Gezahlt habe ich komplett (Felgen, Reifen + Montage) 1050€.

Wer hat dir das versichert, dass das mit 195ern passt?

easter: 2 deiner Links gehen nicht, bei den anderen beiden gibt es keinen passenden LK oder keine in 15". Außerdem dürfte es schwierig werden mit Gutachten.

Die Reifen sind Yokohama AD08-R in 205/50 R15. Es gibt die Reifen auch in 195/50 R15, die passen auch auf die Felgen, aber ich behaupte, das dürfte immer noch zu breit sein. Außerdem hätte der Abrollumfang dann doch eine sehr große Differenz.

Zitat von SSS_95

könntest mal ein foto machen, wie die sich im radkasten so machen?
mehr sturz nicht schlecht? evtl. andere optionen, dass die teile eintragungsfähig werden?

Bilder siehe Anhang. Derzeit noch komplett serienmäßig mit Ausnahme von eben den Felgen und Reifen.

Ich fahre die hier: http://www.cosmis-wheels.com/en/wheels/3-r1-rent4ring-edition

Die wiegen ca. 5kg. Bekommt man aber ohne Veränderungen nicht eingetragen, weil sie vorne aus den Radkästen heraus stehen. Deswegen werde ich bald ein anderes Fahrwerk mit mehr Sturz einbauen, dann passen die auch ins Radhaus und sind eintragungsfähig.

Zitat von Bionic

Sollte man eigentlich auch. Höchstleistung liegt ja bei ca. 6900U/Min. Spätestens da sollte man im Optimalfall schalten.
Höchstes Drehmoment liegt bei 4400U/Min glaub ich. Elastischer Bereich also dazwischen.

Ne, man kann natürlich auch über die Drehzahl mit der höchsten Leistung hinaus drehen, weil oberhalb immer noch mehr Leistung anliegt als im nächst höheren Gang bei niedrigerer Drehzahl. Da der Swift Sport aber genau bei 7000 seinen Drehzahlbegrenzer hat, kann man eh nicht viel mehr drehen.

Zum Thema Beschleunigung: Auto Motor und Sport hat den Swift Sport mal getestet und 7,8 Sekunden ermittelt: https://www.youtube.com/watch?v=atPfIlYKdsk

Dass man bei Nässe vorsichtiger fahren sollte, sehe ich auch so, aber wenn man das weiß, hat man im Alltag prinzipiell keine Einschränkungen damit.

Da dürfte der Yokohama AD08R der ideale Kompromiss sein. Der hat eine sehr steife Flanke, aber ein Profil, das ihm ein gutes Handling auf Nässe erlaubt und auf die nötige Temperatur kommt er auch schnell, da es kein Semi ist, sondern "nur" ein UHP-Reifen.

Ich bin einen R4R-Swift mit eben diesen Felgen und den Yokohama Reifen schon mal ein paar Kilometer auf der Landstraße gefahren und das fuhr sich echt super.  

Bei Rent4Ring sagte man mir, ca. 5 Kilogramm. Ich hatte die Felgen auch schon in der Hand und würde sagen, das kommt ungefähr hin.

Der Felgenhersteller heißt übrigens Cosmis (nicht Cosmic).

Hier der Link zum Onlineshop:
http://shop.cosmis-wheels.com/de/wheels/3-r1-rent4ring-edition

Aber ein kleiner Tipp: Rent4Ring hat bessere Preise.  

Moritz von Cosmis sagte mir auch, dass man die nur mit gebördelten Radhäusern fahren kann, bei Rent4Ring sagte man mir, das passt auch so. Da ich in zwei Wochen aber wieder am Ring bin, rede ich nochmal mit den Jungs, bevor ich mir einen Satz bei ihnen kaufe.

Ich meine, das waren knapp über 900€ inkl. TÜV-Abnahme.

Für alle, die sich nicht entscheiden können hier das meines Wissens nach einzige Video einer Fiberdynamix-Komplettanlage am Swift Sport NZ auf YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=je4uKNLLCAk

Ich habe jetzt übrigens seit zwei Monaten die Anlage ab Kat von Fiberdynamix drunter und muss sagen, das ist schon beeindruckend. Man denkt nicht, dass das nur ein 1,6 Liter Motörchen ist, bei dem Sound, der da raus kommt. Bei manchen Drehzahlen ist es auf der Autobahn nicht mehr so angenehm, aber damit lernt man umzugehen und bei einer anderen Drehzahl zu fahren, die wesentlich angenehmer auf Dauer ist. Im Alltag auf der Landstraße etc. macht das aber unglaublich viel Spaß damit.

Hier mal im Video der Vergleich zwischen original und Fiberynamix (beides mit meinem Smartphone, einem Motorola Nexus 6 aufgenommen): https://www.youtube.com/watch?v=je4uKNLLCAk

Ach was, seit wann ist denn die Nordschleife eine Rennstrecke? Das ist doch nur eine mautpflichtige Kraftfahrstraße.  

Wenn ich es richtig wissen will, also Nordschleife, sind das bei mir ca. 20 Liter, aber who cares?

Ich hab bei mir gestern eine null dran gehängt und die 40.000 voll gemacht.