Beiträge von Vorador

    Stimmt Tho hat recht bei mir ging die sehr gut raus da das Cokpit zu dem Zeitpunkt schon drausen war :rotwerd:
    Cokpiausbauen is nich das große Prob es sei denn die schrauben lösen sich net die liegen nämlich teilweise sehr beschissen wenn da eine richtig fest ist haste nen Problem ansonsten locker in 1-2 Stunde machbar

    Wir haben letztens bei som ollen Citrön auch gestanden nachdem wir alles gecheckt haben Zündung Kabel.... und der immer noch nich wollte haben wir in jeden Zylinder nen bissel bremsenreiniger gehauen und gestartet und siehe da es ging. Jetzt läuft der wieder ohne Probleme!!!!
    Ich weiß ist nicht die Sauberste Art aber probieren kann mans du darfst halt nur nich zu viel von dem Zeug nehmen

    MFG

    Sieht ja fast so ählich aus wie meiner der is net ganz so schlimm aber ich sach dir den rost kriegst du da nich mehr raus der kommt immer wieder und wieder :d_niemals:

    Aber ok wenn dich fast nix kostet is es doch gut nur sone Sache kann auch schnell ausaten :d_pfeid:

    Freu mich auf jeden Fall auf die neuen Bilder

    MFG

    Ich will dir ja nicht die Motivation nehmen aber schon ma an ne neue Karosse gedacht??? Nur so als Vorschlag denn ich weiß wie meine 91er Stufe im Momnet auf der Hebebühne aussieht (Fotos folgen am WE) und die war noch relativ in Ordnung aber was ich so auf den Bildern gesehen und hier gelesen hab würd ich dir ehr zu ner neuen Karosse raten. Könnte sogar günstiger werden wenn de irgend ne Karre mit Motorschaden aber mit guter Karosse kaufst anstadt das noch mal zu schweißen.

    MFG

    Hy ich habs jetzt schon ein paar mal erlebt das vor allem neue Mitglieder immer wieder mit dem selben Thema ankommen.
    Bei der Anmeldung erklärt man sich ja mit dem Forumsregel einverstanden keine Doppelpost Suche benutzen...etc

    daher mein Vorschlag: den Punkt suche benutzen unbedingt noch mal extra hervorzuheben in diesem Anmeldebildschirm vielleicht hilft das ja den lesefaulen

    MFG

    Wenn ich dat so lese komm ich eigentlich nur zu dem Schluss das du keinen Blasen hast was Auto betrifft.
    Will hier net sagen das ich der beste bin oder sowas aber wenn ich mir nen Auto kauf dann is A) immer einer dabei der noch nen bissel mehr Ahnung hat als ich, B) wird die Karre dann vor Ort von Oben bis Unten Beeugt so kann man zumindest schon ma sichtbare Schäden ausschließen und C)schraub ich da vor Ort min 1 Rad ab und kuck mir den Zustand der Bremsen an damit ich im Fall der Fälle wenn ich damit los fahr nich am nächsten Baum häng.
    Wenn der Verkäufer das net zulässt na dann und Tschüß so er die Karre nen anderen andrehen.
    Soviel zu \"ich kaufe ein Auto, was sollte ich beachten?\"(für den nächsten Opel zusätzlich den Rost beachten*gg*)

    Und was deine Tüvgeschichte angeht wenn man zu Tüv fährt hat man entweder so viel Ahnung das man einschätzen kann die Karre kommt durch oder man fragt einfach ma eien der sich damit auskennt ob die Karre durchkommt und fährt nich auf blauen Dunst hin nur weil der Händler sagt:
    \"ach der kommt schon durch\"
    Versteh sowieso net das wenn du öfter Stecken mit Scharfen Kurven etc fährst wos auf die Bremsen ankommt nich ma von allein auf die Idee kommst die die ma anzuschauen? IS es so schwer nen Rad abzuschrauben und ma nen Blick auf die Scheibe zu schmeißen ob die verzogen etc is bzw. zu sehen \"oh die Bremsbacken sind runter!!!!!!!Sollte ich da vielleich ma neue besorgen/einbauen\"(Wird dir übrigens bei jedem Auto passieren wie dir hier schon fast alle Mitgeteilt haben)

    In diesem Sinne seh das du die Karre schnellsten loswirst und sei bei der nächsten Karre net so gutgläubig sondern nimm jemanden mit der sich damit auskennt. Sicherheit geht nu ma vor sowohl beim Kaufen als auch beim fahren.

    MFG