Beiträge von CAS

Sehr gut und bündig beigetragen Danke für den Link

Gängige ESP-Regelung bei vielen (u.a.) deutschen Marken )V.A.G/BMW/Benz
Pseudosperre welche das durchdrehende Rad abbremst und dadurch wird durch die Funktion des offenen Differentials das überschüssige Drehmoment an das Rad geleitet welches Grip hat.
Glaube aber jetzt echt nicht, dass der SSS das hat. (Zum Glück nicht) Zudem hätten sie das 100% beworben und irgendwie benennt (Weiss jetzt auch nicht, aber vielleicht SDL- Suzuki-Differential-Lock )

Ja , nervt leider nachwievor.. Manchmal im 2. Gang ausgedreht nervt es tierisch, wenn man darauf sofort wieder gemächlicher Weiterfahren und weiterschalten möchte.

Unverständlich

Hallo zusammen,

Teilweise flackert bei Schlupf aus einer Kurve an der VA die ESP/ASR-Lampe auch bei ausgeschaltetem ESP. Greift bei mir aber nicht ein.

Habe den Swift Sport jetzt schon ein Jahr und kann bestätigen das ESP/ASR aus ist. Warum es teilweise Flackert (nur bei Schlupf VA) ist mir auch unbekannt.

Danke Jungs für die Tipps, das bringt ein wenig Licht ins Dunkel

Zitat

Kauf ein gutes Gewindefahrwerk. Dort sind oft Langlöcher in den Dämpfern.

Merci

Zitat

Einfach ein wenig an der Fahrtechnik schrauben, das hat oft den größten Effekt.

Da hast Du durchaus recht. Das ist ne Schwäche von mir... Ich fahre z.B. viel zu eckig, was auch bei der Leistung des Swift nicht angebracht ist.

Grüsse CAS

Danke mal für die Info

Du weisst ja es Fronttriebler und Fronttriebler...

Nur ... Noch ein bisschen mehr agilität würde dem kleinen nicht schaden.

Hallo zusammen,

nach langem Durchstöbern vom Forum und Google habe ich zu dem Thema leider nichts rechtes Gefunden was meine Frage beantworten würde.

Ich habe nun 8000KM auf der Uhr und mir macht der Swift im Grossen und Ganzen echt spass.

Leider lässt sich das Untersteuern (wohlgemerkt original Fahrwerk)- nicht einfach damit eliminieren dass man einfach andere Luftdrücke fährt.

Ich habe schon an der HA +0.2bar mehr,- und an der VA -0.2bar weniger Luftdruck und trotzdem Schiebt er auch beim Gas lupfen über die VA.

Sprich er schwenkt nur kurz mit dem Heck ein nachher fängt er sich "leider" wieder. Unter Last wird's dann logischerweise noch schlimmer.

Das empfinde ich halt schade und ich überlege mir hoch und runter wie das zu verbessern wäre. Ich überlege mir was ich zuerst noch verändern möchte. Z.B. Ein Gewindefahwerk mit anderen Reifen...Das wird das Untersteuern wohl auch nicht gross vermindern, halt einfach wird der Grip im allegemeinen besser. Der untersteuernde Charakter aber wird bleiben. Am schönsten wäre es erst mal den Sturz an der VA einstellen zu können ohne Stützlager was eh nicht STVO konform ist.

Kann man am originalen Swift Sport NZ den Sturz an der VA einstellen?

Mal habe ich gelesen ja, mal nein... und dann weiss ich nicht, ob es den FZ betrifft... etc..

Im Servicemanual von myswift steht "non adjustable"... für den FZ UND den NZ?

Wenn nein gibt's da ne andere zugelassene Möglichkeit?

Grüsse aus der Schweiz

CAS

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Schön zu lesen. Welches Gerät hast Du?

Ja hab die Lautsprecher und die Tweeter getauscht und die Türen gedämmt. Nur meine ich das Clipping in den höheren Lautstärken kommt vom Gerät.

