Beiträge von Didi1403

Willkommen und schick uns mal ein Gruppenfoto vom Fuhrpark.

auch wenn ich jetzt Prügel beziehe:

wenn man den Swift im Alltag und ab und zu mal sportlicher bewegen will, ist das Serienfahrwerk mit der Felgen/Radkombi nicht zu verbessern - nochmals, ohne die Alltagstauglichkeit einzuschränken !

Zitat von PhilM

Habe mir vor ein paar Wochen Alu-Teufel Spezial Felgenreiniger von TUGA bestellt. ...

ist das zum Aufsprühen ? Muss man auspassen, dass es nicht auf die Bremssättel/Scheiben kommt oder ist das egal ?

Herzlichen Glückwunsch und willkommen

jo, und leider ist das nicht nur im KFZ Bereich so.

Frei nach Werner der Film : .. die Karre vom Kunden läuft nicht, egal, morgen ist Berufsschule ...

na soweit sind die Zahlen dann ja nicht mehr auseinander, und wenn dann noch jemand die 870kg angegeben hat ohne Flüssigkeiten und ohne Fahrer ...

wenn du dir so unsicher bist - besuch deinen Freundlichen. Aus der Ferne können wir hier nicht mehr sagen.

Junge, glaubs doch - das ist so . Ich bin schon einige Sports (NZ) gefahren. Sie machen es alle ab Werk.

erweiterte Suche "leerlauf" und Unterforum NZ auswählen, da gibt's einiges

z.B. SSS Vibriert

oder Sägen

aber wie schon gesagt, alles normal und nix was zu beachten wäre, solange er im Leerlauf nicht ausgeht.

Hallo und willkommen,

klar, dass man nix auslesen konnte, das ist auch alles normal.

Benutze mal die Suche , da findest du einige Beiträge dazu.

Aber keine Sorge, alles ok.

ich denke dass allein der 1.4T Motor deutlich leichter als der 1.6er ist, bei unserem S-Cross 1.4T ist es definitiv so.

Zitat von Benji

Nix für ungut, aber für die teuerste Variante kann man sich auch zwei Lada´s kaufen, nur mal so.

oder viele Busfahrkarten , nix gegen deinen veredelten Lada, aber SSS iss halt was Feines...

ist ok, mal sehen, da kommen bestimmt noch Aktionen dazu, wie "Allrad für alle", oder Versicherung für 1 Jahr, um Fahranfänger zu locken ....

warum reden wir eigentlich englisch, wenn der Threadersteller aus München ist ? (bevor jemand lästert: mir ist schon klar, dass in Bayern nicht nur Natives leben.)

Hochfeste Stähle erlauben eine Materialreduzierung

richtig - meine bleiben auch !

Schock am Mittag - keylessgo ausgefallen - mit Schlüssel notgeöffnet.

Was war passiert: zuvor hatte ich die Soffite in der Domleuchte zum Ausmessen (wg. Wechsel auf LED) ausgebaut. Beim Einsetzen habe ich scheinbar einen Kurzschluss verursacht .

Innenbeleuchtung ging nicht mehr . Im Bordbuch war nur die Sicherung für die Innenbeleuchtung beschrieben.

Ab zum Freundlichen. Es stellte sich heraus , dass das Keylessgo an der selben Sicherung hängt (Fussraum Nr.23). Nach Austausch der Sicherung ging alles wieder.

ist habe das Upgrade für den S-cross mit diesem Stand

Sommerfelgen

ja, mal sehen.

Verarbeitung ist auf den ersten Blick ok, für den zweiten ist es noch zu früh.

Begeistert bin ich vom Kofferraum, gegenüber dem SX4 Classic sind es Welten, auch die Idee mit dem Kofferraumboden in zwei Etagen ist prima. Nur in der Reserveradmulde haben die mit ihrer Kunststoffhalterung viel Platz verschenkt. Da wird demnächst was selbst gebaut.

Der Motor ist traumhaft elastisch und hat immer Reserven. Haltbarkeit wird sich zeigen, aber Suzuki ist ja nicht der erste Autobauer mit Downsizing. Beim Anfahren merkt man das schon früh verfügbare Drehmoment. Den Sport muss man dafür ganz schön aufheulen lassen.

Ganz nett sind auch die vielen, kleinen Extras, die bei anderen Herstellern gern in der Aufpreisliste auftauchen, wie z.B. Berganfahrhilfe, beleuchtete Schminkspiegel, verschiebbare Mittelarmlehne vorne und hinten klappbar u.ä.