Ich habe geschrieben, an den Hersteller weiterleiten. Der Hersteller der AHK ist nichtSuzuki ?
Beiträge von Didi1403
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Das ist so eine typische "Nichtaussage" eines Call-Centers, dass für Suzuki arbeitet und letztendlich nur vom Blatt abliest. Wenn man es genau nimmt, haben sie dir die Betriebsanleitung der AHK vorgelesen.
Eine ordentliche Antwort wäre gewesen: "wir wissen nicht warum, aber wir leiten Ihr Anliegen an den Hersteller weiter..."
Aber so eine Antwort macht mehr Arbeit. Ich hatte in einem anderen Fall auch so eine Antwort von denen bekommen
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Sensationell was ihr aus dem Thema alles rausholt. Und ich dachte, ich wär ein Spießer ?....???
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was so ein kleiner Fahrradträger alles auslösen kann........
Lg
Aus solchen Kleinigkeiten entwickelten sich schon globale Konflikte ... ???
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Doch das Getriebe wird insoweit verstellt, es schaltet später hoch, aber auch früher runter. Der Drehzahlbereich ist höher. Ist halt nichts zum Spritsparen. Aber in den Bergen macht es SPASS.
Nö. Am Getriebe wird nix verändert , nur am Gaspedal und somit an der Kennlinie im Steuergerät.
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Bei uns auf dem Dorf lassen wir die Autos gerne etwas laufen wenn wir die Scheiben enteisen usw.
du bist also für den Klimawandel verantwortlich! Böser Junge. ??
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ist bei mir auch so. Vermutlich eine temperaturgesteuerte, elektronische Motorschutzregelung.
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Horrormärchen würden so aussehen:
… aber das hatten wir hier in der Diskussion alles bereits, z.B. Gutachter bei schweren Unfällen …
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In erster Line wird bei der Stellung "Sport" das elektronische Gaspedal etwas direkter ansprechen. Diese sanfte "Luftholen" beim Gasgeben ist dann weg. Am Getriebe wird nix verstellt. Beim Crossy von mir ist das auch so.
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zuerst muss ein Polizist mal wissen, dass der Ignis nur 50 kg Stützlast haben darf.
Online KBA Abfrage - das geht rund um die Uhr
.aber rfr03 ich gebe dir Recht, wenn du die Rennleitung vorher nicht "gereizt" hast, interessiert das keine Sau, ob du zwei, drei Kilo mehr auf dem Fahrradträger drauf hast. Bei Stützlasten von Hängern in der Urlaubszeit, wird allerdings genauer geschaut. Aber da wird in einem anderen Thread ja schon "eifrig" diskutiert.
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BAG (diesmal ohne Ironie von mir) = BundesAmt für Güterverkehr
Das BAG hat einige Aufgaben (siehe hier, es sind sogar mehr Aufgaben, als ich selbst gedacht hatte), aber NICHT den privaten Individualverkehr. Dafür ist immer noch die Rennleitung zuständig
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Ich halte es für ausgeschlossen, dass das BAG überhaupt für den IGNIS zuständig ist!!!
das brauchst du nicht ausschließen, das ist Fakt. Die BAG macht ausschließlich Kontrollen für den gewerblichen Güterverkehr.
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Wenn man die Ignis Bolzen zu fest anzieht, hebt man ihn vermutlich hoch. Also bitte Werte einhalten
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Geht es hier eigentlich noch um AHKs und Fahrradträger
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Die BAG kontrolliert auch private, BAG bedeutet Bundes Aufsicht für Genossen ???.
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Ja Wohnwagenkontrollen ,wenn die so clever wären einfach mal umzuladen würden viel weniger Probleme haben .
Wenn ich natürlich meinen Hausstand mitnehme 200 Liter Wasser braucht man sich nicht zu wundern
Ein echter Camper (wie ich
) kennt seine Ladung aufs Kilo genau. Ich habe eine Packliste und jedes Teil darauf wurde vorher gewogen. Dank Excel braucht man noch nicht mal selbst zu rechen. Und die Deichselwaage ermittelt am Schluß die Stützlast.oder so : Eure neueste Anschaffung!
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Garnicht - die fahren Vollast 30 Minuten
Ich meinte , wie lange die halten. Am Ring werden die total verheizt. Da ist das Ersatzteillager größer als der Fuhrpark ?
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Jan, es ist halt immer die Frage, wie oft man in den Grenzbereich geht. Die Versuchung wäre halt gross ?.
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Ich konnte die Cupversion testen. (Suzuki Cup Austria)
Die hat glaube ich knapp unter 180PS.Weißt du auch, wie oft die die Fahrzeuge austauschen
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Die magische Zahl für private PKW ist 10%. Im gewerblichen Verkehr ist es etwas stringenter.