Es ist einer meiner grössten Nervigkeiten, dass der Swift Sport mal nicht recht vom Gas will. Dieses "Phänomen" hat mich ein paar mal überrascht, da ich damit rechne, dass nach lupfen der Bremse der Motor komplett im Schiebebetrieb ist und ich mit der Lastwechselreaktion damit über den Ausgang der Kurve reagieren will.

Ich denke es geht das Meiste. Pioneer, Alpine, Kenwood etc. Habe mir ein Zenec "aufschwatzen" lassen. Das Navi im Zenec ist toll.. der Rest geht so. Klanglich nicht so das dolle.
Einfach den richtigen LFB Adapter rein. Der ist zwar meist gleich, nur das Anschlusskabel ist von Marke zu Marke unterschiedlich.

Was mich halt stört und ich nicht verstehe, die Geräte sind alles in allem alle recht träge bzw. langsam. Die anderen Marken schenken sich nicht viel mehr.
Bisschen ein bessrer CPU rein mit ein wenig mehr Speicher dann wärs wunderbar.

Der Adapter funktioniert, nur das Gerät hat nicht angesprochen und wurde ausgetauscht.

Ez habe ich endlich Sound in der Büchse

Ich habe einen.... Den: http://www.acvgmbh.de/shop4/product_…_42-sz-x02.html
Gehe am Sa. mal vorbei. Wenn ich was habe was funktioniert. Sage ichs dir..

So, das neue Gerät gekauft und ein Aktivsubwoover. Läuft alles und klingt super... Ausser der Lenkradfernbedienungsadapter... Werde mal zum ACR gehn.

Zitat

Den Adapter den du kaufst ist ja nur das Zwischenstück zwischen den
original Kabeln vom Auto und dem Kabelbaum vom neuen Radio. Wenn es in
der Schweiz nicht einen extra Kabelbaum bei der Garmin Variante gibt,
solltest du den Adapter eigentlich schon haben und daran hängt noch der
Kabelsatz vom Garmin.

Hol mal alle Kabel aus dem Schacht und schau genau

Könnte es das sein?
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Grüsse CAS

Hast du den X-Drive? Wollte ich auch, aber den Handschalter gibt's nur als RWD. Im neuen M235i gibt's endlich als Option ne Sperre für den RWD

Hallo Sed,

genau, das ist der Grund warum ich das Garmin nicht will. Kaum Grundleistung und keine Ausgänge.

Ich dachte eben ich wills gleich recht machen. Ich kenne mich, wenn ich's nicht gleich mache mach ichs' nie :wacko:

Obi (D) oder (CH)?

Danke mal euch für die raschen Antworten

Das ist einfach ein Adapter den ich via Google gefunden hab.
Du meinst, ich soll mal schauen ob da noch mehr Kabel im Schacht hängen?
Werd' ich machen danke!
Das Garmin Dings ist ja schon ok, aber Sound ist nicht deren Stärke.

Gruss CAS

Jo der BMW war schon fein. Hab ihn einige Monate von einem befreundeten Autoverkäufer als Gebrauchten "geleast". M135i ist etwas von allem. Nur nix "richtig"... Ich sags mal so: Back to the roots.

Hallo zusammen,

den Swift Sport gibts in der Schweiz (in einem Ausstattungspaket) mit einem standart 2 DIN Navi welches von Garmin stammt und in diverse Suzuki verbaut wird... Ist das in D auch so ?

Hier das original verbaute Gerät:

