Beiträge von painkiller

dalso das gehäuse wäre doch klasse. ich weiß jetzt zwar nicht wieviel liter Volumen der 12er radion braucht aber müsste schon passen. ich wüürd ihn an deiner stelle bestellen.
mit dem schaumstoff holt man halt noch bisschen mehr druck raus, da sich der schall halt nicht reflektiert. muss man aber nicht. kann man nachträglich immer noch machen. müsste aber dann auch extra für bass boxen sein, der schaumstoff, weil sonst bringts nicht viel.

und das kostet oder? naja nen motorumbau ist ja sowieso recht teuer

achso aber dann besteht noch die möglichkeit das per einzelabnahme zu machen oder? und wenn der kat es schafft den gti auf euro 2 zu bringen dürfte doch keiner was dagegen haben oder?

jo auch von mir ein dank für den link.

mir ist aufgefallen das der mini kat garnicht für den gti ist sonder für den normalen 1,3 mit 68. oder gibts da irrgendwie noch was anderes an mini kat\'s??

gibts die noch bei ebay hab die da fürn swift nämlich nicht mehr gesehen.
oder hat der typ noch nen eigenen online-shop?

schaut euch folgendes video mal an das ist zu krass
http://video.google.com/videoplay?doci…9735116&q=swift

also ich hab auch nen 1.0 GLS MA ich hab das gleiche prob muss allerdings dann nur einmal starten und dannach springt er an, aber auch nur wenn ich sofort starte ohne die zündung nen paar sek. an zulassen. auch wenn der tank unter nem viertel ist.
obwohl ich stehe immer am berg (mit der schnautze bergab) obwohl dann dürfte das ja nich passieren weil dann das benzin kaum zurrücklaufen kann oder?

lol aso.
wenn ich die kohle hätte würde ich ja schon anfangen. aber momentan unmöglich. technisch und eintragung ist kein prob, vertraue da meiner werkstatt. er selbst fährt nen 200 ps rally swift

@ papstpower
vielleicht blöde frage aber was meinst du mit GA? komme grad echt nich drauf.

genau das hab ich ja vor, und du wirst es nicht glauben hab sogar jetzt nen automatik 1.0. umbau klappt trotzdem, mach ich auch nur weil der wagen erst 35tkm runter hat. nur momentan fehlt die kohle. was meint ihr mit wieviel müsst ich rechnen? 2000 euro?

doch hab bei ebay geguckt ist auch für gti. aber Papstpower meint doch es wär kein leistungsverlust zu spüren.

wenn man mit dem kat auf euro2 kommt dann kann man ja bedenkenlos nen swift ma mit euro2 auf gti umbauen, oder nicht?? ist ja dann auch euro 2 der gti motor.

@JennyD19
das war der chevy sprint und dann gabs noch den geo metro und den pontiac firefox oder so alle drei gleich und es gab alle drei mit 1.0 turbo. aber ich hab bei ebay amiland auch noch keinen gefunden. wie auch wer fährt den da nen 1.0 3 zyl.?? is ja seltener als nen lambo^^

man muss den schlauch ja nicht genau da neben dem kühler durch dieses besagte loch entlang führen. gibt bestimmt auch noch andere stellen. man müsste dann vielleicht nur noch nen gitter vor den lufteinlass am schlauch anbringen, damit keine blätter oder ähnliches den filter verstopfen.

also ich kann dir auch audio system empfehlen ist einfach top die marke, grade in preis/leistung.
ich hab den x-ion 10br kostet neu 210 euro mit kiste (29L). brauchst jedoch auch die richtige endstufe, gibt aber auch kleinere subs. http://www.audio-system.de
auf magnat und co würde ich ganz verzichten, machen einfach nur krach die dinger mehr nicht.

wo wir grad beim thema ausbauen sind.
dann brauch ich nicht extra nen fred aufmachen.
habt ihr ne ahnung wie man den schalter für die heckscheibenheizung, bei nem 97er MA rausbekommt? ich hab mal geguckt die anderen schalter kann man von hinten rausdrücken nur den nicht. und wisst ihr vielleicht ob das kabel lang genug ist um den schalter von der rechten seite auf die linke zu bekommen?
vielen dank und schuldigung das ich mich hier so einfach einmische!

bin neugierig.
was ist denn jetzt mit den dämpfern?

oh geil. da möcht ich doch gerne mal das video sehen.

wünsche mal alles gute!! und noch nen fröhliches tuning leben.

geunau in der mitte ist eigentlich die normale betriebs temperatur. wenn die anzeige so ab 140 km/h, wie du meinst, bis \"H\" steigt ist das nicht normal. obwohl es an der geschwindigkeit nicht liegen wird sondern eher an der hohen drehzahl, die der motor bei der geschwindigkeit länger halten muss. wenn du in nem niedrigen gang mit der selben drehzahl wie bei 175km/h aber langsamer fahren würdest würde er dann auch heiß werden.
ach was quatsch ich eigentlich das haste ja nicht gefragt. aber deine frage kann ich nicht beantworten, weiß nicht warum er heißer wird.