das mit der 60000 er Inspektion würde mich auch mal interessieren . Die NGK Iridium Zündkerzen die im Sport drin sind kosten bei Amazon keine 60 € ( 4 Stück ) .
Mein Arbeitskollege fährt nen SX 4 Baujahr 2013 und der hat angeblich die gleiche Bremsanlage drin wie der Sport . Laut Rechnung haben da die Scheiben u Beläge vorn nur 123 € gekostet . ( Suzuki Original Teile ) .
Ich mach mich mal die Tage schlau , was mich die Inspektion mit Bremse in meiner Werke kosten würde .
Lg
Ich hab damals für meine 45000 km Inspektion 178 € incl. Öl , Filter , Pollenfilter usw. bezahlt .
1.2 Liter Swift X-ite
Lg Guido
schöner Beitrag 
also in dem türkis-metallic würd Ich den glatt nehmen , aber nur mit dem 1.6 er Benziner is das grosse Ding doch viel zu lahm 
nen schöner 2 Liter mit 150 Ps ( ala Mazda ) oder nen 6 Zylinder ...das wärs doch mal .
Aber dank EU und CO2 Abgaben werden diese Motoren wohl nie kommen .
PS: Die Benziner waren nicht so der Hit, der 92 PS SS ist ja noch träger wie mein SX4 und der SSS ist geil aber halt auch nicht grad ein Schnäppchen.
Da ich stark auf die 40 zugehe ist ein SSS vielleicht auch nicht das richtige Auto für mich.
na na na bin auch Ü40 und nen SSS ( besonders meiner ) passt haargenau zur älteren Generation
Lg Guido
Hatte mich beim Ls-Wechsel auch gewundert , das alles feucht innen war , aber ist laut Werkstatt normal , solange die Türabläufe nicht verstopft sind . LG
hatte mein Arbeitskollege auch gerade mit seinem SX4 , hab mich reingesetzt und der hat gestunken wie´n Elch , obwohl er die Klima immer rechtzeitig ausgemacht hat . Ab in die Werkstatt und siehe da , die Abläufe unter den Scheibenwischerabdeckungen im Radhaus vorn links u rechts waren verstopft . ( Laternen u Baumparker ) . Alles sauber gemacht , Abläufe sind frei und der Gestank ist weg
Wird ja auch Zeit , das Suzuki langsam mal bestelltechnisch was macht . War letztens in meinem Autohaus und da wollte sich ein Pärchen auch nen neuen S-Cross kaufen . Er wollte den Club nicht u Sie den Comfort plus nicht . Sollte eben was dazwischen sein und der Comfort reichte wohl auch nicht ausstattungstechnisch . Da kommt der limited wohl grad recht
das doch mal ne geile Soundfile hört sich echt gut an .
Dann muss ich jetzt hier auch mal fragen.
Kann ich das 5w40 auch im normalen SWIFT benutzen?
na logisch kannste das 5W40 auch in den 94 PS er kippen , meine Suzukiwerkstatt benutzt auch nur 5W40 , egal ob SSS oder den normalen .
Lg
Getriebeöl ist erst bei der 45000 km Inspektion fällig
Lg Guido
24599 km seit 21.10.2013
keine Störungen oder Ausfälle bisher , der SSS geht von Tag zu Tag besser , ob der nach 20000 km erst richtig eingefahren ist ?
@ stony1: same here
sag mal bist du auch so zufrieden mit dem Klang wie ich?!
na aber ......... freu Mich jeden Tag , wenn Ich den SSS starte . da hat der danielz nen guten Job gemacht
Alternativen wüsste Ich grad nicht , aber letztens war einer im Suzihaus , der hatte seinen Schlüssel für den SX 4 verloren und nen neuen bestellt . satte 250 € hat er für den nachbestellten Schlüssel bezahlt .
ja geile Knallbüchse , aber wer will mit dem Ding ohne Klima , Fensterheber und Co. von Hamburg nach München damit fahren ? Auf der Bahn biste nach spätestens 20 min taub , als Spassobjekt für die Schleife sicher ganz lustig , aber auf Dauer nix für´n Alltag 
Anmerkung : Ja es ist ein Versuch von Niki Schelle , Ich weiß .
TBurna aus MySwift und SuzukiMania....
Zu dem Preis sag ich mal nichts... Da will jemand sein Tuning-Geld zurück
Uuiii na der Preis is ja mal deftig für 13000 € steht bei meinem Suzihändler ein SSS EZ.01.2014 mit 3000 km auf der Uhr . Der Fall wäre für Mich schon mal klar
also Ich hab den ESD von concept-s verbaut und da kommts aus beiden Rohren gleichmässig raus
Elektrodenabstaende nachmessen und wenn die noch nicht so weit runtergebrannt sind, dann ggf. auf Normmass bringen. Die Frage nach den korrekten Steuerzeiten stelle ich nochmal. Ventilspiel macht sich auch bemerkbar, wenn es nicht stimmt. Angesichts des Fahrzeugalters nicht ungewoehnlich.
Bringe das Ding technisch auf einen ordentlichen Stand und spare dir Ausgaben fuer Tuning.
aus nem 18 Jahre alten Oldie machste eh keinen SSS mehr , also hat Hutfahrer schon recht .
Lg
also tiefer sieht schon mal sehr gut aus , was wurde denn da verbaut ?
Hallo zusammen,
es hat sich nach so langer Zeit endlich wieder was bei unserem Gemeinschaftsprojekt getan. Gestern wurden die neuen Felgen montiert und heute abgenommen. Die meisten SX4-Fahrer werden diese Felgen schon kennen.Hier die Daten:
Enkei Izumo 8,5x18ET40
Hankook Ventus S1 Evo2 215/40R18Hinten schlissen die Felgen gerade so mit dem Radkasten ab und vorn macht es etwas den Eindruck das die Radflanke minimal drüber hinaus steht. Die Kombi wurde aber ohne große Probleme vom Prüfer abgenommen. Hinten werden wir vorsichtshalber die Radhauskanten umlegen lassen, da es da hinten ganz schön eng wird.
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sehen die mal geil aus , leider nur mit Gutachten für SX4 und Kizashi , ob man die auch auf´m 2013 er SSS drauf u eingetragen bekommt ?
Ich würd mal die grosse Nummer probieren . Ölwechsel , Zündkerzen , Luftfilter usw .
