Alles richtig , was geschrieben wurde. Aber leider nicht kombinierbar , also ein Schwerbehinderter Jäger bekommt keine 30% ??
Übrigens kannst du auch den Schwerbehindertenausweis deines Nachbar kopieren und sagen, dass du ihn betreust. Suzuki prüft das nicht nach.
Schliesst sich selbstständig ohne Piepston, wenn nach dem Öffnen mit Handsender oder oder Türtaste nach 30 Sekunden keine Tür geöffnet wurde.
Das Vibrieren ist ungewöhnlich! Die Frage ist , was du darunter genau verstehst. Das Einschalten des Kompressors wird mit einem Klacken begleitet. Während der Fahrt merkt man das Zuschalten je nach eingelegtem Gang mit einem gaaanz leichten Ruckeln. Übrigens merkt man meiner Meinung nach das Zuschalten beim 1.4Boosterjet oder 1.2er Motor etwas stärker als im 1.6 Sport. Ich tippe darauf, dass das durch die größere Schwungmasse des 1.6 er Motors abgemildert wird.
Wie gesagt mit Motoren von Fiat nie Probleme
der Diesel in Suzuki SX4 Classic war ja auch von FIAT (und der lief einwandfrei) und der Fiat Sedici war von Suzuki 
. Da gab es ja mal eine Zusammenarbeit. Ist ja nur gut , dass die Kooperation von Suzuki mit VW beendet ist, sonst würden wir ständig Steuerketten wechseln 
.
Was mir nicht in den Kopf will,jedes Auto,in dem Fall Vitara S,hat einen anderen CO 2 Wert,der geht von 127 g/km bis 169 g/km
erstens gibt es verschiede Vitara mit 1.0B und 1.4B, dann mit oder ohne Allgrip und mit oder ohne Automatik. Jedes Mal hat der Wagen einen anderen "Grundverbrauch" und damit einen anderen CO2 Wert. Dann spielt auch das BJ. eine Rolle.
Natürlich hat luggerl Recht, ausschlaggebend ist das COC Papier bzw. erst Recht der Steuerbescheid.
Da geht auch mehr....freie Marktwirtschaft...
wir sind ja auch in der Be eR De 
das ist der gesellschaftlich-politischen indoktrination geschuldet,
Die Cam im Crossy war auch schon zweimal feucht 
, aber hat sich wieder erholt. (Immer wenn ich kurz vorm Reklamieren war ) Ich vermute mal stark, dass das das gleiche Kameramodell ist
Und warum habe ich bisher immer vom Händler eine solche Rechnung bekommen ? Da stand drauf was gemacht wurde und das es auf Garantie liegt ??. Ich kann Mal eine raussuchen.
Beim NZ kannst du an den vorderen Punkt ansetzen, etwas höher schrauben als notwendig und dann hebt er hinten auch das Beinchen. Versucht Mal , ob das beim RZ auch geht
wenn ihr meint ?
Die Worte des Kundendienstmeisters waren: "Das mit der Lackbeanstandung ist anerkannt worden."
so etwas würde ich mir schriftlich bestätigen lassen. Wenn es irgendwann zu Streitigkeiten käme, habe die alle plötzlich Alzheimer und erinnern sich nicht. Juristisch gilt hier meiner Meinung nach schon eine Pseudorechnung über Null Euro als beweisend, in der die Lackarbeiten als Garantieleistung aufgeführt sind.
ob man den SSS etwas tiefer bekommt ohne den Alltagskomfort aufzugeben
das ist halt relativ. Wenn du regelmäßig in ein Parkhaus musst, kann u.U. ein tiefergelegter Swift schon zu tief sein. Ich bin sogar mit dem originalen SSS ein einziges Mal eine Privateinfahrt nicht hochgekommen. So ein Serienfahrtzeug ist halt - wie du richtig geschrieben hast - ein Kompromiss zum Erreichen einer Alltags/Komfort-Tauglichkeit .
eigentlich gibt es die überall, eBay, idealo, Amazon ….
Aber es gibt Qualitätsunterschiede, wenn du an so einen billigen Chinakram kommst, kann es dir den Spaß verderben.
Es gibt aber auch Premiumanbieter wie z.B. Hypercolor. Nachteil teuer, Vorteil gute Helligkeit, Kühlkörper, Haltbarkeit.
Ich selbst habe in allen drei Suzukis die von Hypercolor, bisher hatte ich keine Ausfälle.
Mythosgläubigen
hast von mir ein neues Wort gelernt
sorry bullshit
Bosch? Sch..... :wacko: Hatte ich im Qashqai drinne - grauenvoll
zum Thema , kann ich nur hoffen das das Navi schnell genug reagiert wenn man mal die Route verkehrsbedingt ändert und nicht erst 2 Straßen sspäter
da kann ich dich beruhigen, es reagiert schnell. Ganz anders als das alte Bosch im SX4 Classic.
Upps ??? sorry da hab ich gepennt.
Sommerfelgen sind bei mir Original, ich wollte sie aber Mal weiss pulvern lassen, passend zum Dekorstreifen, aber ich habe Angst vorm vielen Putzen.
Gewichtsmäßig sind die Originalen top, mit neuen Gummis wogen die knapp über 15 kg.
Der Hubschrauber war aber nicht von Suzuki , die bauen sonst nur noch Motorräder und Aussenborder. ??
Das alles galt früher als die Fertigungstoleranzen noch nicht zu gut waren, aber jeder wie er meint ?