[Blockierte Grafik: http://www.hdmotori.it/wp-content/uploads/SWIFT-RESTYLING-INTERNI-18.jpg] 
Ich hab schon das Forum durchsucht, da ich das Gerät tauschen möchte, aber nix richtiges gefunden. Auch im WEB gibts nichts.
Da ich das Radio gegen ein 2DIN Gerät von Alpine, Clarion, oder Pioneer tauschen möchte und nicht weiss was das Garmin für Anschlüsse hat, habe ich es mal ausgebaut.
Vielleicht ist es für das Forum noch interessant. Die Modellbezeichung ist "61MA0"
Ich weiss, dass ich für den Umbau einige Adapter brauche. Nur checke ich die Anschlüsse hinten am Garmin nicht. (Wieso so viele?) Klar Lenkradfernbdienung noch...
Vielleich kann mir ja jemand helfen. Mich verwirrt es darum , da auf z.B.. dem Lenkradfernbedieungsadapter, welcher man im WEB findet, nicht so viele Stecker abgehen, bzw. der Kabelbaum nicht so viele verschiedene Anschlüsse hat um sie mit dem Kabelbaum im Swift zu koppeln und auf ein neues Gerät zu leiten.
Schaut mal, ich habe die "unbekannten" umrahmt. USB ist nicht das Problem, aber bräuchte man denn die anderen 3 Stecker vom Auto nicht mehr? Verwirrt mich ein wenig.
Rückseite vom Garmin:

[Blockierte Grafik: http://www.fotos-hochladen.net/uploads/garmin2kc5gbn7ty.jpg]

Der Adapter:
[Blockierte Grafik: http://www.fotos-hochladen.net/uploads/lfba33agmysq23f0.jpg]

Grüsse CAS

Hallo zusammen,

ich möchte mich vorstellen.

Ich besitze seit 1Mt einen Swift Sport FZ
...nach einigen Renaults. Mein erster Suzuki überhaupt.

Nach langer Suche wollte ich wieder einen sportlichen Kleinwagen, welcher
einfach ehrlich ist.

Ich hatte einige Monate nen M135i mit 320 PS... Feines Auto klar, machte
aber nicht so spass wie der Swift. (Ausser auf der Autobahn)

Was mich an dem BMW, mit der Zeit genervt hat sind die Regelsysteme.

Bei BMW gibts “Comfort” (Standard wenn der Wagen angelassen wird), Dann
“Sport” Da wird die Lenkung bisschen härter und die Gaspedalkennlinie
progressiver, Dann “Sport+” welches das ESP etwas mehr runterregelt, dann noch
ein überflüssigen Modus und dann noch für mich der spannendste : “DSC OFF”, die
Schlupfregelung und dass ESP ist aus... Und die Lenkung ist wieder weicher ...
der Tempomat funktioniert dann nicht mehr. Anfangs war mir das relativ egal,
aber mit der Zeit hats nur noch genervt. :wacko:

Ich habe neues Auto gesucht, welches simpel ist so wie es bei allen bis vor
einigen Jahren war.... z.B. ESP ON, oder ESP OFF.. nix mit “Fahrmodi” und
Regeln, dass wenn diese Funktion an ist, geht die andere nicht mehr etc..

Auch die neuen Megane RS sind so... 250PS, aber erst per Knopfdruck 265PS..
Dann geht aber der Tempomat nicht mehr... Naja all solche “Spagate” wollte ich
mir ersparen.

Ich bin dann den neuen Clio RS gefahren (Hatte mal den Clio 3 RS (sauger),
der hat auch spass gemacht. Beim neuen gibts nur Direktschaltgetriebe, was mich
nicht reizt. Dazu noch x Farmodi (was ich davon halte habe ich ja geschrieben).

Der Fiesta ST war noch ein Kandidat, hat mir aber nicht gefallen.

2 Schnickschnack’s wollte ich aber 1. Keyless go, 2. Xenon... Beides hat
der Swift!

Preis/Leistung ist TOP. Freunde im Umfeld sagen “ach aber nur 136PS” Die
habens einfach noch nicht kapiert. Klar hätte ich ihn auch genommen wenn er
160ps hätte

Ich brauche nicht zwingend 200+ PS um Spass zu haben, dann lieber 136PS
dafür ein Auto was nicht künstlich “alles” sein will.

Die 1000km Einfahrphase habe ich runter und die kleine Knallbüchse macht
echt spass.

Ich freue mich, dass es auch für die Swift ein Forum gibt wo man sich
austauschen kann.

Grüsse aus der Schweiz

CAS